Club Musso

Gente sera que salta por que estén mal calibrado los cables o por problemas de engranajes, los demás cambios no tienen problema bajo ninguna circunstancia.
Desde ya mil gracias.

hola, mira a damian le pasa lo mismo y me dijo que tiene que cambiar el engranaje.
maru

A mi me hacia con la 2º, y dejo de hacerlo, y cada tanto vuelve el problema, lo tome como problemas de regule de cables, ya que los cambie hace rato pero siempre senti que no quedo bien regulado, ahora que me acostumbre no jode, pero al principio notaba la diferencia

Aca te mando el Esquema para regular los cables, parate arriba con el Mouse apreta boton derecho y lo amplias.

Buenas tardes;

Que suerte la mia con la marcha atras, hace apenas unos meses no habia manera de que entrara, y gracias a un forero descubri que era un tornillo que se suelta con las vibraciones.

Esta vez creo que es mas grave, el asunto es el siguiente, meto la marcha atras y apenas tiene que hacer algo de fuerza me escupe la palanca de cambios.

Algun consejo antes de bajar la caja ?????


Gracias.

A un ex mussero de Bariloche, Christian F. le pasó lo mismo, y resultó ser el engranaje de M.A. que estaba gastado y le escupía la marcha . Tuvo que bajarla, of course.

alcahuete!!! y viejo de yapa!! ja ja

probaste regulando los cables de selectora o el desgaste de la selectora?

Lo de alcahuete, vaya y pase....pero lo de viejo!!!

Hola buenas, se que ha pasado mucho tiempo de este tema, pero me pasa lo mismo, si acelero fuerte marcha atras me escupe la palanca, fue desgaste del piñon de marcha atras??? Un saludo

La semana pasada no me entraba la 2da. y saltaba la marcha atras!! Solo fue una de las contra tuercas de uno de los cables en la selectora,se aflojo,llego abajo y no dejeba completar el recorrido del cable!

Ok, le echare un vistazo, muchas gracias, un saludo

He estado ajustando las dos sirgas que lleva debajo de la palanca de cambios, para un lado y para otro, sigue saltando igual, sabeis mas o menos que puede ser?? Es antes de desmontar la caja saber un poco por donde van los tiros, un saludo

Hola, el anterior dueño del korando me dijo que le cambio la transfer por averia, he estado pensando, puede ser que a la transfer y a la caja le haya metido igual dexron II en vez de dexron III y puede que por eso no acabe de ir fina la caja????

Txema escribió: [Ver mensaje]

Hola, el anterior dueño del korando me dijo que le cambio la transfer por averia, he estado pensando, puede ser que a la transfer y a la caja le haya metido igual dexron II en vez de dexron III y puede que por eso no acabe de ir fina la caja????

El manual indica Dexron II, pero como creo que ya no se fabrica, se le pone Dexron III.

Ya le he cambiado el aceite de la caja, he andado 5 min y al aparcar marcha atras otra vez se salta, voy a andar un buen rato, que se engrase todo bien, os cuento

Van mas finas las marchas pero aun salta la marcha atras, podria ser de la horquilla del embrague?????

He kitado el guardapolvo de la horquilla y parece que se ve entera la horquilla, no se ve perforada la chapa, al agacharme si que me he fijado que el piston del bombin de embrague tiene holgura y pierde líquido, podria ser de eso?? Muchas gracias, un saludo

Txema escribió: [Ver mensaje]

He kitado el guardapolvo de la horquilla y parece que se ve entera la horquilla, no se ve perforada la chapa, al agacharme si que me he fijado que el piston del bombin de embrague tiene holgura y pierde líquido, podria ser de eso?? Muchas gracias, un saludo

Sin ser gran conocedor, te diría que cambien bomba y bombín.

Ya he estado mirando precios de bombin, me sale mejor comprar que arreglarlo, no tiene nada que ver no? Que me fugue liquido del bombin que empuja la horquilla con que se salte la marcha atras no?? Muchas gracias

Txema escribió: [Ver mensaje]

Ya he estado mirando precios de bombin, me sale mejor comprar que arreglarlo, no tiene nada que ver no? Que me fugue liquido del bombin que empuja la horquilla con que se salte la marcha atras no?? Muchas gracias

Hola javier, sabes de donde puede venir mas o menos el fallo?? Para orientarme un poco, Un saludo

Por fuera de la caja,lo ultimo que no te dije es ,fijate si no se partio la planchuelita que mantiene juntos los dos cables junto a la caja,o te falte alguno de los tres tornillos!!
Si esto esta bien,con la camioneta apagada tirate abajo y que alguien te ayude poniendo y sacando la marcha atras,en la punta del cable (en la caja) con la marcha atras puesta,fijate con la mano si si quiere seguir el recorrido,(por causa que se este haciendo tope antes de que entre bien el cambio.

Y si no ya esta,a bajar la caja Suerte!

Nada, al final voy a tener que bajar la caja y haber lo que se ve, ya os contare

Estimados, como andan? Me encuentro con el mismo problema. Ya bajaron la caja, tengo que conseguir Engranaje de Marcha Atrás, Desplazable de 1era, 2da y marcha atrás. Si tienen algún dato o recomendación de repuestos lo tendré muy en cuenta. El mecánico (es de confianza), me dijo de cambiar el Kit de embrague también. Tengo la 601 del 97 con 160mil Km.

Abrazo para todos y gracias como siempre!