Si lo del humo empezó de un día para el otro, como dijiste, no creo que sea desgaste del motor... El consumo por desgaste debería darse de a poco e ir empeorando a lo largo de un tiempo largo...      
Ojalá que lo tuyo no sea grave!      

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JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

No calienta, no golpea, es una seda, pero el consumo de aceite ya va superando el litro cada mil.
 

Seguramente detonó algún aro, de todas formas fijate cuando tirás un cambio y acelerás fuerte, seguramente debe mandar la bocanada de humo, aunque ya esté el motor bien caliente...

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Gracias gaby por los deseos.
Pablo, si detonó un aro... ¿hay que hacerle motor completo? o se puede cambiar el aro y seguir asi...?

Hola Gabriel
La verdad es que a mí me parece mucho. Yo fui hasta Río Gallegos, 5200km entre ida y vuelta, y recuerdo que la controlé al llegar y le faltaba menos de 1 litro...
Saludos.

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Hola amigos museros, yo a la mía le controlo siempre el aceite y he notado que debe andar en un litro cada 10.000 pero leyendo vi que por la cilindrada y características de estos motores es muy común el consumo de aceite en hasta 1 litro cada 1.000 como también lo ponen aquí. Mi musso  tiene 240.000 km y va de maravilla. Con respecto a los gases por tapón en la tapa de válvulas es normal, es mas para eso tiene el recirculador que manda esos gases a la admisión. Donde si debería empezar a llamar la atención es cuando ventea por la varilla de nivel que aceite, lo cual es síntoma de poca compresión pero no es ma muerte del motor todavía,aun pueden dar muchos km mas.
Con respecto al aceite que uso siempre le puse extravida de YPF