ESTIMADOS MUSSEROS HOY ME PASO QUE QUEDARON LAS LUCES DE BATERIA Y ACEITE ENCENDIDAS DE TABLERO SIN ESTAR CON COCTACTO AL COLOCAR LA LLAVE Y DAR ARRANQUE LAS LUCES SE APAGAN Y DESPUES DE SACAR LA LLAVE Y DETENERSE EL MOTOR SE ENCIENDEN AYUADA PORFA DESDE CHILE

Hola, se me ocurre algún corto en el "contactor" de la llave de arranque, fijate de desconectar los cables de atrás de la llave a ver si se apagan las luces...

____________

No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

gracias por la ayuda desconecte los cables de la chapa y siguen encendidas en la caja de fusible de el motor hay un fusible de 30 amper lo saco y se apagan y cuando lo coloco se conecta el rele de las bujias incadescentes y las luces se encienden

Entonces tienes un cortocircuito que te da tensión al contacto, es como pusieras la llave en posición de contacto.

____________
Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

creo lo mismo tendre que llevarlo a un electrico gracias

Si te es posible despues contanos cual fue el problema,es bueno saber Suerte.

____________
Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre

LLEVE LA MUSSO AL ELECTRICO REVISO Y REVISO DIJO QUE PODIA SER LA CAJITA DE RELE DE LAS BUJIAS ENCANDESCENTES QUE ESTE EN CORTOCIRCUITO PORQUE SACA UN FUSIBLE QUE ESTA UBICADO EN EL MOTOR ES DE 30 AMPERES CUANDO LO COLOCA FUNCIONAS LAS ENCANDESCENTES ASI QUE LO DEJAMOS FUERA IGUAL FUNCIONA NORMAL ASTA EL MOMENTO

gniva escribió: [Ver mensaje]

LLEVE LA MUSSO AL ELECTRICO REVISO Y REVISO DIJO QUE PODIA SER LA CAJITA DE RELE DE LAS BUJIAS ENCANDESCENTES QUE ESTE EN CORTOCIRCUITO PORQUE SACA UN FUSIBLE QUE ESTA UBICADO EN EL MOTOR ES DE 30 AMPERES CUANDO LO COLOCA FUNCIONAS LAS ENCANDESCENTES ASI QUE LO DEJAMOS FUERA IGUAL FUNCIONA NORMAL ASTA EL MOMENTO

cambia de electrisista, no entiende de estos vehiculos .

Revisa bien el tambor de la llave de contacto, y los cables de este, destapiza la columna de direccion para tal fin

____________
Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

FACEBOOK --PANORAMIO-CLUB MUSSO

ESTIMADOS DESPUES DE CONSULTAR CON OTRO ELECTRICO NO PUDE SOLUCIONAR MI PROBLEMA A SI QUE DECIDI YO METER LAS MANOS Y SEGUIR LOS CONSEJOS QUE MEDIERON ACA EN EL FORO, REVISE LOS CABLES DE LA CHAPA Y MEDI CUENTA QUE SIN TENER CONTACTO QUEDAVAN DOS CABLES ENERGIZADOS EN CONTRE UN CABLE DEL VENTILADOR INTERIOR QUE CONECTABA CON UN CABLE DE LA CHAPA LO DES CONECTE Y LAS LUCES DEL TABLERO SE APAGARON Y AHORA TODO FUNCIONA BIEN LO UNICO QUE PASA ES QUE LAS LUCES DE POSICION DE LA PALANCA DE CAMBIO (AUTOMATICA 2002 CAJA ELECTRONICA) QUE SE BEN EN EL TABLERO A VECES CUANTO LO DEJO EN PARKIN QUEDA ENCENDIDA LA D O SE SALTA A NEUTRO CUANDO VOY EN MARCHA PASO A 3 Y QUEDA EN D ESTO EMPESO CUANDO QUEDARON LAS LUCES ENCENDIDAS EN EL TABLERO MENCIONO CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO A LA CAJA HACE UNOS 6000 KILOMETROS

Se complica un poco porque puede que el corto anterior haya "volado" algún diodo que usa la parte eléctrica de la caja automática para apagar o prender las luces correspondientes a la posición, si la marcha es la correcta y solo el problema es la visualización, tendrías que evaluar si no es mejor dejarlo así y el día que haya que reparar y desarmar la caja, hacerlo revisar...
 

____________

No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....