Hoy me llegó un mensaje de Nicolas, un importador al que le había consultado hace un tiempo por un filtro K&N para mi Musso aspirada confirmandome que hoy tienen stock en EEUU

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Hola Pablo,

Hace un tiempo yo habia publicado un aviso en Patagonia acerca de filtros K&N y me consultaste para tu Musso.

Estoy haciendo un pedido la semana que viene a USA y el proveedor tiene stock de filtros K&N 33-2549 que es el que va en tu camioneta. EL precio final del producto puesto en Argentina es de $345. Por favor indicame tu interes por el mismo asi coordino los pedidos.

Tambien tengo los kits de limpieza y re-aceitado.

Muchas gracias!
Nicolas

Yo no se si voy a poder comprarlo, pero de todas formas de consulté si podía publicar acá por si alguien mas quería hacerlo, entonces me amplió la información

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Hola Pablo,

Si, por supuesto, podes publicar mi datos.

La fecha la he impuesto yo porque ya he reunido el minimo necesario para hacer una importacion. Pongamos como fecha limite para cerrar la operacion (me refiero a confirmacion + deposito bancario en concepto de reserva) el Jueves 26-06-2008.

Ya que vas a publicar vos, te aclaro lo siguiente asi lo posteas tambien. Los pedidos solo se haran con deposito bancario en concepto de reserva (deposito, entrega en mano, PayPal, Pago Facil, tarjeta de credito en uno o varios pagos, etc). El proveedor indica que tiene stock al momento de mi consulta, lo que no implica sea asi al momento de hacer el pedido. En el caso que no hubiese stock, se informara a los interesados pudiendo optar por esperar al proximo pedido o recibir un reintegro sin descuentos ni indemnizaciones y/o intereses.
Los distribuidores en USA son empresas gigantes, no reservan ni separan nada, y por experiencia, debo aclarar este punto en particular.

El filtro K&N debe ser lavado y reaceitado con el kit de limpieza 99-5050 de K&N, de los cuales tengo stock, pero necesito que los interesados confirmen si quieren comprar el kit ahora junto con el filtro (el filtro viene pre-aceitado de fabrica listo para usar) o luego, asi organizo el stock actual y el pedido de este item en particular.

Tambien estoy trayendo Air Lifts (www.airliftcompany.com), si les interesa, tambien puedo cotizar este articulo si es que se fabrica para vuestros vehiculos.

PD: No hace falta aclarar que envio por encomienda a cualquier punto del pais, pueden pasar a retirar / pagar personalmente, etc. Trato de hacerla facil, voy a la terminal, embalo adecuadamente, no cobro extra por esto.

Espero tus novedades.
Muchas gracias!
Nicolas

Para consultas del producto pueden ver http://www.knfilters.com

 

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

se me paso o no hay precio?

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

se me paso o no hay precio?

  se te pasó  

Citar:

Estoy haciendo un pedido la semana que viene a USA y el proveedor tiene stock de filtros K&N 33-2549 que es el que va en tu camioneta. EL precio final del producto puesto en Argentina es de $345.

lo que no se como es para la Turbo, en K&N da el mismo código para todos los 2.9L

¿vos sabes cual va?

 

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

no puedo encontrar el numero y los tenia anotados  (ambos)
vere que me contestan en el foro ingles

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

los posteo directo para biblioteca
K&N filtros de aire

2.9 Diesel no turbo Parte Numero 33-2549 tamaño 378 x 170 x 27 mm
2.9 Turbo Diesel Parte Numero ....33-2214 tamaño 281 x 189 x 25 mm


Musso o Korando

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

PERDON PERO ESTOS FILTROS TIENE OTRA PRESTACION QUE LOS ORIGINALES?

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Tony




La vida no se ha hecho para comprenderla, sino para vivirla.!!!!!!
LU6DAB

Le oponen menos resistencia al paso del aire limpiándolo de la misma manera, esto mejora la cantidad de aire que entra en el cilindro.

Fredrick la tiene mas clara con esto.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Aqui en chile se estan usando hace muchos años y por los testimonios se desprende que su utilidad es marginal,osea no cumplirian con el objetivo publicitado=mas potencia y mas economia,aqui ademas se venden altenativos bastante mas baratos y buenos(simota),ahora si entras o traficas por un camino de tierra,ni te explico como quedan,al usar aceite como atrapador del polvo la malla se obstruye y ni hablar que el objetivo esta lejos de cumplirse,se ahoga el motor con resultados ya imaginables.

                                                        saludos, carlos.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

...ahora si entras o traficas por un camino de tierra,ni te explico como quedan,al usar aceite como atrapador del polvo la malla se obstruye y ni hablar que el objetivo esta lejos de cumplirse,se ahoga el motor con resultados ya imaginables. ...

Esta es una duda que tenía, no es el caso pero es parecido, yo tengo una cortadora de cesped con motor a explosión que tiene un filtro de espuma que se humedece en aceite para el filtrado y ese era uno de sus problemas, cuando estaba muy seco el suelo levantaba mucha tierra y se tapaba el filtro, en cada corte debía limpiarlo.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Estimados amigos,

Como ya les adelanto Pablo (pduthey), mi nombre es Nicolas, y soy quien importa los filtros K&N. Soy miembro activo del Land Rover Club (soy dueño de un Discovery TDi 1995), posteo con el mismo nick que aqui.

Hare una breve reseña de los mismos, para quien no los conoce.

Esta es la pagina web del fabricante : http://www.knfilters.com/

K&N fabrica filtros re-utilizables desde hace mas de 30 años en USA. Los filtros estan construidos exactamente con las mismas medidas que los originales de vuestros vehiculos, por lo que instalarlo no requiere operacion extra que la de cambiar un filtro standard. Los filtros K&N van embebidos en un aceite (aceite kit K&N part # 99-5050 ) el cual retiene las particulas sencillamente porque se pegan en el. Una vez sucios, los filtros son lavables con desengrasante (desengrasante kit  K&N part # 99-5050 ). El proceso de limpieza y reaceitado pueden verlo aqui con todas las instrucciones y fotos en detalle: http://www.kandn.com/instructions/18627A.pdf

Estas fotografias fueron tomadas por mi de un filtro (para Land Rover Discovery) para que vean como vienen presentados:






Aqui puede verse el filtro aun sellado, listo para usar, pre-aceitado de fabrica.




Aqui los folletos con instrucciones y consejos de uso y mantenimiento, en los links de abajo las fotos a tamaño natural para poder leerlos, pongo los links y no fotos porque son grandes para que puedan leerlos:

http://img89.imageshack.us/img89/581/1002029jo9.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/6580/1002030gt8.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/4514/1002031fi4.jpg







Aqui estan las fotos de los kits de limpieza y reaceitado:














Complementariamente los filtros pueden ser monitoreados con un sensor de estado de obstruccion de filtro. Un ejemplo podria ser este:



Vean este link donde explico con detalles su funcionamiento con muchas mas fotografias.


 Los filtros K&N tienen una larguisima trayectoria a nivel mundial, son fabricados en USA y exportados a casi todo el globo. Como todo producto, debe ser utilizado bajo las normativas del fabricante. Debe ser limpiado en los periodos recomendados, monitoreado regularmente y utilizar los productos especificos en cada operacion, de lo contrario, su vida util sera menor a la recomendada, no dan los resultados esperados pudiendo, en algunos casos hasta ser contra-producente su utilizacion.

Precio:

2.9 Diesel no turbo Parte Numero 33-2549 tamaño 378 x 170 x 27 mm  $345
2.9 Turbo Diesel Parte Numero ....33-2214 tamaño 281 x 189 x 25 mm   $338

Publicadas las medidas de los filtros, no se aceptaran reclamos por incompatibilidad.

Muchas gracias,
Espero todos sus comentarios.