Buenisimo lo de la prueba del viscozo, lastima que llegue tarde y ya sople la junta en las vacaciones...jajajajaja      ,lo bueno que se la banco y me trajo desde ESQUEL sin pasarla de los 90km/h a BsAs sin problemas,  ahora luego de todo lo que le hice desde las vacaciones lo deje fijo, la primera vez que lo fije me termino de joder la bomba de agua por el esfuerzo sobre el rodamiento, (el conjunto con la pala llega a pesar 1kg)le compre una bomba nueva y lo volvi a dejar FIJO!!!!!!!!!!!!!!, no me engancha mas el viscozo...            .
Por ahora camina bien, vamos a ver cuando vuelva a remolcar la casa rodante en la ruta que es donde se exije mas....saludos!!!

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NISSHINBO (Gabriel) DE FLORESTA. EX MUSSO TDI 2000-

Hola a todos
Perdon por mi inquietud, es que prefiero preguntar y dejar mi duda de lado,pero al fin saber lo que
es el bendito VISCOSO, del que todos hablan, es la paleta del ventilador? Perdon por mi ignorancia.
Un abrazo a todos.
Gustavo.

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Saludos Musseros
Gustavo

fentetoibero escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos
Perdon por mi inquietud, es que prefiero preguntar y dejar mi duda de lado,pero al fin saber lo que
es el bendito VISCOSO, del que todos hablan, es la paleta del ventilador? Perdon por mi ignorancia.
Un abrazo a todos.
Gustavo.

El vizcoso es donde se atornilla la paleta del ventilador, ese cuerpo de metal redondo que a su vez va atornillado a la bomba de agua y que gira. Es hueco y lleva adentro una carga de un líquido especial que provoca que se endurezca cuanto más caliente está el motor y así gira más rápido el ventilador mejorando la refrigeración.
Lamentablemente no tengo ninguna foto, pero alguno de los muchachos debe de tener una, seguramente la van a publicar cuando vuelvan de MDP.

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Como la luz es más rápida que el sonido hay personas que parecen brillantes hasta que abren la boca.
Saludos musseros. Favio. LU9CFG

Gustavo:
El viscoso es un elemento de acople mecánico entre el motor y el ventilador. No es fijo, sino que su acople varía con la temperatuta. A mayor temperatura, mayor acople. Esto ayuda, junto con otros mecanismos, a regular mejor la temperatura del motor. Notaste que rápido calienta el motor? Es en parte como resultado del viscoso, el doble circuito de refrigeración, etc. Por lo que he leido en su interior tiene un aceite o gel que endurece con el aumento de la temperatura, logrando de ese modo mayor acople y por consiguiente mas aire fresco para el motor. Esto además reduce consumo de combustible y reduce el ruiedo. El viscoso de mi camio tiene mas de 11 años (mas de 150.000 Km) y aún funciona bien.
Favio me ganaste de mano!

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Saludos
Roly LU1DYA

encontre una fotito del viscoso    

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Saludos Cristian LU3DCY


Un amigo es un hermano a quien se elige

chiquito escribió: [Ver mensaje]

encontre una fotito del viscoso    

Bien petizo!!!!!!!!!!!    Ese es un modelo, creo que el de las turbo, hay otro muy parecido que es el de las aspiradas, difieren en la ubicación de los tornillos y en $$$$$$$

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Como la luz es más rápida que el sonido hay personas que parecen brillantes hasta que abren la boca.
Saludos musseros. Favio. LU9CFG

Hola
Agradezco la prontitud de la respuesta y la claridad de la misma, con las explicaciones
de Favio, y Roly, como a su vez, la fotografia de Chiquito, son muy atentos.
Les mando un abrazo, y nuevamente gracias.
Gustavo.

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Saludos Musseros
Gustavo

Quiere decir que si en el siselco de la chata marca 102º y yo para el motor e intento girar la paleta esta "debería" estar clavada/dura si no es así el viscoso no funcionaría bien?????

Pregunte xq he tenido un intento de calentamiento pero a los 105º sonó la alarma, paré la camioneta 5 minutos y en el resto del viaje a casa no llegó a 99º (según siselco).

La aguja del tablero nunca se ha movido de un puntito por debajo del medio. Me gustaría limpiar el radiador y ver como es el tema del termostato, cosa que no me recaliente en el medio de la nada y pa colmo sin señal de celular.

OTROSI DIGO
Leer el tema de la temperatura asusta xq pareciera que se salvó del recalentamiento ya sea por el viscoso, termostato o radiador

No es tan asi, el viscoso deberia estar en una morza y para arriba ya que trabaja tambien por fuerza centrifuga . Pero si esta caliente y lo notas pesadito aunque vas probando y afloja un poquito es un buen indicio

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Saludos Damian

Gracias Damian, de a poco iré aprendiendo, por lo pronto voy a hacerle limpiar el radiador, es mas ya pasé por una casa de radiadores y le digo, "buenas tardes tengo Ssangyong Musso y quisiera limpiarle el radiador", y el tipo me respondió "una queeee????2, imaginate, le dije bueno está bien gracias cualquier cosa vuelvo. Si no conocía la camioneta imaginate que podría haber pasado con el radiador d plástico.