Club Musso

Ja siiiii,yo pense lo mismo de no tocar el tema estariamos en el tac tac :D :D
Es mas en un dia de mucha lluvia me hacia como un chillido y pense que tenia un grillo adentro de la camionta y que cuando le dava arranque lo electrocutaba :D :D :D
Espero que sea la salbacion de unos cuantos
Gracias :ohhh: :ohhh: :ohhh: :ohhh: :ohhh: :ohhh: :ohhh:
espero la respuesta de si es el mismo relay que los otros asi lo salgo a buscar

Siiiiii andaaaaaaa :D :D :D :D
Solo lo quite lo lije con muchas ganas como para que sala un genio,arrancoooooo jajaja
Bueno tengo que esperar a mañana a la mañana a ver si funciona pero la 3 veces que le di arranque arrranco
Gracias totales
(Me queda llevarla al bombista arreglar la doble,arreglar el cierre,ponerle parlantes y estereo que se lo sacaron,la valiza,los frenos,las perdidas de aceite,los bujes que estan echos pelotas,amortiguadores,resortes,etcc y ya esta :cry: :cry: :cry: :cry:

No es el mismo,para mi son dos,este y el de la pedalera,yo tuve el tic durante años y cuando me quede sin contacto y un monton de cosas mas hace un tiempo desarme todo lo que pude del sistema electrico y fue ahi cuando localice al o los culpables,yo mantuve el relay de la foto y by-pasee al de la pedalera con otro relay volante,nunca mas un drama,eso si yo cambie la señal desde el origen,o sea la chapa,mi start estaba malo pero, descubri que la chapa trae otra posibilidad de start y desde ahi le tiro el positivo a los relays,ahora apenas muevo la llave arranca.

Una semana me tomo entender el drama ,no sin antes descuartizar todo lo que pude,crei que no lo armaria de nuevo.saludos.

ese relé en la mía no esta, es 98, las de Uds son anteriores, evidentemente cambia algo la instalación :-k

pduthey escribió: [Ver mensaje]

enlaces escribió: [Ver mensaje]

Ok la voy ver,por que en el tablero esta la de la puerta la de desempañador tracero y una que tiene el dibujo de un faro pero no se si es de adelante o de atras y despues hay una sola pero creo que esta bloqueada

Esa es la del antiniebla trasero y en caso de los modelos 96 para abajo creo que tambien encendían el delantero si los tenía, proba si funciona.

ojo que la musso de enlaces es 93, patentada en 95, es coreana y con Luces antiaereas, no recuerdo bien al nombre :oops:

Eso,eso,eso, ni del cielo me ven :D :D :D :D :D

sera una arreglo posterior a un pobrela.
la solucion en fabrica ha sido puentearlo?
quizas como la de dar vuelta al freno de mano para que no entre agua en el sistema de las musso?
slds
Fredd

Extrañamente, en el manual del ´96 no figura un 2° relé. :-k




Pero mirando el mismo manual descubrí algo que creo no se trató nunca en el foro, y es el diagnóstico de la STICS, que es análogo al de la TCCU.
Se hace haciendo puente entre los terminales 1 y 7, se cierran todas puertas, se pone la llave en LOCK y se mira cuantas veces (y en que forma) prende la luz de "Puerta Abierta".

Acá tenes un circuito de la Diesel con doble relay (del Manual de Servicio en Castellano)



Starter Protection RLY
Injection p/valve (IMMO)

no se muy bien de donde viene conectado, creo que es del inmovilizador de motor pero la mía no tiene ese inmovilizador, no se las de Uds. :-k

La mia tampoco pero ese es.
saludos.