Club Musso

tengo una duda,,,al accionar el freno de mano y enviar presion al circuito de freno, el liquido no retorna al deposito por la bomba?

No, porque las cubetas de la bomba impiden que el líquido retorne, éstas mantienen la presión.

Aca subo una foto de la bomba que compre, ,maestro Hormiga, esperamos sus indicaciones
que hacemos?

Gustavo escribió: [Ver mensaje]

Aca subo una foto de la bomba que compre, ,maestro Hormiga, esperamos sus indicaciones
que hacemos?

Querido Gus, considero que te pasa lo que ami, creo que No tienes que quitar NINGUNA, pues es como la mia,


pero como BIEN DICES, esperaremos al MAESTRO,

ANDE ANDAAAAAAAARRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA jeje,


yo mientras, estoy preparando el soporte,

te paso las fotos:



en esta es cuando me FIJO o COPIOOOOOOOOO del MAESTRO jeje

Hola Gente linda.
Antes que nada les pido mil disculpas por la ausencia y la falta de respuesta pero me quede sin compu y mil problemas con el servicio de internet,el servicio lo cambie pero me sigue faltando la pc y pasara un tiempo hasta que compre otra .


Bueno a lo que me llamaron.
La reforma del freno de mano me a hecho renegar un poco,falta de esperiencia,conocimiento y pruevas que es lomas necesario en una reforma
La primara falla que tuve en este sistema fue que me perdia liquido luego de un tiempo,perdia por donde esta el seguer del seguro,ya que este esta unos mm adentro y cuando se pisa el freno este seguer tiende a salirse por la precion que ejerce,solucion coloque una arandela del diametro interior de la cavidad de la bomba y que quede al ras de la base,obviamente con el orificio para que pase el perno actuador.
La otra falla que tuve fue que una ves se me clavo el embolo por temperatura ya que esta bastante cerca del escape,el aluminio dilato y espandio dejando las cubetas muy justas,solucion fabrique esa pieza en bronce y le hice un alojamiento mas para otra cubeta,en ves de una lleva dos,mas firmeza y menos riego de perder liquido.
Otra cosa que hice fue cambiar los caños rigidos por los mallados en acero que son muy flexibles y de un 100% de eficiencia.
Bien el tema es haci,la bomba que compraron esta bien,ahora el embolo o actuador de aluminio lo reemplace por uno hecho en bronce y con ranura para 2 cubetas,coloque una arndela de suplemento en la entrada de la bomba para que quede mas firme el seguer.
Otra cosa nunca coloquen la bomba de costado y/o inclinada,simpre en horizontal y con las conecciones hacia arriba ya que les sera imposible purgar bien.
Aca una foto que tome prestada



Bien espero entiendan cualquier cosa estare siguiendo el tema de cerca

A todos un gran abrazo y mildisculpas.

GRACIAS Jorge, iremos probando y probando hasta que demos con la solución,


yo la duda mayor es: donde conecto los caños???? quiero FOTOOOOOO jeje


UN ABRAZO JORGE, y que todo vuelva a su normalidad.

Hola Gregorio,al principio esta la esplicacion,pero por si las moscas aca va de nuevo.
Una foto es mas que mil palabras, espero lo entiendas,aclaro que yo tengo mucho espacio entre la carroceria y el chasis ya que lo tengo separado 5cm,por eso la bomba esta dellado de abajo del caño que va de larguero a larguero del chasis,ojo con eso ya que la bocha del diferencial prodria llegar a tocar en algun pozo o salto de lacamio.



Un abrazo Greg.

gracias Jorge, algo voy entendiendo,

hoy estoy liado con ella, me falta buscar el lugar de anclaje del sistema,

luego te paso unas fotos, y si dudo algo,( que va a ser que SIiiii ) te lo cuento,

GRACIAS GRACIAS y perdón por ser tan pesado, GRACIAS .

Hola amigos!!!
Tal vez sepan que ya no tengo la Musso, ahora tengo un C4 y tambien tiene discos atras, con un sistema original de fabrica muy sencillo, tiene el calliper de accionamiento hidraulico normal para el freno de pie y ademas trae otra parte que funciona de manera manual y a cable para el freno de mano, no se si se entendio bien, ni bien pueda subo alguna foto, ya que haciendole algo parecido se solucionaria en bendito problema del freno de mano de las camionetas.
Prometo las fotos, saludos!!

Walter Forte escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos!!!
Tal vez sepan que ya no tengo la Musso, ahora tengo un C4 y tambien tiene discos atras, con un sistema original de fabrica muy sencillo, tiene el calliper de accionamiento hidraulico normal para el freno de pie y ademas trae otra parte que funciona de manera manual y a cable para el freno de mano, no se si se entendio bien, ni bien pueda subo alguna foto, ya que haciendole algo parecido se solucionaria en bendito problema del freno de mano de las camionetas.
Prometo las fotos, saludos!!

FOTO YAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Jorge, si hacemos esto, SE ANULA LA COMPENSADORA??????

O HACEMOS UN PUENTE???????

ES EL LIO QUE TENGO,

gregorio escribió: [Ver mensaje]

Walter Forte escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos!!!
Tal vez sepan que ya no tengo la Musso, ahora tengo un C4 y tambien tiene discos atras, con un sistema original de fabrica muy sencillo, tiene el calliper de accionamiento hidraulico normal para el freno de pie y ademas trae otra parte que funciona de manera manual y a cable para el freno de mano, no se si se entendio bien, ni bien pueda subo alguna foto, ya que haciendole algo parecido se solucionaria en bendito problema del freno de mano de las camionetas.
Prometo las fotos, saludos!!

FOTO YAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Mañana de dia te saco fotos, ahora no se va a ver nada en la cochera, saludos!!

los caliper con palanca para freno de mano los podes ver acá, les dejo unas fotos que tomó Carlos

Hay varios vehículos que tienen freno de mano en el caliper, y desde alfa romeo hasta el viejito peugeot 505, aqui se consiguen fáciles, el asunto es tomar bien las medidas , para que tome bien al disco, sin colocar agregados que compliquen a la hora de frenar exigido

Pablo, Roberto, Gracias por el aporte, yo tengo tres coches en desguace, un peugeot 306, un Renault 9 y una Renault spres, y NINGUNO LO TIENE para poder quitarselo,

ahora bien, ya YAAAA casi tengo el invento de Hormiga terminado , me falta una rosca ( latiguillo) especial,

pero como todo en esta vida TENEMOS QUE PROBARLO.

el problema es: si no llega a funcionar bien, entonces tendremos que probar eso que comentáis.

en el momento que termine yyyyyy SI TODO VA BIEN, os pasaré las FOTOS y los comentarios como hizo JORGE,

GRACIAS.

les comento:


ya tengo la el mecanismo terminado, con sus correspondientes tomas y manguitos( latiguillos rigidos),




antes de montarla quiero saber ya que tengo una duda lo siguiente:

según el dibujo de Hormiga, el liquido sale de la compensadora y entra en la bomba.

mi pregunta es: si el liquido al entrar a presión en la bomba ejercerá presión tanto para un lado como para el otro y

NO SE SALDRÁ POR LA PARTE TRASERA de la misma??

paso a foto;






ES ACONSEJABLE hacer un pequeño rebaje en la goma o reten por donde tiene que hacer la salida?????????

con el fin de que el liquido que viene de la compensadora a presión pase por este reten sin OBSTRUCCIÓN

con dirección a los caliper???? o simplemente NO????






espero sus RESPUESTASSSSSSSSSSSS


si alguno lo ha entendido jeje.

Les cuento:

tras mucho trabajar, sacar piezas, montar, seguir a pie de la letra y masss, pasó lo que me suponía,

que essssssss:

QUE NO FUNCIONAAAAAAAA,

pues en la primera opción ( de la compensadora a la bomba) el liquido se sale por la parte delantera. (por la

presión)

en la segunda opción ( entrada y salida juntas) simplemente NO HACE NADAAAAAAAAA.

me queda la tercera ( poner la bomba con su deposito ) y si no funciona DESISTIRÉ yyyyyyyy

pasare a los CALIPER que me comentan.

POR CIERTO!!! ALGUIEN SABE con SEGURIDAD de que vehiculo es el caliper que VALE?????? y por lo

tanto viene bien a la musso????

GRACIAS CHICHOS.

Lamento mucho Gregorio que no te funcionara, igual por todos los problemas que tubo Jorge creo que la opción de ponerla standard te iba a traer muchos problemas a solucionar en el futuro.

Con respecto a los Caliper con Palanca de Freno de Mano hasta ahora nadie los colocó o por lo menos no lo informó

Habrá que ir a una casa de frenos o a una desarmaduría y buscar lo mas parecido a nuestros caliper y probar, en lo posible que coincidan los anclajes y el tamaño de la pastilla para empezar y luego experimentar.

GRACIAS PABLO,

estoy esperando que me manden el deposito o cubeta de la bomba para probar, pero ESTOY MIRANDO por los desguaces de vehiculos para buscar unos

caliper con ese sistema y que se acoplen a las mussos sin TENER QUE HACER NADA RARO.

en el momento que ALGUNA DE LAS DOS OPCIONES SALGA BIEN, os lo contare paso a paso.

GRACIAS.

Lamento mucho, Gregorio, que no funcionara el trabajito que estás haciendo con el freno de mano...
Te deseo éxito con la última prueba con el sistema hidráulico, y si no resulta, con la adaptación de un cáliper con sistema mecánico, que es una buena opción. Lo difícil será encontrar uno con los mismos anclajes. Ojalá que lo encuentres!

gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

Lamento mucho, Gregorio, que no funcionara el trabajito que estás haciendo con el freno de mano...
Te deseo éxito con la última prueba con el sistema hidráulico, y si no resulta, con la adaptación de un cáliper con sistema mecánico, que es una buena opción. Lo difícil será encontrar uno con los mismos anclajes. Ojalá que lo encuentres!

MUCHAS GRACIAS GAVIOTA, en ello estoy, hoy he preguntado en un desguace,

yyy NO LE SUENA NADAAAAAA,

peroooooo el que lo persigue lo consigue ( DIGO YOOOOO ) YA OS CONTARÉ

Hola Greg,lamento que no funcione la reforma mas por tanto trabajo y invercion,pero tendría que andar, ami me funciono no como esperaba pero funciono,después de varios temas quedo bien bien,pero son fierros y no siempre cumplen con lo esperado,espero la reforma que piensas hacer quede mejor que esta,estaré mirando para ver los avances.
Un gran abrazo

Vamos muchacho que no decaiga, que segirás probando hasta que ese freno de mano te clave de cabeza jajajaja
Y si no amigo, probá como los pica piedras, le bajás el zapatito y que te pongan la pendiente que quieran jajajajaja

buenas tardes Sr Jorge , mi nombre es Juan Manuel me vera en el club con el apodo nubira , le quiero consultar si usted hace el trabajo de reforma de freno de mano que vi , hace dos años tengo la chata y estoy con el animo por el piso por este tema , cada vez que hay que hacer la vtv es un parto , trato de mantener lo mejor posible la camioneta , ya que es un logro familiar para disfrutar , ahora hace unas semanas me empezo a hacer un ruido a sonajero y temo que sea todo suelto dentro del disco ya que el empujados de una de las ruedas se mueve con el dedo.De ser asi me diria aprox que sale hacerlo , y que demora, yo soy de hurlingham. En una reunion del club Daniel me comentaron lo que usted habia hecho y hoy lo vi , asi que espero su respuesta y mi disculpas por molestarlo.desde ya gracias javascript:emoticon(':beer:');