Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

Ricardo, lo de las hélices de avion es otro problema, parecido al de las turbinas hidráulicas  y las hélices de barco: al girar, la hélice crea un vacío en su frente, que es rellenado por el fluido. Pero claro, existe la maldita inercia y el espacio vacio no puede rellenarse de inmediato, por lo que "cavitan", pierden efecto, dejan de funcionar, llegan a ese máximo y chau, no va mas. Por eso un avion a hélice no puede ir mas allá que una cierta velocidad, bastante baja (el Stuka aleman con 1200 hp llegaba apenas a 400 kph),
Asi que tirar aire tira, pero no mas allá de lo que la fisica le permite. [b][size=14][color=#FF5500]Y si le ponen la pala  fija al Musso, van a andar en un Stuka... (tenía una sirena con el solo fin de que cuando picaba para bombardear aterrorizar a la gente de abajo... )

maese escribió: [Ver mensaje]

Buenas como va? Soy nuevo en el foro. Hace unos meses me compre una musso 2005 602 2.9 tdi. Viene con la polea fija del ventilador. No logro que levante temperatura. Antes tuve 2 istanas y venian con la polea viscosa y siempre funcionaron perfecto. Le quiero cambiar la polea fija y ponerle una viscosa. Alguno sabe si se puede y cual va? La del motor aspirado o la turbo diesel? Porque pregunte en casas de repuestos y me dijeron que ninguna, pero la verdad no creo que sea asi.

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Entiendo que lo 1º es sacar la paleta de ventilador y luego sacar los tornillos que lo sujeten...