Muy buenas tardes a todos !!!   Nuevamente me tomo el atrevimiento de molestar y en ésta ocasión es por lo sig....luego de mucho tiempo de tenerlos, finalmente coloqué los cubos manuales . Considerando que con los cubos originales no tenía posibilidad de usar la 4x4 , no lo hacía . Ahora cuando intenté colocar la 4H o la 2L girando la perilla   no se conecta ninguna de las mencionadas  , no gira el motorcito , y al volver a 2H quedaron encendidas las 2 luces , las cuales antes de todo esto hacían la rutina normal de encender un segundo al poner el contacto y luego se apagaban .Ahora sea cual fuere la posición de la perilla , ambas quedan encendidas (en realidad cuando pongo contacto encienden un instante , luego se apagan y un segundo después se encienden y así quedan por más que gire la perilla ).
Lo que hice fue sacar la ficha de la caja debajo del asiento , limpiar fichas y conectar nuevamente . Todo sigue igual  . Saqué el motorcito y sin él al poner contacto ambas luces quedan encendidas .
Por favor , si alguien tiene alguna sugerencia será muy bien venida .
Desde ya muchas gracias

Hay tanto escrito sobre el tema! Descartá que tenga algo que ver con los cubos. Usá buscar, debajo de la foto en esta misma página. 90% de las veces es el motorcito.

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Saludos
Roly LU1DYA

Hola Roly . ante todo te gradezco tu interés en la cuestión. Desde luego descarto los cubos (no tienen ninguna injerencia con la parte eléctrica) . lo llamativo es que todo el sistema no se usó por largo tiempo . Ya saqué el motorcito y , si mejora hoy el tiempo , lo revisaré a la tarde .Cabe agregar que aunque se coloque la perilla en 4H o en 2L , el motorcito no se mueve .
Luego te comento cómo va la cosa .
Un abrazo

Ubica el solenoide que se encarga de mandar el vacio a los cubos originales. Los dos cables que llegan a este juntalos (puentia el solenoide) esto ya te mantiene las luces apagadas,a menos que tengas otro problema en el motorcito,cables,conecciones,etc.Limpia con limpiacontactos la ficha (enchufe) del motorcito.Arranca con esto. Suerte!

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Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Ubica el solenoide que se encarga de mandar el vacio a los cubos originales. Los dos cables que llegan a este juntalos (puentia el solenoide) esto ya te mantiene las luces apagadas,a menos que tengas otro problema en el motorcito,cables,conecciones,etc.Limpia con limpiacontactos la ficha (enchufe) del motorcito.Arranca con esto. Suerte!

Me corrijo.   En mi caso(tengo cubos manuales) no estoy bien seguro ahora,creo que para que se apagaran las luces tuve que dejar funcionando el solenoide (anulado) sin estar conectado el vacio

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Hola Javier , nuevamente gracias por tu interés en la cuestión . Te comento que recién termino de preparar un prolongador de aprox. 2 metros para probar el motorcito afuera estando sentado en la Musso (mi señora le dice el sarcófago , pero bueno ...) .Hoy desarmé el motorcito y aparenta estar todo correcto , por lo cual con ese prolongador no necesito estar tirado en el piso para ver el comportamiento general al seleccionar desde la perilla .
Te consulto si la posición de la caja de transferencia (me refiero al eje que comanda el motorcito seleccionando 2H , 4H, 2L ) tiene alguna importancia en la cuestión de las luces y funcionamiento de motorcito estando éste afuera tal como intento probar .
Desde ya gracias .
Un abrazo .

ALENOE2008 escribió: [Ver mensaje]

Hola Javier , nuevamente gracias por tu interés en la cuestión . Te comento que recién termino de preparar un prolongador de aprox. 2 metros para probar el motorcito afuera estando sentado en la Musso (mi señora le dice el sarcófago , pero bueno ...) .Hoy desarmé el motorcito y aparenta estar todo correcto , por lo cual con ese prolongador no necesito estar tirado en el piso para ver el comportamiento general al seleccionar desde la perilla .
Te consulto si la posición de la caja de transferencia (me refiero al eje que comanda el motorcito seleccionando 2H , 4H, 2L ) tiene alguna importancia en la cuestión de las luces y funcionamiento de motorcito estando éste afuera tal como intento probar .
Desde ya gracias .
Un abrazo .

   Recien veo!! No,no hace falta que este puesto en la caja para probarlo,para que enciendan las luces testigo en el tablero,la orden llega del motorcito mismo. Tenes el problemita dentro de este entre la plaqueta redonda y los peinecitos!
 PD: Ojala a esta altura ya lo tengas solucionado!!    

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Hola Javier , como siempre vos estás pendiente de todos los problemas que tenemos  con las Musso y brind ando tu ayuda .Respecto al problema que tenía ya está solucionado . Era el cable que sale de la reductora sulfatado . Aunque sigo sin 4x4  por falta de palier delantero y sigo buscando uno . Nuevamente gracias por tu interés . Un abrazo

perdón , quice decir cardán delantero .

ALENOE2008 escribió: [Ver mensaje]

Hola Javier , como siempre vos estás pendiente de todos los problemas que tenemos  con las Musso y brind ando tu ayuda .Respecto al problema que tenía ya está solucionado . Era el cable que sale de la reductora sulfatado . Aunque sigo sin 4x4  por falta de palier delantero y sigo buscando uno . Nuevamente gracias por tu interés . Un abrazo

   A cierto!! Ya te lei que lo solucionaste!! PD: Te falta un paliel o el cardan??

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