Les indico en mi caso con mi musso 2006 602 tdi con cubiertas 255/75/15 probada en un día sin viento.
90  km/h  .... apenas 2.500 RPM (un poquito por abajo)
100 km/h.................2.750 RPM
110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h.................3.250 RPM
130 km/h.................3.500 RPM

Saludos a todos.
Pascal

os pongo mi relacción  de velocidad.

Musso 601  ( cuatro cilindros aspirada)

sin turbo , sin A/C ,  sin Elevalunas electricos    y  si la reducen un poco mas la dejan sin MOTOR     

neumaticos  235/75/15

dia sin viento ,  en llanura  y una recta.

 
110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h..........de    3.250 RPM  a 3.400, no llega a 3.550 RPM.


mas NO  alcanza,   bueno,  la he llegado a poner a 130, pero le a costado,

los 120 km/h,  los alcanza bien.

esta hecho el tuning de la bomba,  

CONSIDERAIS   QUE ESTA BIEN?????     

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Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás

Pascal escribió: [Ver mensaje]

Les indico en mi caso con mi musso 2006 602 tdi con cubiertas 255/75/15 probada en un día sin viento.
90  km/h  .... apenas 2.500 RPM (un poquito por abajo)
100 km/h.................2.750 RPM
110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h.................3.250 RPM
130 km/h.................3.500 RPM

Saludos a todos.
Pascal

al fin una que funciona igual que la mia, o me da que pensar que todos los cuenta vueltas son diferentes

Mi Korando funciona igual pero con ruedas mas anchas 31 x 10.5 R15   

mirraaaaaa, con una 601 turbo, 120 kms/h a 3100 rpm......si le doy mas la mato pobre y ni hablar del consumo!!!

BASTANTE QUE YA ME TRAGA LOS 75 LITROS DE TANQUE Y SOLO HACE UNOS 600 KMS.

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La mia a mitad de gas alcanza con facilidad 140 km/h, y 160 a fondo, incluso porque tiene corte. Yo creo que una 6ª la aguantaria y seria capaz de sumar velocidad. Cargado con 5 personas y equipaje a tope, alcanza 130 en subidas de l 6% si apuras la 4ª. Eso si, en llano lo alcanza en un momento, que rabia tiene! Yo la he puesto a 165 de marcador.
Eso si, solo para algun adelantamiento. No me gusta llevarla a mas de 110 km/h, el motor suena mucho y al final se te mete el ruido en el cerebro. Ademas, los motores diesel no es recomendable que vayan mucho rato a 4000-4500 rpm a velocidad de crucero, aunque por poder pueden.

Conozco varios casos de otros todoterrenos que les ha salido una biela por el lado por subirlo de vueltas durante mucho rato.

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