Club Musso

Estimados museros, luego de llevar la camioneta, una Musso 97 5 cilindros, aspìrada; de emergencia a un mecánico porque no la podía arrancar y aparentemente me habia chupado aire me la entregan, diciendo que me tuvieron que bajar el tanque y la falla que tenia era aparentemente los caños de toma del combustible que estaban curiosamente doblados. Me entero por una nota publicada en este Foro que la forma extraña de los caños es a propósito para justamente nunca chupar aire.
Yo nunca me morfé una piedra ni tenía abolladuras en el exterior, el problema es que tengo aparentemente el flotante roto (lo dejaron así por no tener un repuesto a mano e interesaba ponerla en marcha) pero con medio tanque real (medido con el cuenta kilómetros) me empieza a parpadear la reserva y en poco tiempo mas ya me queda fija la luz y hasta me pierde potencia el motor, se quiere detener. Esto me paso en ruta pero estimo que como iba a marcha pareja aguantó un poco más hasta llegar a una estación de servicio que lo cargué al máximo. Con tanque lleno todo bien pero ahora ando con mucha preocupación porque llega a la mitad y empieza de nuevo el problema.
Puede ser que el flotante roto ocasione este problema? Alguien me puede ayudar a entender lo que me está pasando? es que el flotante entero sale unos cuantos morlacos y no me encuentro en buen momento para gastar esa guita. Un saludo y gracias.-

Yo no se po que te puede estar pasando, pero te deseo una resolución pronta y barata

la mia tambien me marcaba como a vos, se ve q es costumbre en algun lado doblar los caños del medidor, creo q lo hacen para q no chupe mugre de abajo del tanque, tenes q enderesarlo con cuidado par no quebrarlo, es logico q te marque reserva porque esta como 20 cm arriba, saludos

Muy bien explicado Marcelo, Troesma!

Excelente explicación Marcelo!! y nos sirve también a los que todavía no tuvimos ese problema par estar prevenidos

Hola bicho,te dejo un par de fotos para que veas (por si no tenes idea) como es el chupador y medidor de combustible en forma original.
Quizas,como te explico Marcelo (Saint Marcel) se pudieron doblar los caños por falta de respiracion,(que esta esta en la parte superior del tanque) que lo dudo,porque aun que el tanque es de plastico,es muy duro,y esta reforzado en su interior por unos rompe olas que le dan mayor firmeza,me inclino mas por alguna panzeada que halla tenido tu camioneta,o un dueño anterior halla doblado los caños a drede,quizas por mugre en el tanque.
Si queres revisar vos mismo tu chupador medidor,levanta el asiento trasero,te encontras con una tapa cuadrada de chapa,retirala y te encontras con esta pieza (sale a rosca contra reloj)


Suerte.

Buenas noches, voy a colaborar otro poquito en este problema agregando a la explicaciòn de Saint Marcel.
A mí Musso no solo que se doblaron los caños en un viaje que hice a Catamarca y La Rioja, llegando hasta alturas de 5.500 msnm, que sentìa la chupada de aire al desenroscar la tapa del tanque, sino que ademàs se deformò tanto hacia el cardan que éste le hizo un tajo por roce de unos 10 cm, y me di cuenta al llegar a mi casa al doblar para entrar en la cochera, pues dejò un gran reguero de gasoil por muchos metros en el asfalto.
Eso se provoca porque es de nylon o de algún material del estilo que, al estar tapada la manguera del respiradero, se pliega desde el piso hacia arriba, achatàndose, tuerce los caños y llega hasta el cárdan.
La solución para mi caso fue cambiar el tanque y limpieza de las ventilaciones.
Saludos

Mario

Javi, esto solo pasa en los tanques de plasticos !! no en los de chapa. aparte no te das una idea como se deforman tan solo por compresion de la falta de aire.
y si tubo un golpe, si bien este vuelve a su forma natural, que el chapon proyector si de un metal no tan fuerte queda todo aboyado !

Saludos a la banda !!

yo no puedo desenroscar la mia :((

cloudmg escribió: [Ver mensaje]

yo no puedo desenroscar la mia :((

Anda dandole golpes suaves en distintos puntos de toda la buelta con martillo y corta fierros en sentido antihorario

hola muchachos.
pues una vez me paso algo igual con lo del tanque de mi auto, simpre me marcava asi tuviera el tanque full me marcava que estava usando recerva... entonses la lleve a un musso mecanico y me areglo el problema dijo que le habia bajado el tanque y mirado el flotador y estava roto le avia entrado gasolina y andava en el fondo del tanque, luego al otro dia siguio el problema la volvi a llevar y me lo areglo y me dijo que era los caños que estavan llenos de mugre los limpio y agarro bien desde ese dia no volvi a fallar mas por eso.
Saludos¡¡¡