widman escribió: 

Aquí tienen dos ejemplos que acabo de poner en la página. En mi Grand Cherokee, con 23,000 km, el filtro parece bien sucio, pero el medidor indica que todavía no obstruye el flujo (verde) y la carcaza está limpia. Entre más sucio (sin restricción) filtra mejor.



Carcaza del filtro y tubo de entrada limpios


Parece sucio el filtro, pero eso es solo en la superficie


En el segundo, de mi Hi-Lux con 20,000 km, el filtro parece limpio de afuera, pero hay más de 25" de restricción (medidor naranjado) y polvo pasando por el papel.


Medidor cambió de color a naranja para indicar mucha restricción.


polvo en el interior del filtro

widman escribió: 

Yo recomiendo que se compre el medidor cuando el filtro vale mas que $15 o $20 US. El medidor sale $22. En camionetas como el HiLux donde el original cuesta $35 US, Es facil pagar. En un Frontier con un filtro de $70 US, es mas rapido el pago.

Claro que esto asume que quieres cuidar el motor y no soplas el filtro. Mejor todavia es el cambio al Powercore para los que van siempre por tierra.

widman escribió: 

Debe haber en una buena tienda de filtros, pero esto es un lugar en Argentina donde me imagino que tengan y puedes consultar.
telef: 4856-8651 y la dirección es Thames 79 en la zona de Warnes.
Puede hacerlo con los Sres. Ruben Rivas o Diego Sena

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Interesante aparatito  , pero esta puesto en la salida del filtro de aire,para las turbo es fácil, en las aspiradas donde iría  

pduthey escribió: [Ver mensaje]

justo en la admisión, despues del filtro, mide el vacío que pueda hacerse en la entrada de aire por el filtro tapado, na vez que queda en naranja o rojo se cambia el filtro y se desarma el aparatito y vuelve a verde, lo había visto hace tiempo y no se si fue acá o en Patagonia  

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Te acortas que cuando sacas el filtro queda una parte del portafiltro atornillada donde entran los caños de admisión, bueno, en esta parte va este sensor.