Bueno, les cuento mi travesia:

Para empezar, me estoy dando cuenta que NUNCA le ha funcionado la doble traccion a mi camioneta.

El acople de la transfer, funciona, asi que con las lucecitas encendidas en el tablero, muy confiado me metí a la arena, y fui 3 o 4 veces a la cordillera  
Por suerte, nunca tuve problemas.  

Cuando compré la camioneta, venia con un ruido de "taca-taca-taca" adelante. Al llevarla donde un mecanico, me dijo que los bujes de entrada de la homocineticas al muñon, estaban desgastados. El tipo los mando a hacer en bronce y el problema del ruido de fue.

El problema es que, el famoso "buje" que fabricó y puso este pseudo mecanico, no es parte original de la camioneta.
Lo que debio haber hecho en realidad, es cambiar el rodamiento de entrada de la homocinetica (nº 4 del esquema)



Debido a que el buje de bronce se gastó despues de la segunda subida a la cordillera, y a que volvio el ruido, me decidí a reparar definitivamente.

Al desarmar, pusimos el rodamiento, y cambiamos el reten numero 10 del esquema. Pero sigue sin acoplar el cubo.
Cambiamos el cubo de lado y lo mismo, el problema esta en la misma rueda, al otro lado acopla bien.

Tenemos perdida de vacio.

Mirando con detenimiento este post, nos damos cuenta que, no tenemos el reten numero 2 y la golilla numero 3...

Incidirá esto, en la perdida de vacio?

Por las dudas ya lo pedí, y lo montaremos mañana, espero que ese sea el meollo del asunto

Opiniones?

Hola, definitivamente incide la falta del reten, una vez que armes todo fijate el juego que queda en la zeguer que va en la punta del eje que no sea mayor a 1mm pues eso hace que se separe el reten de atras y pierda vacío tambien, si tiene mas juego agregale arandelas, son como un papel finito de acero en la punta del eje antes de poner el zeguer.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Esperamos que las acciones que te ha sugerido Pablo funcionen, Agustín...
Si funcionan, háblanos del resultado!  

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Alguien me podria dar las medidas de la golilla - arandela numero 3?

Aca no existe como repuesto y la voy a tener que mandar a fabricar...

Para seguir con el tema

Consegui todos los retenes, rodamientos y arandelas..

Armamos, y.... NO ACOPLA!!

El mecanico (ingeniosamente debo decir) tomó la mangera de entrada a la masa, puso humo de cigarro en su boca, y empezó a soplar, para encontrar la fuga.

Resulta que la tapa de uno de los cubos, no es la original... por ahi pierde vacio.... intentamos de todo, pero no funciona.

Cambiamos la tapa del otro cubo, y acopla perfecto.

Asi que estoy "casi casi"

Bueno, Agustín... muy ingenioso para encontrar la pérdida. Esperemos ahora que sea igual de ingenioso para encontrar una solución.      

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Busco tapa de cubo.. :/

Y bueno, conseguí un cubo en una desarmaduría, que se veia en impecable estado, lo cambiamos por el de la tapa rara y.... LISTO!! ahora acoplan los 2 cubos!!

Por fin tengo una 4X4!!


EL cubo que no acopla, es un AVM, es igual a este




El que si acoplaba, y es que compré, son Warn

Felicitaciones, Agustín, por la reparación que te permite tener, ahora sí, tracción en las cuatro ruedas...     

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Bueno, comentar que vengo llegando de la cordillera, y debo decir que tener 4x4 es realmente otra cosa!!

Saludos a todos