En el Salon de Ginebra, se presento la nueva Camioneta de SSangyong



Salón de Ginebra 2013: SsangYong presentará su SIV-1. Los principales fabricantes orientales parecen decididos a hacerse notar de forma especial en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra 2013, donde vamos a poder tener una clara muestra de por dónde irán los desarrollos futuros de marcas como SsangYong. La firma coreana ha confirmado que llevará al evento de la ciudad suiza un prototipo, el SsangYong SIV-1, un concept car sobre el que se asientan las bases de los próximos crossover que tienen previsto lanzar al mercado. Un modelo que, manteniendo una presencia poderosa, apuesta por la deportividad en la senda de propuestas de éxito ya contrastado.
Como la marca coreana, algo que era de esperar, no quiere desvelar todas sus cartas antes de la presentación del SsangYong SIV-1 en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013, aspectos como las posibles motorizaciones, entre las que no habría que descartar una alternativa híbrida, se mantienen todavía en secreto. Detalles como el doble escape, además de acentuar su carácter deportivo, también nos dicen que no nos va a faltar potencia con este crossover.

Sí que tenemos, por contra, las dimensiones finales de este concept car, que se va a los 4.500 mm de largo, los 1.880 mm de ancho y los 1.640 de alto, con una batalla que llega a los 2.700 mm, una cifra interesante para ser capaz de ofrecer una buena habitabilidad. Una capacidad interior que no va a llegar a las cotas que ofrece el Rodius, en el que pueden viajar hasta 11 pasajeros, pero que va a permitir que el modelo no se quede corto a la hora de ofrecer comodidad a sus ocupantes.
A grandes rasgos, así es como podríamos definir a este SsangYong SIV-1, un prototipo con el que la firma coreana se adentra en un nuevo estilo, uno muy distinto al que nos tiene acostumbrados con modelos como el SsangYong Rodius 2013, que también presentará en Ginebra. Un estilo que, sin embargo, sigue las líneas maestras de otros automóviles de características semejantes que ya han demostrado que funcionan a las mil maravillas en el mercado.

Así, este SsangYong SIV-1 tiene una línea descendente del techo, rematada con una luna trasera de pequeñas dimensiones, todo en un estilo similar al planteado por el Range Rover Evoque, mientrsa que los anchos pasos de rueda o los aleros traseros recuerdan a los que posee el Nissan Juke. Más personal resulta en la parte delantera, donde el frontal de formas más redondeadas y con ópticas LED es probablemente su zona más atractiva.

La verdad Julio que cuando veo la foto pensé en la nueva Ranger Rover , éstos coreanos creo que sacaron antes la copia que lo que la Rover presentó la original...      jajajajaja
¿Tiene baja   
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

imponente !!!!!

pablo no creo que venga con reductora ,el despegue que tiene y las llantas pinta mas por un deportivo que para un vehiculo off road igualmente esta muy buena !!!

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Tony




La vida no se ha hecho para comprenderla, sino para vivirla.!!!!!!
LU6DAB

A mi no                  me gusta,

me quedo con mi Musso blanca !!!!!!

Mario

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Camino a San Blas_________ Dique Termas de Río Hondo _____ Hasta ahí llegué

Si Pablo cuando vi la foto, dije es la Range Rover, la diferencia para mi esta en la trompa y la cola, Toni, no dieron informacion de la motorizacion y sistema 4x4, los anteriores salieron con motor mercedes 2.0 turbo nafteros, como los clase B    

Mmmm... lo describen como un crossover que apuesta por la deportividad... no creo que tenga aspiraciones de todoterreno ni reductora.      

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Una nave espacial

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SALUDOS ...MARCELO

linda, pero me quedo con la Monster.. si dudarlo !!

Saludos

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Abrazo
Kato Marcelo

Esta es la pagina de donde saque la infomacion tambien presentaron la Rodius

http://www.autobild.es/noticias/ssa...agenes-194749#1






En las primeras imágenes que nos ha dejado ver la firma de Seúl del nuevo SsangYong Rodius, apreciamos bastantes cambios, que afectarán sobretodo a la zaga y al frontal, que adoptarán un aspecto más actual. El perfil continúa la línea original, manteniendo el singular conjunto de pilar posterior y luneta trasera. Parece que con esta nueva generación, el controvertido diseño del SsangYong Rodius se vuelve más atractivo.

Ssang Yong Rodius
Además de las primeras fotos , la marca ha adelantado la gama de propulsores que ofrecerá el SsangYong Rodius 2013. Se trata de un motor diésel de 2,0 litros y 155 CV y otro gasolina V6 de 3,2 litros. El motor diésel es el mismo que acopla el SsanYong Actyon Sports y el SsangYong Rexton W. De manera opcional se podrá equipar con un sistema de tracción total y cambio automático de cinco relaciones.
De imponentes medidas, la nueva generación del SsanYong Rodius tiene las siguientes dimensiones: 5.130 mm de longitud, 1.915 mm de ancho, 1.815 mm de altura y una distancia entre ejes de 3,0 metros. Pero lo más sorprendente, es su amplitud interior, con cuatro filas de asientos y capacidad para 11 pasajeros, aunque en España, con la legislación vigente, no está permitido el transporte de ese número de ocupantes con el carnet de conducir B.
La demanda del SsangYong Rodius en Europa nunca ha sido muy elevada; sin embargo, en España ha obtenido un éxito bastante notable debido a la relación entre precio, tamaño y potencia. Con la nueva generación la marca quiere mantener el número de matriculaciones e incluso aumentarlo, ya que la imagen se ha modernizado aproximándose a los últimos productos de la marca, además de mantener sus medidas y funcionalidad.

Aparte de las imágenes, SsanYong también nos deja vídeos promocionales en los que se puede ver el SsanYong Rodius 2013:

Leer más:  Primeras imágenes del SsangYong Rodius 2013 - Autobild.es  http://www.autobild.es/noticias/ssa...qW1n36v78wyDocA

http://www.youtube.com/watch?v=MbWu...ayer_detailpage

Más fea que pegarle a un padre.

Menos mal que el Musso es el mejor diseño de SsangYong y nosotros podemos gozar de ello, porque los otros modelos... madre mia, el diseñador pilló una buena borrachera antes de destapar el rotring.

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