Hola, mi nombre es Jorge de la ciudad de Copiapó, tercera región de Chile (zona norte), miren... tengo una Dodge Dakota 3,7 4x4 año 2005, la cual presenta el siguiente problema:

El motor fue desarmado completo y cambiado sus anillos, retenes, metales, además de cambiar la caja de cambios. (al armar se le aplicó aceite nuevo, además del cambio del filtro)

Al dar un primer arranque o partida al motor se mantiene encendida la luz indicadora de bajo nivel de aceite, pero al parar el motor y dar un segundo arranque en forma casi inmediata, la luz se apaga y no vuelve a encender hasta la próxima vez que se detenga el motor repose un momento  y volvamos a dar arranque.

Pensé que era el bulbo de presión de aceite (trompo como le llaman algunos) por uno original "Mopar", pero el problema se mantiene igual.

Al escanear me deja almacenado el código P0522 (sensor de la presión de aceite del motor; señal demasiado baja). Si observo "Datos actuales" me arroja una presión de 3 bar, fijos en ralentí y acelerando no se modifica.

Lo raro es que desconecté el bulbo y sucede lo mismo... según yo no debería marcar nada, ya que está desconectado, a menos que tenga otro sensor.[/font]

Espero que puedas solucionar el problema de tu camioneta...   
Hace 3 semanas estuve con un grupo de amigos por Copiapó, de paso para el norte...
Lástima no habernos encontrado a tomar unas     budweiser...man...jajaja

____________

No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Hola, Jorge! Bienvenido al foro!  
Esperamos que pronto puedas solucionar el problema de la Dodge... y después festejes con unas Budweiser!      

____________

Bienvenido al club budweiser!!     Jorge!!  :     

____________
Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre