Apelo a los genios del club, ya hice cuanta revisión y baje el motorcito de la doble, mil y una vez, escobillas bien, motor bien, cables bien. pero

hace lo siguiente:
contacto todo ok, se apagan las luces , 4x4 sin falla
marcha todo ok
coloco la doble H ok
paso a L ok
vuelvo a H ok
paso a L ok
vuelvo a H ok
desconecto la 4x4 y se encienden las dos luces, se apagan y never again puedo conectar la doble, salvo que apague motor y todo comienza.
es decir mientras no saque la 4x4 funciona joya, la desconecto y out of order.

a ver si alguien tiene algun idea, se me ocurre preguntar el largo estandar de las escobillas cual es, esoy pensando que quizas pudiera ser eso pero no se.
S.O.S

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Gustavo

llamalo a Ford73, alberto, el es mecanico y entiende muy bien a nuestras camionetas, el te podra guiar para solucionar el inconveniente, suerte Julio
                   

Para mi pueden ser solo 2 cosas, el dichoso motor, no solo pienses en las escobillas, revisa bien el colector y los carbones-

Falso contacto en la ficha de la tccu, que también puede proveer de la conexión de masa en el cuerpo  

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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Coincido con Roberto, me dá más por un problema en las conexiones de la TCCU, ya que al apagar el motor, es como que se resetea y vuelve a andar bien....
Cada cable finito que entra a la ficha, va soldado a un terminal pequeño y creo que fue a Roberto que una vez le pasó que un cablecito estaba cortado justo en la entrada al terminal, y lo dejó un poco más loco de lo que parece ahora.....      jajajaja
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

ok gracias a veo de buscar, el motor anda joya lo probé y no tiene problemas gira bien sin fallas.
reviso la tccu.
gracias

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Gustavo

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

 creo que fue a Roberto que una vez le pasó que un cablecito estaba cortado justo en la entrada al terminal

, No creo que Claudio tubo una falla parecida, Los cables que se me cortaron fueron......1 el rojo y blanco del motorcito, dejaba la 4wH conectada, 2 el de tierra y me da la chiripiolca  

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

lo dejó un poco más loco de lo que parece ahora.....      jajajaja
 

   Gracias Lo voy a tener en cuenta

Gustavo escribió: [Ver mensaje]

ok gracias a veo de buscar, el motor anda joya lo probé y no tiene problemas gira bien sin fallas.
reviso la tccu.
gracias

siempre y cuando que  este conectado al circuito de la tccu , si lo probas simplemente conectando 12V no sirve, es un error frecuente de la gente  

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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Hice el diagnostico y me da • Sensor de posición del motor.
y ahora que?.
una consulta, el largo de las escobillas estandar cual es? no sera que no da la regulacion y cuando regresa a 2H no queda en posicion?
slds.

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Gustavo

Gustavo escribió: [Ver mensaje]

Hice el diagnostico y me da • Sensor de posición del motor.
y ahora que?.

no le des bola a eso, es el motor que falla

Gustavo escribió: [Ver mensaje]

una consulta, el largo de las escobillas estandar cual es? no sera que no da la regulacion y cuando regresa a 2H no queda en posicion?
slds.

olvidate, hace un lindo paquete y enviaselo a Pablo holzman que lo repara , si no termina el invierno y seguis con el motor  

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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ok, bueno voy a desarmar el motor y revisar carbones y demases a ver que onda.
sdls.

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Gustavo

Estimados, desarme todo, y encontre que el motor habia llegado al final hizo tope y quedo trabado, desarme probe con el trafo gira perfecto para todos lados muchas veces y arme de nuevo, y surprise, cuando lo estaba conectando encontre uno de los cables de la ficha del motor en falso contacto, repare y joya.
slds. a todos y felzx día

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Gustavo