Club Musso

Hola a todos amigos. Sigo con mil problemas en mi musso, sigue la temperatura yendose a las nubes con y sin aire acondicionado. Ademas saque el termostato pero de todas maneras siguio levantando hasta arriba de todo. Me hierve el agua en su totalidad. Me llama la atencion que lo unico que refrigera el motor es el ventiladoa que hace girar la polea. Y solo cuando enciendo ek aire enciende el electro. Ahora uds podrian explicarme que es y donde esta el vizcoso??? Asi tambien como controlarlo?? Y ademas me dirian xfavor donde esta la bomba de agua porfa?? Tengo una musso 99td de fabrica es turbo pero al comprarla no me di cuenta que estaba sin turbo y la hicieron aspirada. Espero sus respuestas xfavor.

es viscoso es lo que esta atrás de la paleta, lo que hace es dejar casi libre la paleta con el motor fío y ponerse duro con el motor caliente para forzar el aire, si no cumple su trabajo el motor no se refrigera, también lo que tenes que ver que no estén tapadas las delgas del radiador, para el electro hay un bolbo que hace que prenda, deberías controlar eso también.

En cuanto a tus preguntas, Darío, lo que te ha dicho Nahuel es correcto. La bomba de agua la encontrarás siguiendo el recorrido de las mangueras, y donde entran al motor, detrás del alternador, ahí estará... :eek:

Hola

Para que no tengas que desarmar, para comprobar que tu bomba de agua este bien, sino existe goteo de agua que es lo primero que debiste verificar, es destapar el tanque del radiador o el tanque de expancion no se cual tenga la tuya y con la camioneta encendida debe existir circulacion de liquido, si notas que esta consumiendo agua yo me inclinaria por la junta de camara puede que este dejando pasar agua y se vaya al motor.



saludos



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Si hay temperatura alta revisar: radiador por dentro y por fuera suciedad en el panel, la bomba, como bien te han dicho, si no pierde la empaquetadura, la bomba esta bien, el viscoso solo con pararte al costado del lado del bidon reserva y acelerar sentiras el soplido de el ventilador, si esta apagada lo giras con la mano y estara durito, fijate tambien la correa de accesorios si esta tensa, hay veces que la polea tensora o loca se le rompe la cobertura plastica y reduce su diametro y a pesar de que el resorte la estira PATINA en la bomba, el alternador y hasta la bomba hidraulica chilla. Es muy importante no usar solo AGUA, si destilada con un TIR de Bardal (glicol) solo hierve a los 120 ° C. Ojo con la tapa del bidon debe cerrar bien o cambiarla.
Si a pesar de que todo esto esta bien ...hay que medir la altura de la tapa de cilindros que no sea menor a 140mm
Mucha suerte Ricardo.

Muchísimas gracias a todos! Al final deje de meterle mano yo porque no me dan los tiempos, se hace las 2 de la mañana y sigo... ya no es vida. La lleve a un excelente mecanico de la zona. Llevamos a limpiar el radiador a un especialista el cual dijo que es impresionante la mugre que tenia por dentro... ademas tuve que cambiar la base del tensor de la polea y oteo tensor tambien. Cambie la tapa del bidon de agua tambien xq no me si cuenta sinceramente que el mismo estaba roto. Asi que entre hoy y mañana arma todo mientras rezamos que la temperatura no vuelva a subir. Cintrole todo lo posible que me indique junta quemada, pero no parexiera ser eso. No tengo ningun indicio ademas de la temperatura. Asi que vere que sucede! Y denueco quiero agradecerles mucho su cooperacion

Bueno... esperamos que todas esas cosas den el resultado esperado y la temperatura se mantenga donde debe... :razz: :razz: :razz: