Bueno, me olvide de comentarles que ahora pude sobrepasar la barrera de las 3000 rpm, por ejemplo el sabado al mediodia fuimos al shoping a Rosario ( estaba bastante pesadito el ambiente.. ) y con el aire prendido anduvimos por las 4000 rpm sin problemas.
No obstante voy a hacer controlar el sensor del VIgia, para asegurarme que este todo OK.
Con respecto a las fotos les cuento que mi idea era sacarle antes d e colocarlo, pero hubo una serie de imprevistos que les paso a detallar:
* Como sabran yo vivo en Cda de Gomez, pero la chata la lleve de un servicio oficial Bosch de la ciudad de Casilda. Dado que habia llevado un camion ( VW 17 310 )de la empresa a controlar el sistema de inyeccion. Como hicieron un trabajo excelente, cuando fuimos a retirar el camion le deje la Musso, para hacer lo mismo y ahi aproveche para que me saquen el radiador y mientras hacian la inyeccion adelantaba con el radiador.
* El radiador lo lleve a Radisur un sabado, quedaron en pasarme el presupuesto para el lunes (me lo pasaron el martes) como pedian una seña, viaje el martes a la tarde para pagarle , ahi me dijeron que para el viernes estaba, el viernes viaje y por supuesto no estaba me dijeron que el sabado a las 9 hs estaba, entonces otro viaje el sabado
* Con la locura que tenia el sabado, ya que sali a las 7 hs de mi casa como para estar a las 8hs, me olvide la maquina, cosa que adverti cuando llegue a Casilda a las 10 hs y ahi pedirles a los muchachos del
taller su buena voluntad para que lo coloquen, ya que tenia unas ganas locas de probarla y ademas porque era el cumpleaños de Juan mi chiquitin de 9 años que le habia prometido ir a jugar al bowling.
En conclusion 11:30 hs partia para Cda de Gomez y al llegar la flia esperaba ansiosa la Musso para ir nuevamente a Rosario.
Espero no haberlos aburrido mucho. De paso el radiador es una replica exacta del original asi que a simple vista no se advierte el cambio, ya que esta pintado de negro mate.
Saludos
Jose Maria
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