Club Musso

Os comento, mi Musso tenia los focos opacos, feos y amarillentos, y hoy estaba inspirado para frotar y les he dado un pulido, para ello necesitamos:

- Lija de agua, la mas fina posible, de 400 es la que use yo.
- Pulimento Liquido a base de silicona (para pulir lo mas tosco) Aunque con este se puede dejar un buen acabado.
- Pulimento para plasticos PlastX de Meguiars. Para el acabado.
- Un par de paños de algodon, una camiseta vieja vale.

Espero que podrais ver la diferencia. El de la derecha es como estaba, y el de la izquierda ya acabado.




Primero, si se puede y no es muy complicado sacamos los focos, es mas comodo y manejas mejos el faro, ademas no corres peligro en darle a la chapa.

Despues lijamos el foco, con la lija de agua, recordad que hay que hacerlo con la lija humeda, si no durara dos asaltos, y lo dejamos totalmente mate y opaco.



Una vez lijado, pasamos un paño para quitar el polvo, y empezamos a aplicarle el pulimento. Primero eche el de Titanlux para ir puliendo de manera algo mas tosca pero mas eficaz, y depues para el acabado le eche el de Meguiars. Estre proceso hay que tomarlo con mucha paciencia, por que es lento y hay que frotar mucho. El producto se ira secando y os ira pidiendo mas, con un poco que vallais echando en el trapo cada vez sobra.

Una vez aplicado el primer producto, el Titan cuando ya se ve claramente el fondo del foco, pasamos un paño y empezamos con el otro hasta que quede el acabado que deseamos, ya sabeis frotar y frotar.

Es un trabajo relativamente sencillo, pero que acabas haciendo mucho brazo...

Y este es el resultado.




Espero que os sirva.

Muy bueno!! quedaron como nuevas, hay que tener muuuuucha paciencia para lograrlo

Felicitaciones !!

bariwelo escribió: [Ver mensaje]

Os comento, mi Musso tenia los focos opacos, feos y amarillentos, y hoy estaba inspirado para frotar y les he dado un pulido, para ello necesitamos:

- Lija de agua, la mas fina posible, de 400 es la que use yo.
- Pulimento Liquido a base de silicona (para pulir lo mas tosco) Aunque con este se puede dejar un buen acabado.
- Pulimento para plasticos PlastX de Meguiars. Para el acabado.
- Un par de paños de algodon, una camiseta vieja vale.

Espero que podrais ver la diferencia. El de la derecha es como estaba, y el de la izquierda ya acabado.




Primero, si se puede y no es muy complicado sacamos los focos, es mas comodo y manejas mejos el faro, ademas no corres peligro en darle a la chapa.

Despues lijamos el foco, con la lija de agua, recordad que hay que hacerlo con la lija humeda, si no durara dos asaltos, y lo dejamos totalmente mate y opaco.



Una vez lijado, pasamos un paño para quitar el polvo, y empezamos a aplicarle el pulimento. Primero eche el de Titanlux para ir puliendo de manera algo mas tosca pero mas eficaz, y depues para el acabado le eche el de Meguiars. Estre proceso hay que tomarlo con mucha paciencia, por que es lento y hay que frotar mucho. El producto se ira secando y os ira pidiendo mas, con un poco que vallais echando en el trapo cada vez sobra.

Una vez aplicado el primer producto, el Titan cuando ya se ve claramente el fondo del foco, pasamos un paño y empezamos con el otro hasta que quede el acabado que deseamos, ya sabeis frotar y frotar.

Es un trabajo relativamente sencillo, pero que acabas haciendo mucho brazo...

Y este es el resultado.




Espero que os sirva.

la verdad que te quedaron perfectos . saves que le podes hacer tambien ? una vez pulidos con la lija mas fina que consigamos si es posible 600 800 pasamos un paño con agua dejamos secar y le damos un par de capas de barniz poliuretanico. asi te quedan originales

Eso me lo tienes que explicar mas detallado. Si con brocha o Spray, y como se aplicaria.

La verdad que quedaron como nuevos,muy lindo trabajito,pero valio la pena.Felicitaciones.

Los mios estaban algo opacos (la mitad que el tuyo) y le pase cera liquida colorin que realza un poco y eso fue todo.
Con un trapo de algodon lo mojaba y frotaba y despues de eso lo cambiaba por otro limpio y seco para sacarle brillo y eso fue todo.
No me parece bueno lo de la lija, por las dudas prueben primero con la cera que revitaliza la pintura .(pule suavemente)
saludos
Fredrick

Los faros quedaron impresionantes.....

Y....... el codo y la muñeca??????? los tenes en su lugar todavia?????



Jajajjajajaajaj


Turco.-

QUE BUEN TRABAJO, MUY BUENO

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Los mios estaban algo opacos (la mitad que el tuyo) y le pase cera liquida colorin que realza un poco y eso fue todo.
Con un trapo de algodon lo mojaba y frotaba y despues de eso lo cambiaba por otro limpio y seco para sacarle brillo y eso fue todo.
No me parece bueno lo de la lija, por las dudas prueben primero con la cera que revitaliza la pintura .(pule suavemente)
saludos
Fredrick

La lija es necesaria, pero ha de ser sumamente fina, ten en cuenta que hay que quitar esa primera capa que esta amarillenta y opaca, y despues pulir con el producto y un paño.

Queria postearle que estoy tratando de limpiar a fondo las opticas.
He leido por la web bastante al repecto y sugieren lija 1500 1200 800 cera revitalizadora
en pasta que fue lo que habia usado antes.
La verdad es que vi una musso con sus opticas nuevas y me dije " las mias son amarillas"
Ayer charle esto con Cristian " carpincho" y me comento que su cmusso prende la luz alta solo con el farito pequeño porque el grande siempre queda en baja, le dije que el mio no, pero al hacer la prueba !!! NO LO PUEDO CREER !! es asi como funciona.
Ya habia posteado que me parecia que la musso con optica de cristal tenia mucha mejor luz pero la verdad es que NO sbia esto.
ahora voy a encarar este cambi de inmediato.
Donde esta el by-pass para que esto ocurra correctamente?

Como se pega el policarbonato correctamente y con que producto?
Como se limpia el cromado del faro sin dañarlo?
gracias a los que aporten aqui sus conocimientos

saludos
Fredrick

Fijate en este post, que Bariwelo explica como ños limpio.Yo probe con los de un Clio 2003 que tengo y quedaron bastante mejor pero no saque los faros sino que lo hice puesto.
http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=3033

Y la superficie cromada interior?

Exacto, la patita de la luz alta está desconectada y siempre me quedó pendiente el tema de conectarla pero separada de la luz alta, como para tener un poco más para cuando se precisa
Saludos

Hola Fredrick, yo en tu lugar lo que haria para limpiar el cromado seria autopolish. Para pegar el policarbonato hay que usar silicona neutra para policarbonatos. no es caro. lo conseguir en casas de aberturas de aluminio.

Me parece que se raya todo . Es muy finito y se raya con algodon solamente es una lamina ultradelgada.
alguien lo ha efectuado ya?
garacias por los datos
Fredrick

HOLA FREDRICK, INTENTE LIMPIAR EL CROMADO DE OTRO FARO Y POR MAS QUE LO HICE SUAVE CON ALGODON Y AGUA SE FUE SALIENDO Y QUEDO COMO EL O..., CREO QUE HABRIA QUE AVERIGUAR POR EJEMPLO EN AUTOLENT SI NO SE LE PUEDE EFECTUAR UN BAÑO DE CROMO, ABRAZO

Yo probé conectar en paralelo el faro pequeño con la luz alta del faro grande y no funciono. Cuando accionaba la luz alta, prendían las dos lámparas pero con muy poca intensidad. (como si estuvieran conectadas en serie) La duda que me quedo es si el interruptor corta el negativo ó el positivo.

Para limpiar el cromado, yo probaría con agua caliente y detergente frotando únicamente con las manos y por ultimo lo enjuagaría con un poco de agua caliente con abrillantador (producto que se usa en los lavavajilla para evita la mancha de gotas y aureolas en la cristalería)

Saludos Jorge

HOLA CHICOS, YO CREO QUE LOS FAROS POR DENTRO NO HAY QUE TOCARLOS, SON MUY DELICADOS POR EL TRATAMIENTO QUE TIENEN,SON DE PLASTICOS Y NO SE PUEDEN CROMAR COMO EL METAL,LOS ACRILICOS ESTERIORES POR MAS QUE LOS PULAN SON ACRILICOS Y PIRDEN SUS CUALIDADES CON EL TIEMPO, EN CUANTO A LAS LUCES EN LA MIA PRENDEN ,LAS BAJAS UNA DE CADA LADO Y LA ALTA LOS CUATRO FAROS,(DOS POR OPTICAS)VINO HACI

Gracias a todos
Voy a probar con una optica rota a ver que pasa on agua caliente y abrillantador en el enguaje a mano.
Los plasticos rejuvenecen muchisimo con una pulida de cera revitalizadora, al menos ya lo habia echo una vez y sirve tambien para los faros rojos trasero.
Le da nueva vida.
a ver que mas aparece por aca,
saludos
Fredrick

hola..tema 1..lija media gastada de 1200 y pulir,,,,,,resultado esta a la vista.

tema 2...zo voy a tomar la señal del faro de alta que funciona , esta me alimenta un relay ,el cual me corta la baja y alimenta la alta.Asi no caliento tanto el plastico.pero antes tengo que resolver otro detalle.......... .........

Cristian F : yo no entiendo mucho de mecanica pero me parece que te afanaron algo

Musso 2002: O me parece a mi o te mandan a lavar los platos seguido?

Los cromados interiores estan perfectos, si acaso un poco de polvo, el problema es que el policarbonato esta quemado y te la sensacion que el interior esta amarillento, esto me pasaba a mi antes de pulir los faros. Yo personamente puliria los faros primero y despues si sigue la luz amarilla optaria por cambiarlos, ya que el baño interior esta quemado y por mucho que limpies no quedara igual. Yo tambien le puse unas bombillas de 100W y el haz de luz hamejorado notablemente.
Tambien en cuanto a las largas, dejalo como esta, por que lo que conseguiras es que se queme prematuramente el cromado interior, ten en cuanta que con las rafagas se enciende simultanemante cruze y largas. El casquillo donde va montada la bombilla, cortas no tiene intalacion en el contacto donde iria las largas, en principio solo tienes que conectar las largas que se encienden la patilla que sobra de la bobmilla de cortas, siempre en paralelo, la masa es comun.

Entonces le andaria fantastico y muy sencillo una lampara halogena de baja y otra para la de alta.
no se complica para nada ya que estas vienen fijas o las dobles no duran casi nada!!!
voy a evaluar esto para despues de la limpieza.
Algun dato mas para la limpieza de la parte metalica?
saludos
Fredrick

HOLA FREDRICK... TE CUENTO QUE LA PARTE CROMADA, CON MUCHA AGUA Y DETERGENTE, FROTANDOLA COMO ACARICIANDOLA, CON PAPEL DE COCINA, Y LUEGO DE SECARLA, LE PASAS BLEM...QUEDA COMO NUEVA..... CON RESPECTO A EL POLICARBONATO, PASALE PASTA DE PULIR FINA CON MUCHO KEROSENE Y UNA ESTOPA BUENA, CON GANAS...LUEGO LE PASAS AUTOPOLISH....QUEDAN NUEVAS.... Y LUEGO, LAS PEGAS CON FASTIX TRANSPARENTE Y LAS TRABITAS... ESPERO QUE TE SALGA BIEN...SALUDOS ..ALBERTO

Hola gente como andan? todo bien? bueno queria sumar una consulta mas al tema en cuestion:

Alguien sabe que focos vienen originales en una musso 601 ???? obvio que hablando de los de baja , alta, posicion y todos eh!. Ayer anduve por la ruta y la verdad que me gustaria cambiar esto.

gracias!

Martinezcm escribió: [Ver mensaje]

Hola gente como andan? todo bien? bueno queria sumar una consulta mas al tema en cuestion:

Alguien sabe que focos vienen originales en una musso 601 ???? obvio que hablando de los de baja , alta, posicion y todos eh!. Ayer anduve por la ruta y la verdad que me gustaria cambiar esto.

gracias!

Hola, para reglamentaria la tuya usa una lámpara de 1 polo 5w nº 67 ó 5007, para la baja emplea una lámpara H4 P43T de 55/60W de la que usa solo la baja, filamento de 55W, y para alta usa H1 55W.
Se puede mejorar la luz subiendo los wats de consumo, a lo que hay que reforzar la instalación original con otros relays, ó cambiar la tecnología de las lámparas, más blancas y no necesitan reforzar la instalación.

Con respecto al cable que falta en la ficha de la H4 de baja, pensé en sacar del cable que va a la alta una derivación a un nuevo relay y agregar el terminal que falta en la ficha para tener la alta en la doble también.
Habría que ver si realmente eso podría influir en la temperatura del cromado de la óptica como para dañarlo, aunque creo que no, ya que la alta se usa mucho menos que las bajas.
Un abrazo.
PD: Fredrick, Chiquito limpió sus ópticas con la lija 1500 y le quedaron nuevas.( y si no fuera así, andá a discutirle )jajajajaja

Bueno... supongo quedaron bienno?
Pablo: las modelo anterior si les funciona todas las altas cuando pones alta.
es solo en las de linea nueva.
proba con el mismo relay y despues me contas...
saludos
Fredrick
Cuanto sale ponerle las lamparas con xenon y balasto de 8000? y tambien en la alta
o sea 2 juegos ya que no me gusta la conmbinad.
quizas podes conseguir un lotecito y hacemos una comunitaria?
te la dejo picando...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Martinezcm escribió: [Ver mensaje]

Hola gente como andan? todo bien? bueno queria sumar una consulta mas al tema en cuestion:

Alguien sabe que focos vienen originales en una musso 601 ???? obvio que hablando de los de baja , alta, posicion y todos eh!. Ayer anduve por la ruta y la verdad que me gustaria cambiar esto.

gracias!

Hola, para reglamentaria la tuya usa una lámpara de 1 polo 5w nº 67 ó 5007, para la baja emplea una lámpara H4 P43T de 55/60W de la que usa solo la baja, filamento de 55W, y para alta usa H1 55W.
)jajajajaja

En el modelo'96 (y todas las óticas de vidrio) las ópticas tienen una lámpara H4 (doble filamento) y una H3 (NO H1). Las bajas encienden en BAJA pero en ALTA apagan y encienden los cuatro filamentos de alta. Es diferente a los mdelos más nuevos.

El circuito trabaja con un neutro (masa) flotante, no con el sistema convencional de masa a chasis. Se pueden ver en los disgramas eléctricos de esos modelos.

OJO: El manual que está en el Foro es delas nuevas !!!

Saludos

Carlos

Uh groso carlos! que bueno che! voy a comprar eso entonces ya que tengo una 96!!!
con lo del circuito que tiene que ver con esto de las lamparitas?? que onda? se puede poner algo mas fuerte sin dañar el sistema electrico?

saludos
Manuel.

En todo caso les comento que el cromado es reparable,el drama es donde y que para renovarlo se le debe sacar el viejo y no es dificil,ese plastico trae componentes en su mezcla a las cuales se le adhiere el cobre y posteriormente a este el cromo,si se fijan en los productos de baño, tienen el mismo proceso,ahora,lo que no se puede hacer es cromar encima del cromo
saludos, carlos.

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Cuanto sale ponerle las lamparas con xenon y balasto de 8000? y tambien en la alta
o sea 2 juegos ya que no me gusta la conmbinad.
quizas podes conseguir un lotecito y hacemos una comunitaria?
te la dejo picando...

Fredrick,quizas sea bueno,pero se pierde la bocina de luces o destellador.
saludos, carlos

Muchachos, yo limpié el cromado del antiniebla con WD40 y algodón y quedo muy bien
y para pulir las ópticas usan un disco de trapo y como un jabón pulir en la amoladora a pocas revoluciones.
suerte.

Hola gente!!Soy alejandro de Misiones y les saludo a todos, si bien este no es el lugar indicado, los saludo a tooooodos!!y les comento que desde hace rato los sigo sin participar por que no se por que no podia ingresar a presentarme y contar mis datos. mientras eso ocurria tuve la inquietud de ver que podia hacer con mis opticas que ya estaban tan amarillentas que no iluminaban nada!!! y se veian feeeeas!!!decidi probar pasando una pasta de pulir de JHONSONS & JHONSONS que se llama GRAND PRIX, viene en una latita, la compre en Foz do iguaçu brasil que me queda cerca por que aca no la conseguia nacional, y le pulì los policarbonatos con esa pasta y quedaron buenisimas!!recuperaron su transparencia original , lo que si hasta ahora me duelen los brazos... una vez pulidas les puse una silicona del tipo que vienen para el tablero y mejoraron aun mas e incluso les otorgo una capita que parece prevenir que se resequen, es mas, viaje un dia de lluvia y note que no se le pegaba nuestra tierra roja!!asi que estoy muy contento de no tener que detenerme cada rato a limpiarlas...espero que les sirva como a mi me sirvieron tantas ideas que leia antes de poder participar!!Saludos

Hola Alejandro , muy buena data la tuya , si podes pone fotos y de la pasta que usastes ,no para mi pero hay muchos que tienen los faros de plastico.un abrazo y gracias.

Carlos, la respuesta de guiñada es de aprox 1,40 segundo
fijate en las especificaciones de la pagina que posteo hormiga ( grande jorge)
A mi me sirve igual
abrazo
Fredrick

Me anime y me puse a trabajar en las opticas ya que estaban bastante opacas las puli con lija al agua 1000, para sacar lo grueso despues 1500 quedaron opacas seguimos con el lustre PASTE WAX de 3M y al final autopolish decolorin, miren el resultado



una ves pulida la de la izquierda se nota muy bien la diferencia



listas y armadas




a animarse que no es difícil

MUY BUENO CHIQUITO !!!
Quedaron Nuevas. :D/ :D/
No querés seguir con las mías,digo así tonificás los músculos... como Danielsan en Karate kid ,,

Que corajudo , pero te quedaron como nuevas
El día que se me opaquen, te aviso para que lo hagas...
Un abrazo.

tendríamos que hacer un taller literario y manos a la obra digo a la óptica

creo que le voy a echar mano mejor dicho lija a la óptica saldrá cara la nueva

Bueno este sábado hago la prueba junto con Juanc después a buscar ópticas

Roberto: cuanto valen las nuevas?
las mias estan sucias adentro!!!
saludos
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Roberto: cuanto valen las nuevas?
las mias estan sucias adentro!!!
saludos
Fredrick

Después del sábado averiguo primero pruebo. estan sucias adentro como estará el motor

Espectacular Chiquito, quedaron nuevas y si le pones xenon, mamaaaaa .un super abrazo

Robert: sos metepua eh???
jua jua
slds
Fredrick

esto es con producto 3M pero se puede hacer con lijas al agua gruesas, luego mas finas y luego pulir con dos pastas, la mas fina para terminar.

Link

saludos

Menos mal, yo no tengo ningun coche con optica de policarbonato.
Lustrar el optica, puede hacer el pasta que usa taller de pintura del auto. Hay dos variedades de la pasta.
pasta gruesa (colot rojizo), pasta fino(amarrillo). cada tacho chico te sale mas o menos $50
Si no tenes la guita, podes usar la crema dental(Colagate) de tu suegra que usa para limpiar su dentaduras(no es broma)
Me parece que con pasta gruesa sola suficiente. El trabajo seria facil con un pulidor, si no lo tenes, te va adoler los hombro, porque tenes que trabajar como un burro.

si tenes un amolador de mano podes tener solucion. pero amolador gira demasiado rapido, te va a volar el paño de pulir.
¿Con que reduce la velocidad de amolador? preparate un transformador que usaba para computadora 220v a 110v.
Yo probé amolador conectado a 110v, giraba mucho más lento, casi ideal para usar como pulidor.
Si no tenes transformador, comprate un variador de lampara(tiene que aguantar más o menos 500w) que vende en la casa de electricidad.

Hola muchachos, si leyeron mi ultimo post en OPTICAS, ya estaba la respuesta (pasta de pulir acrilicos gruesa) Saludos Ricardo.

Aburrido, yo lo hice a mano y me dolio el hombro, si se usa pulidor electrico que sea de bajas revoluciones o quemara el acrilico, la pasta gruesa elimina las ralladuras, el prosedimiento tambien es efectivo en parabrisas con rayas de las escobillas, todo con mucha paciencia Saludos Ricardo.