Perdió el de mi aspiradora entonces  

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pduthey escribió: [Ver mensaje]

Estudiando un poco el tema de la Ranger hemos visto que en mucho vehículos con turbo el snorkel va conectado a una pieza rígida con un bypass que esta permanentemente abierto (pasa aire por allí ademas del snorkel) y ese bypass se cierra al querer hacer un vadeo, el resto del tiempo esta abierto de esta forma no perjudica el caudal de aire que entra al turbo.

Sabés que hablando con un socio del club Ranger me comentaba que aparte usan el bypass porque sino te comen crudo, es decir, gasta mucho más combustible, solo lo conectan para vadear....
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

la famosa manguera si es de la tipica con alambre  tipo entelado, no lo usen mas porque se
se va rompiendo y lo aspira el motor. fijense de que material esta echo el que va del portafiltro al trbo, es como goma siliconada.
ojo que se va la vida del motor....

el snorkel con bypass lo tienen las mussos?
saludos
 

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

la manguera es siliconada por dentro, de todas formas esta antes del filtro, no pasa nada si se desprende algo  

el bypass me dijeron en otras camionetas no he visto en Mussos

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Ya que me parece estas en el tema:
si le pongo el snorkel el flujo caudal varia o es igual?
porque menos aire es menos potencia, menos oxigeno para la mezcla y muchas
 cositas involucradas que no me convencen...
slds

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

en la aspirada no tuve problemas, en las turbo no tengo datos, pero por lo que comenta Pablo H con un bypass no pasa nada.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

El sentido en que va la capucha no modifica???? es decir si va para delante o para atrás...sobre todo en las turbo.

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La capucha debe ir siempre para adelante, para que entre la mayor cantidad de aire, la camioneta de Gerardo reaccionó muchísimo mejor cuando solo le sacó el conducto del portafiltro a la toma de la trompa, a mucha altura el aire es escaso y todo cuenta, por el agua o basura que entre, está diseñada la trampa de agua y basura en el codo del lado de abajo, ahora el bypass tendríamos que hacerlo modificando la tapa superior del filtro de aire,    hay muy poco espacio, pero sería el único lugar donde tiene sentido hacerlo..., no es fácil
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

No podría Vetromac hacer algo como esto???
Yo creo que más de uno nos anotaríamos.....
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Y posibilidades de forrar de alguna forma el que viene?