Buenas noticias,,, el mecánico que me repara el grupo en garantia, ha encontrado un grupo entero(eje,palieres,etc) vamos todo entero y me comenta que va a sustituir completo,que dice que es lo mejor.
Bueno supongo que será asi, de hecho se evita el ajuste del ataque piñon/corona.
Y también le da más seguridad, ya que es de un modelo como el mío del año 2006 y con 95000 km con su libro de taller al día, vamos de un tipo que parece que lo cuido hasta que se dio el golpe frontal y lo mando al desguace.
No se que os parece esta opción, a mi si es verdad que me da más cconfianza cambiarlo completo.
Bueno sólo quería que lo supierais y informar de buenas noticias también,,,,,,,no sólo problemas.
Y ccomo no FELIZ. AÑO a todos y que lo paséis super con los vuestros.
Saludos desde España. Feliz fin de año.

         

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Todo llega y todo se acaba.

Luisete72 escribió: [Ver mensaje]

Buenas noticias,,, el mecánico que me repara el grupo en garantia, ha encontrado un grupo entero(eje,palieres,etc) vamos todo entero y me comenta que va a sustituir completo,que dice que es lo mejor.
Bueno supongo que será asi, de hecho se evita el ajuste del ataque piñon/corona.
Bueno sólo quería que lo supierais y informar de buenas noticias también,,,,,,,no sólo problemas.
Y ccomo no FELIZ. AÑO a todos y que lo paséis super con los vuestros.
Saludos desde España. Feliz fin de año.

         

    Me alegro por las buenas noticias    , realmente es así como decís, la parte más jodida de cambiar piñón o corona, es el ajuste entre ambos, ahí está el secreto de la posterior duración...
Y gracias por los buenos deseos, y muy feliz año nuevo para vos y todos los amigos de la península Ibérica!!!

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Por fin me han entregado el coche despues de algunos fallidos intentos de reparacion y sustitucion del bloque( solamente corona y Piñon) sin exito,,,dieron con el fallo y es que debido a un calenton por falta de engrase del anterior dueño, estaba deformado los asientos de cojinetes y no encaraban bien entre los palieres y la corona, y se forzaba contra el piñon, o algo asi me han explicado, vamos que han tenido que cambiar TODO el eje y solucinado, aceite nuevo y arreglado.
Despues de dos meses ya tenia ganas de ponerlo de barro hasta los retrovisores.
Bueno solo eso queria que lo supierais               
Gracias a todos los que me aconsejasteis y diesteis consejos.
Bueno seguire visitando el foro aunque solo sea para aprender(espero no romper nada)
Ahhhhhhh la broma le costo al vendedor 1000 euritos de nada,,,,,,mala suerte

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Todo llega y todo se acaba.

Bueno, Luisete... Felicitaciones por la reparación y esperamos que tengas diferencial para muuuuuuuchos kilómetros más. Hasta pronto!    

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