Club Musso

Quisiera que si alguien sabe que luz deben llevar las valvulas,o si al tener votadores hidraulicos no hace falta darle luz. Desde ya muy agradecido...

Hola Ruben!!

por lo que vi en el manual (Sec.1B3-101) no se ajustan, se controlan y si tienen mucho juego se cambia el casquillo (botador hidráulico), allí describe un método que si mal no recuerdo lo tradujo Fredrick en algún post, si no lo comprendes avisame y lo busco

HOLA RUBEN.. NO SE POR QUE VIENE TU CONSULTA, PERO SI ES CURIOSIDAD, TE DIRE QUE SI EL MOTOR TE ANDA BIEN, OLVIDATE,YA QUE NO LLEVAN REGULE, Y SI HUBIERA ALGUN BOTADOR ROTO TE DARIAS CUENTA POR EL RUIDO Y LA FALLA DEL MOTOR...UN ABRAZO....ALBERTO...

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

HOLA RUBEN.. NO SE POR QUE VIENE TU CONSULTA, PERO SI ES CURIOSIDAD, TE DIRE QUE SI EL MOTOR TE ANDA BIEN, OLVIDATE,YA QUE NO LLEVAN REGULE, Y SI HUBIERA ALGUN BOTADOR ROTO TE DARIAS CUENTA POR EL RUIDO Y LA FALLA DEL MOTOR...UN ABRAZO....ALBERTO...

Alberto: se lees los post anteriores de RUBEN te darás cuenta que tiene el motor desarmado en reparación

DISCULPE MI CAPITAN.... ES QUE CUANDO SE PUBLICARON LOS POST ANTERIORES YO TODAVIA NO HABIA APRENDIDO A LEER..ESTOY CASTIGADO?.......UN ABRAZO.ALBERTO

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

DISCULPE MI CAPITAN.... ES QUE CUANDO SE PUBLICARON LOS POST ANTERIORES YO TODAVIA NO HABIA APRENDIDO A LEER..ESTOY CASTIGADO?.......UN ABRAZO.ALBERTO

Gracias por la ayuda.- Encontre traducido la parte que me mandastes Pablo en el manual.-
El tema es que aparentemente no asientan bien algunas valvulas , por lo que hubo que desarmar otra vez.
Cuando lleve la tapa a reparar me cambiaron 3 valvulas de admision y cambie todos los botadores.
-El mecanico coloco la tapa pero sigue haciendo ruido , por lo otra vez desarmo, aparentemente hay unas valvulas mas largas que otras, es muy poquito pero eso hace que la valvula no cierre.-
Mil gracias, los tendre informado.-
Un abrazo Ruben

Disculpen que anduve perdido por un tiempo,la pregunta es saber si se regulan las valvulas y saber la medida ,desculpen pero me tengo que ir .
gracias

Hola Rober, como estas tanto tiempo?? Bien.... las válvulas de las Musso no se regulan porque tienen botadores hidráulicos, pero al armar tenes que DESCARGAR LOS BOTADORES en forma total, luego al ponerse en marcha se van cargando y se silencia sola.
Atención!! NO armar con los botadores cargados, porque aumenta la apertura de válvulas y puede tocar en los pistones. Saludos Ricardo.

Hola Robert.

Por lo que sé el motor lleva taqués ó como creo que los llamais por ahí, botadores, que son hidráulicos; van con la presión de aceite del motor. No se regulan.

Yo tube un problema de ruidos en la disribución. Cambié los botadores y seguía el ruido. Lo llevé a un mecánico de confianza que me dijo era problema de estos motores (yo tengo el 4 cil. aspirado) que la junta de culata (junta de tapa de cilindros) se deteriora un poco y hace una especie de By-pass en el circuito de presión de los botadores, que la no tener la presión adecuada hacián ruido (o así lo entendí yo). Me la cambió y se resolvió.

Un saludo.

Hola tocayo, como te comentaron los muchachos, son hidráulicos, y para descargarlos golpealos sobre una madera boca abajo, luego arma todo y dale arranque

mas datos en Taqués O Botadores Hacen Ruido En Altas Revoluciones

Botadores Hidráulicos

Ruido de Botadores Hidráulicos

Suerte y nos vemos en febrero por neco

como siempre muchas gracias .
mañana hablare con el mecanico ,porque empezo a hacer ruido hace un par de meses, pero no afecto
para nada el andar.
garacias

Hola amigos,queria saber como regulo las valvulas de mi chata;lo que pasa es que tiene como un golpeteo y quisiera saber cuanto llevan de luz las valvulas.
Parece que fuera una sola valvula la que esta golpeando.Alguien hizo esto de regularlas alguna vez?Muchas gracias chicos!!!!
P.D.-Mi chata es una Musso Intercooler Turbo Diesel,motor 2.9 y tiene ahora 130.000 kms.Modelo 1999 y el chofer es muy bueno!!!!

no se regulan, tiene botadores hidráulicos, en todo caso te estará fallando un botador

a, cuando tuve una precámara rota sonaba como un golpeteo metálico cuando regulaba, luego se iba, hubiera jurado que era algo dentro del motor pero solo fue cambiar la precámara y chau ruidos extraños, es dificil saber que te esta golpeando ...

Bueno chicos,gracias a Pablo via Club y a Fredd via SKYPE,quedo claro que las valvulas no se regulan...ahora cual seria el siguiente paso?

determinar en que cilindro es el ruido.
sacar el inyector y verificar que la plancha con la media bola este fija y no suelta ( inspeccion ocular)
slds
Fredd

Gracias chicos por la ayuda.Me voy ahora al Aeropuerto

El sistema antiguo, con una lima larga o destornillador apoyarlo en cada zona que se desconfíe o inyector el mango contra la oreja y escuchar la variación de sonido por cada lado .

no apto para sordos

Esta bien ya tengo el destornillador y la lima con mangos y tambien consegui los Cotonetes para limpiar bien mis oiditos y poder escuchar bien la falla.
Muchas gracias por los consejos amigos y luego les cuento

Ernesto Sanzetenea escribió: [Ver mensaje]

Gracias chicos por la ayuda.Me voy ahora al Aeropuerto

ya que vas para el aeropuerto , busca un boroscopista
y problema resuelto

Hola Javier,como andas,justo aca en el taller tenemos a los chicos que hacen NDT a las naves de Aerosur.Tengo boroscopos,aparatos para hacer Eddy Current,Tintas,etc.Voy a optar por esta solucion: Le mando pasaje de ida y vuelta al Dr. Albertcate desde Salliquello hasta Santa Cruz y que se traiga su ESTETOSCOPIO .
Yo creo que entre mañana o pasado le pongo el oido al ruidito y les aviso.Un abrazo Javier

como estas Ernesto, mira lo mas la probable que el golpe venga de la inyeccion proba con un buen bombista, lo que te comenta Pablo es otra cosa que puede ocurrir , el tema es que para sacarlas nesecitas una herramienta especial,
te mando un abrazo y avisa como te fue, saludos a vos y a tu gente