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Seque
Registrado: Septiembre 2007
Mensajes: 975
Edad: 44 Ubicación: Bernal, Pcia.Bs.As.
Vehículo: Musso 601. año97, azul
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Re: Vieja Nota De Musso E32
El otro día hice los mismo que Pablo con el aire prendido y no podía alcanzar a los ciclistas que iban por la richieri, jajajajaja, que hija de p... esta chata jajajajaj hay días que me hace cag... de risa, es un rastrojero jajajaja. Pero si voy atento a los cambios la verdad que se comporta muy bien en ciudad, la diferencia se nota en la ruta o autopista, pero en off o en ciudad anda muy bien.
Pablo: tenés la posibilidad de cambiarle el motor tby quedarte con la que tenés. Está muy bueno eso tb.
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#11 Martes, 22 Abril 2008, 8:48 |
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Pablo Duthey
Administrador
Registrado: Agosto 2007
Mensajes: 8378
Edad: 59 Ubicación: Mar del Plata
Vehículo: Toyota RAV4 2011
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Re: Vieja Nota De Musso E32
...Pablo: tenés la posibilidad de cambiarle el motor tby quedarte con la que tenés. Está muy bueno eso tb.
Creo que no, porque seguramente cambian otras cosas mas reforzadas, tené en cuenta que las nuestras estan calculadas como para 100HP, y ese motor tira 220CW puede que una vez que lo cambie puedas romper algo
____________ Saludos
Pablo Duthey
“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles
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#12 Martes, 22 Abril 2008, 9:49 |
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Seque
Registrado: Septiembre 2007
Mensajes: 975
Edad: 44 Ubicación: Bernal, Pcia.Bs.As.
Vehículo: Musso 601. año97, azul
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Re: Vieja Nota De Musso E32
Pablo: vos que la conocés bien a la chata y que sabés de autos.. la musso parece hecha para 220 cv, lo que no se entiende es como las equiparon con 90 caballos como en mi caso.
El chasis es una bestia, los Dife tb, el tren delantero cuando lo desarmó Cristian me dijo que lo iba a hacer mi nieto nuvamente porque estaba muy sano todavía. Lo único sería la caja pero con un buen Cráneo todo se arregla.
Yo no sé si algún naftero pero si estoy tentado de aquí a muuuuuuuuuuuuuuchos años cuando tenga que ver el motor de ponerle un turbito, pero bien hecho desde cero y midiendo bien, con todo forjado y todo regulado, sin problemas.
Además nunca ví una publicada de las nafteras
En el lubricentroadonde voy, atienden una Musso con más de 500.000 km que me contás??
Ya dejé una tarjetita para que entre obvio!!
Saludos.
____________
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#13 Martes, 22 Abril 2008, 9:57 |
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Pablo Duthey
Administrador
Registrado: Agosto 2007
Mensajes: 8378
Edad: 59 Ubicación: Mar del Plata
Vehículo: Toyota RAV4 2011
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Re: Vieja nota de Musso E32
Si, esta reforzada para mas HP, pero creo que si pones un naftero hay que cambiar en conjunto la caja con embrague o automática, cardanes y no se si algo mas, habría que ver si son iguales los palieres. Creo tambien que las nafteras con 4x4 permanente por lo que cambiaría mucho.
Antes había muchas en venta en Capital, ahora no encuentro ninguna
____________ Saludos
Pablo Duthey
“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles
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#14 Martes, 22 Abril 2008, 10:28 |
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guiwa5
Registrado: Diciembre 2007
Mensajes: 1291
Edad: 50 Ubicación: Pilar, Prov.Bs.As.
Vehículo: musso il6 3200naft 1998 c/manu
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Re: Vieja Nota De Musso E32
En el lubricentroadonde voy, atienden una Musso con más de 500.000 km que me contás??
Ya dejé una tarjetita para que entre obvio!!
Saludos.
seque, la que atienden es naftera?
____________ Saludos Walter
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#15 Martes, 22 Abril 2008, 18:14 |
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Seque
Registrado: Septiembre 2007
Mensajes: 975
Edad: 44 Ubicación: Bernal, Pcia.Bs.As.
Vehículo: Musso 601. año97, azul
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Re: Vieja Nota De Musso E32
No tengo idea!!!!
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#16 Miércoles, 23 Abril 2008, 8:50 |
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