Cuando se les dice que las 4 tienen que ser iguales  

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Negro... Atencion con las medidas de cubiertas
si son de distinto diametro exterior, al poner la doble una de las dos partes debera si o si patinar, si esto es en camino de tierra o suelto no es tan grave pero si es en superficie dura como se camino de tierra consolidado o pavimento, cemento adoquines, etc. puede ocasionarte una rotura de caja de transferencia.       
OJO AL PIOJO
ademas las cubiertas deberan tener un desgaste similar adelante y atras.
no te duermas con esto!!!
un abrazo
Fredd

del post Medida De Cubiertas

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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O sea tenes que comprar las 4

y estas complicado

solucion 1:

solucion 2:

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LU 1 EAS

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Turco tuviste suerte, pero técnicamente estas forzando los mecanismos y eso puede traerte consecuencias, si alguien pregunta como en este caso me parece que hay que responder lo que pasa técnicamente y los daños que puede tener si lo hace, después cada unos hace lo que le parece pero ya sabe cuales pueden ser las consecuencias.

Tal cual!!!!! tenes razon... cuando tenes razon... tenes razon.-  

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LU6DER
Ex Musso 601/97 - ExToyota 2006 - ex Jeep GCH - actual shoppinera

Si, estoy de acuerdo con vos Pablo, lei en la tabla de de medidas, y no es aconsejable el cambio de las cuatro, si la desision es por los compuestos o por las medidas, si hay puesta 2 dos, buenas, ponerlas adelante y las nuevas atras, siempre que sean del la misma medida y compuesto, no va ha ver mayores incomvenientes.-

principiante escribió: [Ver mensaje]

Si, estoy de acuerdo con vos Pablo, lei en la tabla de de medidas, y no es aconsejable el cambio de las cuatro, si la desision es por los compuestos o por las medidas, si hay puesta 2 dos, buenas, ponerlas adelante y las nuevas atras, siempre que sean del la misma medida y compuesto, no va ha ver mayores incomvenientes.-

Tenia entendido que las nuevas van adelante, que son las que mas trabajan

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LU 1 EAS

popy escribió: [Ver mensaje]

principiante escribió: [Ver mensaje]

Si, estoy de acuerdo con vos Pablo, lei en la tabla de de medidas, y no es aconsejable el cambio de las cuatro, si la desision es por los compuestos o por las medidas, si hay puesta 2 dos, buenas, ponerlas adelante y las nuevas atras, siempre que sean del la misma medida y compuesto, no va ha ver mayores incomvenientes.-

Tenia entendido que las nuevas van adelante, que son las que mas trabajan

tambien yo.. pero no por el trabajo, sino por el riego y mayor seguridad.. ya que no es lo mismo que se te reviente una goma trasera que una delantera.. afortunadamente siempre puse juegos completos, pero de no haberlo hecho asi.. hubiera colocado solo las dos nuevas adelante.

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Abrazo
Kato Marcelo

Turco escribió: [Ver mensaje]

Decile al gomero que no le compras nada por decir pavadas!!!!!!!!!!!!!!!!!

popy escribió: [Ver mensaje]

Opino igual que el turco, cuando te digan algo asi preguntales porque, asi lo posteas y nos reimos un rato
Suerte con la compra!!!

Che, dice el gomero que tiene una cubierta vieja para que le tiren    

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Che, dice el gomero que tiene una cubierta vieja para que le tiren     [/quote]

Ese es piqetero rebelde en vez de gomero, en vez de quemar la goma la tira   

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Maximo


LU4EMK

si estas usando la doble en el barro los dos ejes nunca traccionan ala misma fuerza y tengo e
ntendido que los diferenciales no trabajan a 50 y 50 ,entonces porque las 4 iguales   si vas al campo ves un jeep de un gaucho que vive a 20km de tiera adentro que usa la doble seguido tiene las 4 de ocasion comprada y todos diferentes  yo lo vi   y andan saludos

Un gaucho con 4 distintas anda porque el diferencial de cada eje compensa la diferencia de a pares (como si estuviese doblando todo el tiempo). Y entre ejes que se joda la transmision. Claro, si hay resbalamiento, resbala... pero si no lo hay, algo se rompe. Ya hemos tenido posteos de alguien al que le andaba la camioneta diez metros y SE CLAVABA. Y todo por poner la doble en el asfalto con ruedas con muy distintos desgastes. Pero el gaucho del cuento capaz anda en el barro todo el día... debe tener campo en los esteros de Iberá.