vamos los que tienen turbo a anotarse  

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Saludos Cristian LU3DCY


Un amigo es un hermano a quien se elige

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Yo acabo de  hablar con hormiga, para hacer de a uno, es muy complicado el armado que queden iguales y muchísimo trabajo, él habló con gente que hiciera la inyección de unos diez, pero le pasaron mucha plata , así que volvemos al "Airflow", que Claudio sugiere como alternativa o Vetromac que es lo más seguro que tenemos por ahora..
También tengo que discutir el tema estético con Andrea H. , ya que no le gusta los vetromac como lucen colocados, habría que ver algún Airflow que terminación tienen y cuanto cuestan....
 

Pablo comprate una aspirada    

Hola señores!!! esta semana ojeando en internet vi fotos de una musso con snorkel en el lado derecho, para la TDI
Si sabeis donde se consigue o si se le puede adaptar el de algun otro decidmelo!!! jeje Gracias!!!!

alguien tiene idea de algun snorkel que le vaya a la musso turbo, porque si hay para aspiradas y cuando pregunto por las turbo me dicen que es mas facil adaptar de otro vehiculo, pero CUAL???
acabo de leer todo lo que encontré en el foro al respecto y veo que en su momento Pablo H. estuvo buscando y no encontró ninguno compatible, por otro lado se intentó juntar varias camionetas para mandarlas a hacer y quedó en la nada
cualquier idea es bien recibida

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La solucion es mas que facil,colocale de aspirada y le tiras un caño desde el filtro hasta el otro lado,no le veo la dificultad,lo hice yo y me ha funcionado siempre impecable,no existe impedimento tecnico que lo impida,lo medi con vacuometro y no habia diferencia con y sin snorkel,la verdad y con respeto te lo digo no estuve preguntandole a todos la factibilidad porque si nadie lo habia hecho dificil que me pudieran aconsejar,yo lo pense y lo hice,asi de corto,desde hace tanto tiempo que leo lo mismo y como dice joseyloa el tramite queda en nada,el snorkel de vetromac es esteticamente perfecto para las musso, por lo tanto creo que el que tiene la intencion de tenerlo puede hacerlo,por ultimo,esta claro y a la vista que este accesorio,independientemente si vas a meter al agua la musso o no,mejora un monton el look y yo,que lo tengo colocado hace mas de dos años si puedo recomendar su colocacion.
saludos.

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Saludos.

gracias steelwork, preguntonta de un ignorante, pasas la manguera desde el turbo por arriba del motor? por atrás o donde?

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En tu posteo decias que habias leido todo lo referente al tema,te falto "Turbo en atmosferico",ahi esta clarita la instalacion del caño con muchas fotos paso a paso,en mi caso, como no tenia la caja del filtro de aire original,tuve que adaptar la de otro vehiculo en el mismo lugar que la del aspirado,en tu caso,como tienes filtro original,deberias sacar de ahi el ducto que atraviese hasta el otro lado,esta claro que hay poco espacio y el tensor de la correa molesta,yo te recomendaria que buscaras pasar el caño por delante,entre el electro y la parrilla,esto te permitiria aparecer por la zona de la bomba de aceite de la direccion hidraulica y ahi conectarte con el snorkel.
Este tipo de reformas no son para personas a las cuales les gusta mantener la musso original a rajatabla,siempre hay algo que sacrificar en aras a lograr el objetivo perseguido,estudia el asunto y toma tu decision.
saludos
El caño presentado para ver posicion de soportes





El caño listo para ser instalado con sus soportes soldados.



En su posicion definitiva,vista de costado,en el caso tuyo la coneccion al turbo deberia ir a la caja del filtro.



Aqui se puede ver en una reforma coreana como pasan un caño por arriba parecido al mio pero con un filtro de alto rendimiento,sin snorkel.Tambien se aprecia que se le coloco otro intercooler mas bajo y mas grande con la consiguiente pasada de conductos por delante del electro.

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Saludos.

En el caso de la camioneta de Carlos, le sobra lugar porque le falta un cilindro    jajajajaja
No, en realidad, para salir con altura para el snorkel, no tiene sentido dejarlo dentro del motor, y en las 5 cilindros turbo, reformar para salir por el lado izquierdo es más problemático, que agujerear del lado derecho y salir directo
Aquí José es como hablamos en LLavallol, hay que poner en la balanza los pro y los contra, la necesidad como árbitro y ver para que lado inclina....   
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

En el caso de la camioneta de Carlos, le sobra lugar porque le falta un cilindro    jajajajaja

  yo cuento 5 cilindros en la de Carlos  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

En el caso de la camioneta de Carlos, le sobra lugar porque le falta un cilindro    jajajajaja

  yo cuento 5 cilindros en la de Carlos  

Esa foto no la tenía y este Carlos desarma tanto....que para mí le sobraba lugar....    jajajajaja
Salute tocayo, abrazo para vos y besos a la familia....   

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....