Buen día a todos y gracias de antemano por atender el mensaje.
Cuando meto la reductora en mi Musso la dirección de vuelve tan dura que es prácticamente imposible girar a uno u otro lado, y cuando lo consigo el coche se niega a avanzar o lo hace a tirones cortos. Tengo que bajar a 4x4 normal o 4x2 y darle marcha atrás para recuperar el control de dirección y movimiento normal.
Que podría estar pasando?

La estas tratando de usar en asfalto, eso NUNCA debe hacerse, la 4x4 va en terrenos que haya deslizamiento de ruedas, tierra, arena, nieve, etc.

NUNCA UTILIZARLA EN ASFALTO

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

GRACIAS! Es cierto. Todas más pruebas han sido en asfalto. Entiendo que no hay ningún fallo mecánico entonces

Tengo que decir que el Musso llevaba un año con el conico izquierdo flojo. Un año! Y por falta de sitio donde ponerme, por pereza y por falta de dinero no lo había apretado. Cuando lo llevé por fin al mecánico le dije que estaba suelto y la rueda bailaba y me preguntó desde cuándo. Le dije que apenas una semana y me respondió que si era solo una semana igual aún escapaba apretando pero que más hubiera supuesto cambio de cojinetes. Dos días después el cojinete estaba apretado y firme y el mecánico me dijo que todo sin problema, que estaba perfecto gracias a que fui rápido en llevarlo a reparar.
Conclusión: esta bestia aguanta hasta a cafres como yo.

Si,cuidandolas son buenos fierros!! Pero a no dejarse estar,por que podemos ocacionar accidentes,lastimarnos y lastimar a los demas!

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Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre