Buen dia.

        Con permiso del administrador quisiera exponer un problema que tengo en mi musso del año 97 con motor 601. El problema radica en que no circula el agua por el motor ni tampoco por el radiador de la calefaccion. He probado quitarle el termostato, se le reviso el cuerpo de aluminio en donde va montada la bomba de agua, obviamente se le cambio la bomba de agua, se le sondeo el radiador y hasta se le hizo vacio mediante una aspiradora al vaso llenador de agua para quitarle aire que haya quedado en el circuito. Todo esto en vano, se pone en marcha el motor y a los 10 minutos esta hirviendo y el panel del radiador esta frio asi como las mangueras que van al mismo. A alguien del grupo le paso lo mismo ?, alguna sugerencia ?
        Desde ya muchas gracias por leerme.
        Saludos.

Fijate si apenas pones en marcha el motor te hace burbujas en el deposito de agua!  (podria llegar a ser en ese caso,junta de tapa solada)

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Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre

Para asegurarte un buen purgado del circuito de agua,desconecta de el deposito el retorno fino,que cuando soplas por donde la tapa,por este saldra aire,sopla hasta que salga solo agua

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javier llavallol



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javier72 escribió: [Ver mensaje]

Para asegurarte un buen purgado del circuito de agua,desconecta de el deposito el retorno fino,que cuando soplas por donde la tapa,por este saldra aire,sopla hasta que salga solo agua

Eso no lo probe. Voy a hacerlo cuando pueda. Gracias pór el dato.

Ojo con sacar el termostato, en este caso el funcionamiento del mismo es distinto a otros vehículos, cuando está "cerrado" desvía el agua del motor sin pasar por el radiador para que caliente mas rápido, cuando "abre" cierra ese bypass y comienza a pasar el agua por el radiador, si lo sacas quedan abiertos ambos circuitos y puede que no refrigere como corresponde.

De todas maneras por lo que comentas hay algo raro ahí, como te comentan podría ser la junta soplada, nunca tuve problemas de purgado cuando vacié el circuito, si la bomba funciona bien y se purgaba solo en mi caso.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]

Ojo con sacar el termostato, en este caso el funcionamiento del mismo es distinto a otros vehículos, cuando está "cerrado" desvía el agua del motor sin pasar por el radiador para que caliente mas rápido, cuando "abre" cierra ese bypass y comienza a pasar el agua por el radiador, si lo sacas quedan abiertos ambos circuitos y puede que no refrigere como corresponde.

De todas maneras por lo que comentas hay algo raro ahí, como te comentan podría ser la junta soplada, nunca tuve problemas de purgado cuando vacié el circuito, si la bomba funciona bien y se purgaba solo en mi caso.

Si, es muy raro. Lo del termostato coincido en que no se debe sacar, de hecho lo tiene puesto.

arcangel777 escribió: [Ver mensaje]

Si, es muy raro. Lo del termostato coincido en que no se debe sacar, de hecho lo tiene puesto.

Fijate que no esté trabado, que funcione normalmente, probalo afuera, no vaya a ser cosa que no se mueva y quede siempre recirculando por el motor sin pasar al radiador

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Pablo Duthey


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Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]

arcangel777 escribió: [Ver mensaje]

Si, es muy raro. Lo del termostato coincido en que no se debe sacar, de hecho lo tiene puesto.

Fijate que no esté trabado, que funcione normalmente, probalo afuera, no vaya a ser cosa que no se mueva y quede siempre recirculando por el motor sin pasar al radiador

Tambien lo probe afuera. Funciona bien. Ademas probe con otro que tambien verifique afuera...misma falla. Creo que voy a buscar a algun chaman que haga la danza de la lluvia y no cobre caro...     

Fijate si te hace burbujas en el deposito de agua

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