Hola,

Estoy medio preocupado por el gasoil que nos venden. Hay que tener algun cuidado con el motor de la Musso o es bastante gauchita y se lo banca? Hace falta ponerle algun aditivo?

Bueno Muchas gracias!!!!

Mucho gusto Pierre
La Musso no tiene los problemas que tienen los vehículos más nuevos por que la inyección no es directa, tampoco se le puede hechar cualquier verdura Pero cualquier combustible de las marcas reconocidas andan bien.
Yo particularmente siento más poder en el acelerador con el diesel gallego que con el diesel holandés (se entiende no    )
Saludos

Bienvenido Pierre!!

yo he probado varios y no he tenido problemas, en la ciudad podemos elegir, pero cuando viajamos a veces hay que cargar lo que hay y no he tenido problemas, pensa que el motor de la Musso es de diseño de los 70 u 80 creo, en esa época los combustibles no eran los de hoy. Preferentemente cargo el de YPF y también el de SHELL, pero te reitero que no tuve problemas con ninguno hasta ahora.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Muchas gracias por las respuestas y es un placer integrar este foro!

Muy buena idea.

PierreNodoyuna escribió: [Ver mensaje]

Hola,

Estoy medio preocupado por el gasoil que nos venden. Hay que tener algun cuidado con el motor de la Musso o es bastante gauchita y se lo banca? Hace falta ponerle algun aditivo?

Bueno Muchas gracias!!!!

 el mio se traga hasta el aceite usado de la cocina eso si filtrado .  sabed ke tenes una makina

La precaucion que tenes que tener es el pre filtro de combustible que esta debajo del filtro del aire y es aereo, cambiarlo cada 8000 kilometros o ponerle un filtro de nafta picborg en su reemplazo o en linea con el mismo, asi captara mayor cantidad de basura y agua con muy baja inversion. Sabran lo nocivo  de combustibles sucios me imagino ademas de lo caro de los filtros originales y buenos.  Les comento que produzco biodiesel desde el año 2001 y fabrico las maquinas que lo elaboran tambien, ojo con el aceite directo en el motor !!! saludos
 

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

Hola a todos: en breve, yo cambió todo cada 10mil km, aceite de motor, filtro de aire, aceite y gasoil y va fenómeno.
Con el de YPF, $1.578 EL LITRO va bien
Con el de Shell $1.8.. El litro VUELA!!!!
Con el gasoilBIO de YPF, no pasa nada, no hace menos ruido, no anda más, y no dá más utonomía como dicen, $2.09 EL LITRO.
Habría que seguir probando otras marcas cuando lo vendan. Por ahora sigo con YPF por $1.578.
Saludos.

Como el motor de mi chata es common rail,me dijeron que si voy a lugares sin YPF o shell que le agregue Liqui Molly para mejorar la mayor cantidad de azufre que tiene el diesel malo.Hay uno especifico para este tipo de motores.

saludos

Ale T.

HOLA
ENTONCES SACANDO EN LIMPIO, LA SHELL, LE DA UN POCO MAS POTENCIA

No sé Daniel, creo que lo puse en este post, yo siento que con ypf anda MAS que con shell
Saludos