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las RPM para regular con la válvula PLA son:

MOTOR (Engine)/VELOCIDAD de MODERACIÓN (Idle Speed)
    OM661            /                   750 – 850 RPM
    OM662            /                   720 – 820 RPM

Si pudiera darle esos 20 rpm sería bueno x la cerveza  

Por mí ahi donde está regulando quedó muy bien    

Seba, fijate de tocar la válvula y ver que pasa, dale un toquecito en sentido horario y con el motor regulando y en caliente.
Otra cosa, lo que indicó Juan Carlos, es lubricar el movimiento del acelerador. Lo hice y quedó más sensible, es más nunca me dí cuenta de hacer esto.
Siempre que puedo le doy una lavada al motor con la hidro (con cuidado) y siempre dejé de lado la lubricación de este movimiento  

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En las instrucciones de Tunning encontraras como ajustar la valvula. ( no la toques con la mano!!! solo llaves
saludos
Fredrick

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

yo tuve ese problema que regula desparejo " en los semàforos", pero al darle una patadita al acelerador mejoraba. Me fuì al service Bosch, pensando que era un problema de la bomba inyectora y para mi sorpresa me dieron un papelito que marcaba la compresiòn de cada cilindro ( x computadora) y habìa 4 puntos de diferencia entre el que màs y el que menos compresiòn tenìa., y a eso se debìa la falla. ,como tenìa planeado cambiarla, no me calentè en reparar el problema. Pero no me cobraron para medir la compresiòn ( taller diesel Rusconi: Directorio 6932, Capital)

Gracias por el dato, ya lo agendé en Direcciones Útiles, traten de no ir todos juntos que se van a avivar y van a empezar a cobrar  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Cuando tuve el problema de la tapa de cilindro la llevé a Rusconi, la dejé de un día para otro, me dijeron que la revisaron y me cobraron $ 100.- y no me solucionaron nada      . En todo es cuestión de suerte.

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Como la luz es más rápida que el sonido hay personas que parecen brillantes hasta que abren la boca.
Saludos musseros. Favio. LU9CFG

mussolero escribió: [Ver mensaje]

yo tuve ese problema que regula desparejo...; ...compresiòn de cada cilindro...; ...y habìa 4 puntos de diferencia entre el que màs y el que menos compresiòn tenìa, y a eso se debìa la falla

Mussolero, ¿te dijeron que tenían que reparar, hacer ó reemplazar para sacar esta falla?

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las posibles causas son un desgaste desparejo de los cilindros o que a fines del año pasado se me hizo un agujero entre los cilindros 2 y 3 de màs o menos 5 cm de diàmetro , se rellenò la tapa, y pudo haber quedado mal, pero entregue la chata en una agencia sin saber a que se debìa.

lo del agujero es extraño
Perforo camisa y block?
Feliz pascua
Fredrick

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)