Club Musso

Hace un mes que tengo la camioneta y recien hoy pude hacer funcionar la 4 X 4 y la baja es bastante complicada para el que no sabe, bueno espero instrucciones y consejos ya que es mi primer 4 x 4. otra cosa que se me complica es sacar la rueda de auxilio, ahunque ya me explicaron, mañana voy a practicar, bueno saludos a todos y si hay alguna salida para la semana que viene avisen que me engancho.

No entiendo a que te referís con"la baja es bastante complicada" solo tenes que poner la perilla en 4 low y colocar 2º velocidad y listo, salvo que estés tratando de usarla en asfalto,eso NO!!.
Sacar la rueda de auxilio es fácil, colocas ese fierrito que esta debajo de la alfombra (asiento trasero) giras y baja?? o aclara mas, talves me confunda yo!!
Con respecto a las salidas recién venimos de necochea, fíjate en Encuentros y Travesías , esta todo posteado las próximos encuentros

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

No entiendo a que te referís con"la baja es bastante complicada" solo tenes que poner la perilla en 4 low y colocar 2º velocidad y listo, salvo que estés tratando de usarla en asfalto,eso NO!!.
Sacar la rueda de auxilio es fácil, colocas ese fierrito que esta debajo de la alfombra (asiento trasero) giras y baja?? o aclara mas, talves me confunda yo!!
Con respecto a las salidas recién venimos de necochea, fíjate en Encuentros y Travesías , esta todo posteado las próximos encuentros

La verdad hoy me explicaron como usar la 4 x 4 y la baja y en la mia tenes que mantener apretado embrague y ferno durante 5 segundos, y recien accionarla ahi acopla xq se prendian los testigos, pero no pasaba nada, bueno igualmente gracias, mañana practicare lo del auxilio y me fijo lo de las salidas. saludos

En todas las Mussos hay que apretar el embrague para poner la baja,me extraña lo del Freno.Lo unico es porque la Chata No debe estar en movimiento, y por eso para seguridad te dijeron del freno, pero hace la prueba solo apretando el embrague a ver si entra la baja.

Hola, si se esta moviendo un poco al menos nunca va a entrar y si entrara estarias
rompiendo algo, ya que estas cambiando de ìezas helicoidales a planas...
hace con el freno siempre y el embrague pisado para sacar y para poner la baja o low.
la otra puede ponerse andando pero te recomiendo no hacerlo, asi te durara mucho mas.
Solo te digo que si podes sacar la doble 4x4 high (verde) andando sin riesgo de ninguna rotura.
saludos
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Hola, si se esta moviendo un poco al menos nunca va a entrar y si entrara estarias
rompiendo algo, ya que estas cambiando de ìezas helicoidales a planas...
hace con el freno siempre y el embrague pisado para sacar y para poner la baja o low.
la otra puede ponerse andando pero te recomiendo no hacerlo, asi te durara mucho mas.
Solo te digo que si podes sacar la doble 4x4 high (verde) andando sin riesgo de ninguna rotura.
saludo
Fredrick

Bueno gracias por las recomendaciones, las tendre muy en cuenta, por que dicen que la caja de estas camionetas son muy delicadas?

Ya te lo han explicado todo.

Conta como te fue.-

Turco escribió: [Ver mensaje]

Ya te lo han explicado todo.

Conta como te fue.-

Bueno, estuve probando, y funciona a la perfeccion pero eso si no la probe donde corresponde, pero en cualquier momento, lo hago,

Hola, volvio mi pesadilla, despues de Las Flores me entro la duda de que si acoplaba y hoy la probe y no anda
1º las luces del tablero me marcan bien, solo cada tanto me quedan prendidas las dos y despues se apagan o si no me meto abajo y le giro un poquito la tapa azul del motorcito y se apaga.
2º Lo ultimo que le hice fue cambiarle los retenes de una rueda y al volver del mecanico lo probe y andaba joya.
3º El motorcito es nuevo o sea de recambio
Que tendre que hacer?
Gracias

Hola Popy, sabes como ya te comente por tel ,que a mi tambien me quedaban prendidas debes en cuando las luces prendidas ,p...do de mover la tapita azul decidi desarmar y volver a revisar y encontre que al desarmarla la primera ves la precion de cierre no vuelve a ser la misma de cuando esta orijinal,por ende los contactos no se precionan bien sobre las pistas y esto provocaba la falla,solucion¡¡¡¡ puse un resorte muy blando en la parte de adentro de la tapa azul y al apretar la misma en su lugar este ejerce precion manteniendo los contactos simpre apoyados,no jodio nunca mas y anda super bien,mi esperiecia,tal ves te sirva ,un abrazo.

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Hola Popy, sabes como ya te comente por tel ,que a mi tambien me quedaban prendidas debes en cuando las luces prendidas ,p...do de mover la tapita azul decidi desarmar y volver a revisar y encontre que al desarmarla la primera ves la precion de cierre no vuelve a ser la misma de cuando esta orijinal,por ende los contactos no se precionan bien sobre las pistas y esto provocaba la falla,solucion¡¡¡¡ puse un resorte muy blando en la parte de adentro de la tapa azul y al apretar la misma en su lugar este ejerce precion manteniendo los contactos simpre apoyados,no jodio nunca mas y anda super bien,mi esperiecia,tal ves te sirva ,un abrazo.

Ah ok, la verdad me tiene loco, este fin de semana si puedo lo desarmo y veo lo que decis, despues te cuento

Dale ,cualquier cosa ya sabes,un abrazo

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Dale ,cualquier cosa ya sabes,un abrazo

Si el tema es ahora que pienso cuando probe hoy si acoplaba las luces me marcaban, creo que lo que me decis vos seria cuando quedan las luces prendidas

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

No entiendo a que te referís con"la baja es bastante complicada" solo tenes que poner la perilla en 4 low y colocar 2º velocidad y listo, salvo que estés tratando de usarla en asfalto,eso NO!!.
Sacar la rueda de auxilio es fácil, colocas ese fierrito que esta debajo de la alfombra (asiento trasero) giras y baja?? o aclara mas, talves me confunda yo!!
Con respecto a las salidas recién venimos de necochea, fíjate en Encuentros y Travesías , esta todo posteado las próximos encuentros

Hola roberto, queria saber, quien me puede revisar la doble para ir a necochea, por que la probe en las flores y acopla pero tracciona, y me gustaria que valla funcionando, te mando un abrazo

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Hola Popy, sabes como ya te comente por tel ,que a mi tambien me quedaban prendidas debes en cuando las luces prendidas ,p...do de mover la tapita azul decidi desarmar y volver a revisar y encontre que al desarmarla la primera ves la precion de cierre no vuelve a ser la misma de cuando esta orijinal,por ende los contactos no se precionan bien sobre las pistas y esto provocaba la falla,solucion¡¡¡¡ puse un resorte muy blando en la parte de adentro de la tapa azul y al apretar la misma en su lugar este ejerce precion manteniendo los contactos simpre apoyados,no jodio nunca mas y anda super bien,mi esperiecia,tal ves te sirva ,un abrazo.

Qué grande Hormiga Yo tengo el mismo síntoma, en algun momento voy a encarar lo que vos explicaste!! así se apagan cuando correesponode y prenden cuando corresponde

eduline99 escribió: [Ver mensaje]

Hola roberto, queria saber, quien me puede revisar la doble para ir a necochea, por que la probe en las flores y acopla pero tracciona, y me gustaria que valla funcionando, te mando un abrazo

Creo que lo mas serca que tenes es el taller de cristian, Bahia Blanca 812 entre gaona y J.B. Justo, flores

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

eduline99 escribió: [Ver mensaje]

Hola roberto, queria saber, quien me puede revisar la doble para ir a necochea, por que la probe en las flores y acopla pero tracciona, y me gustaria que valla funcionando, te mando un abrazo

Creo que lo mas serca que tenes es el taller de cristian, Bahia Blanca 812 entre gaona y J.B. Justo, flores

Ok gracias roberto y no te olvides de llevar los calcos del club MUSSO; que ya me anoto y voy