Hola amigos musseros!! os preguntos esto por que suelo viajar con casita rodante o caravana como las llamamos aquí y en ocasiones utilizo la redutora en algunas maniobras para que no sufra el embrague (al guardarla en la cochera ya que es marcha atras y con una pendiente y en algunos camping de montaña que tienen unas cuestas en las que puedes quemar cualquier embrague)
me han dicho que es malo utilizar la reductora ya que si el terreno no es resbaladizo se puede romper si tienen bloqueo de diferencial.
Despues de este rollo la pregunta es:
¿es malo usar la reductora en esas circustancias?

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no entiendo mucho pero interpreto que esta hecho para hacer fuerza, por lo que no deberia tener problemas, ahora si la pregunta es si tiene autoblocante, te digo que no originalmente, salvo que el dueño anterior se la halla modificado, ya te escribiran los que saben

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LU 1 EAS

no tiene ni autoblocante, ni bloqueo electronico

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

no tiene ni autoblocante, ni bloqueo electronico

De fábrica .... creo que no lo traían pero en autoblocante hay un post de Hormiga de como hacerlo "espectacular" y para electromagnético 100%, habría que charlar con Pablo D. que le puso a su camioneta....
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

De fábrica no tiene ningún tipo de bloqueo, el diferencial es "abierto" Dana 44.

No te recomiendo colocar la doble sobre piso "seco". Lo que podés hacer es desconectar los cubos delanteros sacando las mangueritas de vacío y conectar la baja para maniobrar sin problemas.

Saludos      

Carlos

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Se le secaron los sesos de tanto leer novelas de caballerías (El Quijote)
Se le secaron los sesos de tanto leer relatos de travesías (Ingetex)

NAVAZUELO        Revisa la pequeña oblea de aluminio del diferencial trasero si lo tiene,
Es muy probable que si tengas autoblocante.
en argentina no vino casi ninguna pero algunas hay , pero a europa si fueron muchisimas con autoblocante.
si quieres determinarlo con la practica, haz lo de levantar el diferencial trasero y haz giar una rueda, segun el comportamiento de la otra sabras si tiene LSD o no
slds
Fredd

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

NAVAZUELO        Revisa la pequeña oblea de aluminio del diferencial trasero si lo tiene,
Es muy probable que si tengas autoblocante.
en argentina no vino casi ninguna pero algunas hay , pero a europa si fueron muchisimas con autoblocante.
si quieres determinarlo con la practica, haz lo de levantar el diferencial trasero y haz giar una rueda, segun el comportamiento de la otra sabras si tiene LSD o no
slds
Fredd

hola  fredd,       explica un poquito  mas,  que  es lo que tiene que hacer  para  saber si tiene  LSD

o que  no  tiene que hacerrrr ..  porfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


porfaaaaa  porfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa             

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Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás

Hola Gregorio!

Motor apagado y en punto muerto o neutral.
levantar desde debajo del diferencial trasero.
dejar ambas ruedas colgando, sin tocar el piso.
hacer girar una a mano con fuerza.
La otra debera girar en el mismo sentido.
Si  NO lo hace NO lo tiene
Si SI lo hace SI lo tiene

ja ja
slds
Fredd   

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

...y para electromagnético 100%, habría que charlar con Pablo D. que le puso a su camioneta....
 

es terrible como cambia el vehiculo con bloqueo electronico; Mas para la zona donde estoy...  

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

NAVAZUELO        Revisa la pequeña oblea de aluminio del diferencial trasero si lo tiene,
Es muy probable que si tengas autoblocante.
en argentina no vino casi ninguna pero algunas hay , pero a europa si fueron muchisimas con autoblocante.
si quieres determinarlo con la practica, haz lo de levantar el diferencial trasero y haz giar una rueda, segun el comportamiento de la otra sabras si tiene LSD o no
slds
Fredd

Lo voy a comprobar, para ello tiene que estar la reductora activada?

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