Otra ves buenas, me encapriché de un regulador de la presión del turbo y de un reloj indicador y mi problema es dónde demonio instalo una T de plástico que viene con el reloj indicador y el sensor de presión, ya que no quiero pasarme con el regulador de la presión. A ver si algún gurú de vosotros ya lo instaló y si de paso me dice donde instaló los cables de luz, le estaré muy    . El regulador de presión del turbo lo voy a intalar cortando el tubo de goma que va de la waste valve al turbo, esto es correcto?. Abrazos.

si es correcto , ahi va la T.

Hola lagarto, yo tengo un reloj mecanico y la T la sace de la misma bomba de injeccion lleva un tubito al colector de admision es bastante facil, si es electrico pos nada

Y respecto a presiones y regularlas yo aprobeche unas electrovalvulas que tenia de origan peugeot , las intercalas como bien dices en el tubo de la wagstate y al acionarlas produce una perdida que hace subir la presion esto se hacia mucho en los R5, con una sube a 0,7 con las dos 1,0 pero eso solo en momentos puntuales y de serie estaba en 0,45

Mi reloj lo instale donde va el interruptor del warning trae algo de faena pero queda como si fuera de serie, y la luz de los mismos warning que creo que era el cable verde con raya negra, unos que van dos juntos

PD: mañana si me acuerdo le echo una foto para que lo veas

Un saludo

Saludos, fidelus, gracias por tus indicaciones sobre el tema, el regulador que le voy a poner es uno de joepmbc que se regula a mano, es decir das más presión o menos, por eso es fundamental tener un reloj que te oriente sobre la caña que le estás metiendo al turbo. Respecto al tubito que va a la admisión ya sé cual me dices, hace poco lo quité para limpiarlo ya se atasca mucho de hollin. Si puedes mandarme la foto y no es mucha molestia te lo agradezco. Chao.

es una foto con el mvl pero ya puede ver lo que te digo y donde recoloque el warm, ahora queria poner uno reloj de 52 como este pero en el interruptor del limpia trasero con temp y presion de aceite, con doble aguja

Un saludo

Saludos, fidelus gracias por la foto, a ver si me lío con ello. Te quedó chulo. Chao.

Si te animas a ponerlo ahi, yo lo hice con una fresa de esas de mil hojas que ya tenia algo gastada y me entraba perfecta dentro del hueco del interruptor solo tienes que tocarlo un poco para que te entre justo y te quede el agujero redondo, eso si has de desbastar hacia abajo porque si no puede ser que el reloj te toque en la parte alta del salpicadero. Y luego para el interruptor con una broca de corona lo puedes colocar donde quieras aunque los cables no son muy largos


Un saludo

Alguien sabe cual es la presion a la que debe trabajar el turbo en un musso 2.9 td o tdi?????
Me da la impresion  de que mi musso tarda mucho en coger velocidad y en subida por carretera no sube a mas de 80km/h en 5@. Hice una comprobacion y me da 0,71 bar de maxima;sera suficiente o tendre q cambiar el turbo???