Hola:
            Alguien sabe como se regula el freno trasero disco y pastilla, ya que tengo el problema que si estoy en pendiente subida coloco  el freno de mano y el vehiculo no engancha , pero si estoy de bajada si engancha

mi vehiculo es una Musso 2005

saludos

Hola Bernardo
Este es un problema muy conocido en las musso, casi te diria cronico.
Esta posteado en biblioteca el tema y como efectuar bien el ajuste.
seguramente ser. en tu caso, levantar el eje trasero y regular desde cada rueda un poco mas el ajuste individual de cada una.
saludos
Fredrick

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

Hola Gracias por tu dato pero no encontre en la biblioteca como regular los frenos, si tienes informacion me la podrias enviar (ya no frena en pendiente, lo mande a reparar pero no saben como )


gracias

saludos

El freno trasero se trato en este post FRENO DE MANO y en este otro ZAPATAS DE  FRENO TRASERO.
Acabo de juntar 8 post distintos con el mismo titulo    .-

Si quieres regular la válvula de frenos traseros Ajuste de Válvula de freno trasero

Fredrick : en biblioteca no hay nada de los frenos traseros, mejor fijate  

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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roberto_oscar,
Gracias Roberto por tu aporte, solo tengo una duda, para solucionar mi problema del freno de mano que no frena hacia tras, es regular como lo indica  el foro "Ajuste de Válvula de freno trasero

Bernardo, el post que mencionas es para ajustar una valvula hidráulica que actua cuando llevas pasajeros para que frene mas atras pero no influye en el freno de mano.
Para ajustar la zapata del freno de mano te sugiero quitar de a una las ruedas traseras, sacar la campana y allí verás la zapara que tiene forma de herradura, fijate donde apoya la parte abierta uno de los lados tiene una "ruedita" con picos, lo llamamos estrella algunos, girando eso que no es mas que una tuerca el vástago que tiene sale o entra, esto lo ajustas para que salga y de esa forma "agrande" la zapata, lo vas ajustando y probando que entre la campana hasta dejarlo lo mas cercano posible.

Una vez que veas como es, que es muy sencillo, fijate si tenes un agujero en la campana, con dos tapones que trae, algunos estan con tapones de goma otros de metal y a otros les falta el tapon, si esta abierto podes regular esto con paciencia sin sacar ni rueda ni campana, desde afuera con un destornillador apoyando en el estrella y unos golpecitos de martillo la giras hasta que frena la rueda, luego aflojas hasta que la libera dejándola lo mas cercana posible, ahí esta ajustado el freno.

Esto te va a durar muy poco, unos meses y vas a tener que volver a ajustar, lamentablemente el sistema no frena bien para atras, esta diseñado para lo que es, un freno de emergencia que en caso de que te falle el hidráulico pueda actuar y frenar la camioneta.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

pduthey,

Muchas Gracias, me quedo super claro, lo intentare el fin de Semana y te cuento como me fue.



Gracias