mariorei escribió: [Ver mensaje]

la perdida mayor estaba donde se acopla este con el caño que va al blok que para sorpresa tiene el embudo al rebes con un orings el cual perdia,

perdon , e visto las 601 turbo  llevan esta descarga, va de menor a mayor, la parte de mayor diemetro acopla en el block, dentro lleva un orring , no sera que pusieron una descarga del modelo anterior   capas que anteriormente se rompió la descarga y consiguieron esa

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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yo pienso igual , porque ya que soy hijo de alemanes no puedo pensar que un ingeniero de mercedes proyecte ese sistema de embudo al reves cuando si fuera de la otra forma ni orings necesita ya que el aceite cae por gravedad, solo seria necesario sellarlo para que no entren impurezas. como sea ahora se lo que es ya que estoy trabajando en puan y viajo todas las semanas , era un garron controlar la medida del aceite cada rato por temor a que se reviente algo y antes de que el vigia me avise rompa esta hermosa nave que me vendio charly a ver cuando podemos compartir una de estas.