Hola como andan todos los del club, quería pedir consejos a ustedes que ya tienen experiencia con la camio, la verdad el andar y como funciona cubre completamente mis expectativas, pero tengo un par de consultas que se van presentando cuando uno empieza a usar la camio, por suerte realicé este verano 2 viajes, uno a la costa, Mar Azul (ya hace 15 años que voy para esa zona) y también fui hacia Villa General Belgrano (Cordoba), el andar en ruta no puedo decir nada, muy cómoda y tranqui todo el camino a 110 o 120, primera consulta, cuando fui a Mar Azul y en el uso de playa, empezó caminando bien, entrada en baja, todo de 10, subimos un par de medanos, sin problema, pero después se me enterró cerca de la playa y no la pude sacar sin la ayuda de una vitara que pasaba por ahí (Quiero aclarar que ya he tenido otras 4x4, una L200, una Korando y una cherokee, algo de experiencia tengo al andar en arena) daba la sensación de que no acoplaba bien la doble, pero bueno, la pudimos sacar y bajando a 10 las gomas salimos de la playa, me fui para gesell y fui a lo de un mecánico amigo y me dijo que el acople se realizaba bien, que parecía no tener nada, era el último día y me volví para capital, igual mantengo dudas por que no la volví a probar en la arena, cuando volví y lavé el motor al día siguiente se me prendieron las 2 luces de la 4x4, pero luego de andar un poco, todo funcionó normal, giro la perilla y acopla bien la baja y la larga y se siente la diferencia que tiene la tracción, parece todo andar de 10, pero sigo con algunas dudas, ya que quiero hacerme otra escapada a la costa y no quiero tener problemas de nuevo en la arena, ese es un tema, el otro es que especialmente cuando uso el aire acondicionado, en ruta o en ciudad veo que tengo consumo de agua y no encuentro perdidas visibles, aclaro que nunca la temperatura me subió de la mitad de la marca, generalmente se mantiene un poquito debajo de la marca de la mitad del medidor, bueno espero algunas sugerencias y agradezco a todos los del foro que me puedan dar algún consejo, mando muchos saludos a todos los musseros, mucha suerte a todos

q tal !
para leer tenes cintos de paginas al respecto, que nada mal te causaria perderte algo de tiempo para despejar dudas..
pero a simple vista, no es mas que suciedad en los cubos, lo que puede hacer el retardo en el acople o simplemente en el desacople no deseado.. de paso hacer unalimpieza de contactos en el motorcito y plaqueta le sienta barbaro..
y por ultimo que no haya fuga en las mangueras y retenes y con eso suficiente.. total de tiempo tres horas y a la arena..

Suerte y tene en cuenta los post que es muy simple el tema de la doble en la musso !

Saludos

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Abrazo
Kato Marcelo

Hacer esta PRUEBA primero , seguramente sean los cubos .

Después , seria aconsejable realizar de a una las preguntas, si no se mezclan las cosas y los mas nuevos no entienden o no encuentran información

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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Veré lo de la limpieza de los cubos, muchas gracias a todos por la guia, cualquier otra sugerencia, seguiré probando por las dudas, muchas gracias

Hola Abad, también anduve por VGBelgrano.
Lo de las luces es un tema de humedad que como viste, desaparece luego de unos minutos, a mi me lo hacía al parar en la ruta y luego retomar la marcha, solución: limpieza de contactos y mantenimiento del motor de la 4x4 (buscá el tutorial de pduthey, imprimilo y continualo paso a paso).
Me inclino a pensar lo mismo que Kato sobre los cubos... limpieza y listo.
Otra cosa, estaría bueno que te subas alguna foto de tu camio.
Yo vivía en Miller y Echeverría hace un tiempo me mudé a villa del parque.