humo blanco por tapa de llenado de aceite ,ademas consume demasiado aceite
no pierde fuerza ,tampoco sube la tº
que serán anillos?
 

korando 2.3 diesel

Hola,  si es según comentas, que no tiene perdida de potencia pero consume aceite,   unas de las posibles causas  empezando por lo mas fácil son:

1º  retenes de válvulas,  que alguno  este desgastado  y le entre aceite  por la válvula. (suele soplar por admisión o escape.) ( mínima perdida de potencia)

2º algún muelle de válvula o la propia válvula.  suele soplar  por admisión o escape) (mínima  perdida de potencia)

3º  junta de culata con alguna perforación  o  fisura en la parte  mas próxima al aro del pistón. ( suele ocurrir en el primer pistón  ya que al lado  lleva la entrada de aceite)  se  adjunta foto.  ( humo por escape) ( sin perdida de potencia)

4º aros del pistón  (humo por escape, sopla por tapa de válvulas y varilla de aceite) ( perdida de potencia)

5º fisura interna  en culata o bloque motor.  ( igual que aros de pistón,  pero mas caro.)



una de las causas  mas comunes.



conviene el cambio por junta  reforzada. ejemplo marca AJUSA.




espero  que  sea leve,  un saludo.  

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Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás

saludos a todos yo tengo el mismo problema en un rexton 2.9 le e hecho de todo inyectores,bujias incandesentes le e hechado aditivos al aceite y al combustible le puse valvula anti retorno y nada sigue humeando me queda reviasr el turbo y la empaquetadura de cualata ya que sollo en la mañana humea girs y al agarrar temperatura se le quita ademas el motor tiene mucha fueraz y se nota que esta bien ademas no tiene ningun golpeteo ni ruido  eso es lo que me tiene desconsertado ojala de con el humo gris de una vez por todas