HOLA AMIGOS.............LES COMENTO UN POCO MI PROBLEMA..........HACE 3 MESES CONSEGUI UNA MUSSO DC 2006 TRACCION SIMPLE, ME LA RECOMENDARON MUY BIEN, SEGUN MI OPINION DESPUES DE HABER TENIDO UNA CHEVROLET W/T 4.3 NADA QUE ENVIDIAR...... EL PROBLEMA SE PRODUJO HACE UNOS DIAS, LUEGO DE UNOS 5.000 KILOMETROS RECORRIDOS POR MI, COMENZO CON UN GOLPECITO EN LAPARTE SUPERIOR DEL MOTOR CERCA DE LOS CILINDROS 1 Y 2, LO PARTICULAR ES QUE EL RUIDO SOLO SE PERCIBE A LAS 2.000 RPM HACIA ARRIBA Y NO FALLA, NI PERDIO FUERZA, ADEMAS QUE EN RALENTY NO SE ESCUCHA NADA Y SE MANTIENE EN 700 RPM, YA REVISAMOS LOS TAQUES (DESARMAMOS Y LUBRICAMOS NUEVAMENTE) Y HASTA EL MOMENTO NO ENCONTRAMOS NADA, CLARO QUE VAMOS DE A POCO DESARMANDO, SI LGUIEN PUDIERE AYUDARME SERIA UN GRAN ALIVIO YA QUE LOS REPUESTOS ACA SON UN POCO DIFICILES DE CONSEGUIR Y EL PRECIO BASTANTE ELEVADO..................
POR ESTO MUCHAS GRACIAS
JCB
CURICO CHILE

Hola Juan, que extraño una Musso 4x2, por aquí no han entrado, bueno por lo menos no vas a tener problemas con el acople de la 4x4
Por supuesto es muy difícil adivinar desde un papel que podría ser un ruido que tampoco podemos escuchar, pero habría que revisar los caños de gas-oil en caso de que fuera gasolera, si no rozan en algún lugar cercano o controlar esos inyectores...
En caso  que fuera naftera, si llevara válvula EGR, tal vez habría que probar tapádola y anulándola para ver si el ruido ( si fuera como paletas rozando) se elimina...
Suerte,    

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

PABLO MUCHAS GRACIAS POR TU APORTE, TE COMENTO QUE ACA EN CHILE HAY MUCHAS MUSSO 4X2, LA DIFERENCIA DEL VALOR ES CONSIDERABLE, BUENO PERO SIGO CON MI PROBLEMA, CREO QUE LOS TERMINOS EN QUE ME EXPLICAS NO LOS ENTIENDO MUCHO, PERO TE CUENTO QUE ES UN MOTOR DIESEL DE 5 CILINDROS Y CREO QUE ES UN OM 602 MAS NO TENGO INFORMACION....................
AGRADECIDO
JCB
CURICO CHILE

Hola Juan, creo que Pablo se refiere a este post con su respuesta Ojo con los diagnosticos por ruiditos, en estos diesel los ruiditos pueden provenir desde las precámaras, inyectores o cañitos tocando en algún lado, es difícil diagnosticarlo, te diría que comiences por allí, los taques son hidráulicos y el ruido lo haría a bajas vueltas pero en vueltas se cargan mas y no hacen ruidos.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

la musso es una musso sports  ( casi seguro)
slds
Fredd

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

HOLA A TODOS, TENGO UN PROBLEMA EN UNA MUSSO SPORT 2.9 5 CIL. 4X2 2006, ES UN MAQUINON,PERO LUEGO DE ESTAR EN MI PODER POR 3 MESES EN UN PASEO DE CURICÓ-CHILE A LOS ANDES COMO 300 KLM, COMENZÓ UN GOLPECITO (TIQUITIQUITIQUI) PERO LO MAS EXTRAÑO ES QUE COMIENZA A LAS 2000 RPM, Y EN RALENTY NO SE ESCUCHA NADA, NO FALLA, NI PERDIÓ FUERZA, SOLO EL GOLPE QUE SE ESCUCHA EN LA PARTE DE ADELANTE DEL MOTOR ENTRE EL 1º Y 2º CILINDRO.........PENSAMOS EN LOS TAQUES, PERO HICIMOS TODO LO QUE SE PUEDE HACER CON ELLOS Y SIGUE IGUAL...................¡¡¡¡¡ALGUIEN PUEDE AYUDARME!!!!!!!!!  ..........SE AGRADECE.
  

JUAN
CURICO-CHILE  

podrias poner un video?
slds
Fredd

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

MAÑANA IRE AL taller, ES DE ESPERAR QUE NO SACARAN LA CULATA..............

JCB
CURICO-CHILE

quizas sacando inyectores 1 y 2 se puede tener certeza de qu no sean la chapita de reflexion de la precamara de combustion.
exitos y avisa que fue
Fredd

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

[hola que tal en una oportunidad me paso lo mismo y limpie bien los iyectores y desparecio ese golepeteo