hola señor@s, pues nada ya hemos mirado el aceite que tiene dentro la caja de cambios, es el famoso dexron, pues la sorpresa esque al quitar el tapon no salia nada de nada le meti el dedo y salio rojo, pero lo que mas me jode    esque le faltaba como un litro y medio, y otra cosa es que el tapon tenia toda la pinta de no aberse quitado nunca, osea estava limpio limpio, que cabrones los del conce, la ultima rebision segun ellos le cambiaron todo, ya que lo tenia lebantado en el elebador de mi tio, pues le e mirao la trnsfer, y tambien le faltaba como un cuarto de litro, joder que cabreo        pues loe puesto a nibel y ya lo tengo todo correcto, no vuelbo a fiarme de ningun mecanico, bueno saludos,   y FELICES FIESTAS A TODOS que ya queda menos,
saludos

Bueno, me alegro que haya sido sólo eso, te salio barata, lo descubriste a tiempo, de todas formas revisa el nivel regularmente porque no es normal que falte tanto, verifica que no haya pérdidas ni transpiración en la caja.

FELICES FIESTAS !!!  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

pues si lo localice a tiempo, pero emos mirado todo y ni hay fugas ni transpiraciones, la caja esta limpia limpia,  asi que deduzco que vino asi de fabrica.
saludos

Hola! Soy Dominico y tengo un Musso 602 del 96 Automatico.
Mi problema es que cuando ando en 4ta se calienta y pierde velocidad y baja a 3ra. y tengo que esperar para que se enfrie para volver a 4ta.
Si alguien sabe lo que le pasa a la caja porfavor!!
Sino me pueden recomendar un buen mecanico o un taller que sepa de esto, Soy de Caballito casi Flores, Cap Fed, de Argentina.
Saludos a todos!!

Dominico escribió: [Ver mensaje]

Hola! Soy Dominico y tengo un Musso 602 del 96 Automatico.
Mi problema es que cuando ando en 4ta se calienta y pierde velocidad y baja a 3ra. y tengo que esperar para que se enfrie para volver a 4ta.
Si alguien sabe lo que le pasa a la caja porfavor!!
Sino me pueden recomendar un buen mecanico o un taller que sepa de esto, Soy de Caballito casi Flores, Cap Fed, de Argentina.
Saludos a todos!!

Lo primero bienvenido al club, segundo y fundamental, revisaste los niveles de aceite ? fue cambiado en termino?
por ultimo pasa por el taller de cristian esta en SERVICIOS (B. Blanca entre gaona y J.B.Justo) es de confianza, y reparo unas cuantas musso del club
ACA el link y los teléfonos http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=14&t=468

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

FACEBOOK --PANORAMIO-CLUB MUSSO

Bienvenido Dominico

yo tengo caja manual, pero por lo que he leido por aquí, las automáticas tienen un filtro, puede que este sucio el sistema y no refrigere adecuadamente, fijate en el post http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...96&p=4930#p4930 que habla del tema y te puede ayudar.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Perdón recién me doy cuenta  

Citar:

Hola! Soy Dominico y tengo un Musso 602 del 96 Automático.

No es muy joven (con 17 años) o se pianto una zota !!!   

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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BIENVENIDO DOMINICO

Puedes llevar tu vehículo primero y pedir sólo afinacion de la caja, y fijate que no este sobrepasada de aceite de transmision.

Aunque en tu caso tendrías que decirnos si hiciste los SERVICIOS de cambio de aceite, control ó reemplazo de filtro y cuántos km. tiene tu musso.

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Ante todo buenas,,, señe una chata musso 1996, me la entregan a fines de esta semana. Soy de Bahia Blanca.
La compre conociendo que tenia un problema y como un estùpido recien hoy me puse a investigar en internet.
El problema que tiene es que la caja de cambios se encuentra gastada en la salida de la quinta marcha.
El mecanico me dijo que le va a hacer un buje (tambien se podria rellenar), y que en realidad queda muy bien.
Actualmente le pusieron una caja de Ford de 5ta y anda como un avion, obviamente como no tiene puesta la caja original no anda la 4x4.

Ahora que leo sus comentarios, veo que existen varios problemas con las 4x4, y tambien que un problema de diferencial delantero podria ser lo que rompio la caja de la chata que estoy comprando.

Me gustaria me comente lo siguiente :
Si tengo algo roto en el diferencial delantero, sea el motorcito electrico, cruzetas, etc, si es muy caro arreglar todo esto (vamos a suponer que esta todo roto).??

Y la otra consulta es la doble se rompe normalmente ??

sds y muchas gracias.
Ricardo

Ante todo, bienvenido al Club Ricardo  

Felicitaciones por la compra, te cuento un poco como lo veo por lo que planteas:

El diferencial delantero no se jode, es un Dana 30 son muy fuertes y se consiguen repuestos, pero no es común que se joda.

Los cubos automáticos que trae originales son reparables según el estado en que estén, o se pueden llegar a reemplazar por manuales en caso que estén destruidos.

El cardan delantero puede tener juego en el estriado, pero esto es común en muchos 4x4 por la falta de uso no se lubrica bien y se gasta el estriado.

Las crucetas son comunes tipo Falcon se consiguen y son baratas comparadas con otros vehículos.

Si tenes una caja de Ford, supongo que no esta colocada la caja de transferencia, por eso no tenes la 4x4 funcionando. En la transfer es donde esta el motorcito eléctrico que la acciona, es reparable en un gran porcentaje, yo reparé el mio y el de otra Musso sin mucha guita, es mas, sólo mano de obra, si te fijas en la biblioteca que tenemos esta el procedimiento con fotos.

El tema principal es que tengas bien la TCCU (computadora) que esta bajo el asiento del conductor, luego el resto se arregla sin gastar mucho.

Suerte, y contanos como te fue  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles