Club Musso

Hola gente, estuve fabricando un snorkel provisorio para las turbo , y para mi sorpresa, creo que le va bárbaro
Voy a subir las fotos del experimento para que lo puedan apreciar
Se trata de un caño de goma y tela de diámetro exterior de 62mm que encaja a presión en el conducto plástico de la toma del filtro de aire. También le hice una pollera de cámara de auto, como para minimizar las posibilidades que pudiera chupar agua por los pliegues de la manguera
En el otro extremo un filtro de aire tipo Ansi, 3 precintos para la sujeción y me queda la toma de aire a 25cm más arriba, nada despreciable para algunos elementos del club que ya conocemos
El costo de la reforma fue de $ 75.00 y el tiempo de colocación es de 10 minutos para un manos hábiles como yo
Espero que les sirva, un abrazo

Voy a tratar de que pesen menos las fotos para poder mandar unas cuantas.

Hola gente, debido a algunos acontecimientos de público conocimiento es que realicé una reforma para levantar unos 25cm la toma de aire para las turbo.
Consiste en un caño de goma y tela de 62mm de diámetro exterior(en Pirelli cuesta $ 46.00 el metro) de 1,5 mt que va insertado en la máscara plástica de la toma de aire de la camioneta(ver fotos)
En el otro extremo un filtro de aire tipo Ansi, con abrazadera y 3 precintos para guiar el caño.
Donde entra el caño en la máscara, le hice una pollera de goma de cámara por lo que pu.. pudiera .
La probé durante todo el sábado y no noté ninguna diferencia por entrada de aire.
Para un manos entrenadas como yo me lleva unos 10 minutos colocar toda la reforma.
Cualquier duda, a sus órdenes

Pablo: no me confiaría en el invento, ni lo recomendaría a nadie que lo utilice, en esa parte donde está el filtro, en una buena barredada se te llena de barro y salta agua a lo pavote...al tener ese tipo de filtro lo primero que vas a lograr es que se tape la succión de aire con el peligro de romper el motor. Las tomas alternativas que realmente sirven son por sobre le techo y así y todo hay que tener resguardos, sobre todo en el tema de la succión de aire, ahí prácticamente lo único que circula es aire que proviene del pisoteo que levantan las ruedas o sea que vas a chupar más mugre de lo normal. Es una humilde opinión, No lo descarto como alternatica de quita y pon, Charqui lo hacía cuando andaba de travesía y luego lo devolvía a su posición normal´. Además vos tenés turbo con lo cual si lo único que succionas es aire caliente del motor, esperá a llegar al verano y el turbo se va a ver seriamente condicionado.
Saludos.

Pd: entiendo que nadie quiera cortar un guardabarros pero a veces lo barato sale caro.

Seba, es provisorio ya que Pablo esta esperando que este el definitivo que encargamos.

Para la travesía que vamos a hacer al Blanco creo que va a andar, ya que ese lugar donde queda la toma es muy dificil que llegue el agua, si las salpicaduras como dice Seba, pero habrá que controlarlo.

Lo que no me queda claro es la entrada que le hiciste en la caja del filtro, ¿no se puede poner de otra forma?, ¿donde tiene la caja la entrada de aire?, ¿no se podrá agarrar directamente a la manquera que va al Intercooler? sin la caja, porque si entra agua a la caja creo que va a quedar allí y con mas posibilidad que se mande para adentro. Por ahí en las fotos no se aprecia, y estoy diciendo huev**as.

Hola Seque, por supuesto que lo considero provisorio, de allí que tiré lo de los 10 minutos para ponerlo teniendo mala manualidad.
Ahora, respecto a cuanto se embarra a esa altura, la verdad que me gustaría alguna confirmación de alguien más, porque yo después del vadeo peligroso en Necochea, mirando el motor porque no regulaba bien, la parte donde va el motor de limpiaparabrisas estaba seco, hasta alli arriba no había salpicado, pero, me gustaría escuchar la opinión de los barreros consecuentes, para poder hacer nuevas evaluaciones.
Un abrazo.

La toma de aire original, Pablo, la tiene en la base del filtro y sale al lado de la óptica.
A mi también me asusta lo del agua dentro del receptáculo del filtro, pero por un lado el caño entra a presión dentro del caño plástico de la caja y aparte está la pollera de goma que también funcionaría como freno, tal vez debería enmascarar la caja plástica con una bolsa para darle más seguridad.
Escucho opiniones. Gracias.

el elemento foltrante requiere de un flujo de aire para el cual debe trabajar.ej. 95hp 132hp, etc.
Quiero creer que el filtro que montaste es para el caudal de aire requerido y no menor.
Si tapas parcialmente el elemento filtrante le quitas ese flujo de aitre,
ATENCION con esto.
Teniendo en cuenta que es provisorio solo me haria problema por NO mojarlo con agua , ya que si el barro llego ahi, ya estas en ekl horno,

saludos
Fredrick

El filtro de aire que puse es el del equipo de Ansi grande, se provee para vehículos de 6 y 8 cilindros, calculo que debería de ser suficiente, pero no tengo los datos de cuantos HP maneja.
En cuanto a lo provisorio, quiero insistir en esto, se tarda menos tiempo en ponerlo y sacarlo que en bajar las gomas para entrar a la arena.

Ni hablar que es mucho mas practico y seguro que el que viene de fabrica.
slds.
Fredrick

Algo parecido había hecho Manuel (castellanomanuel) en su Musso aspirada



fijense en el post Toma De Aire

Yo creo que para utilizarlo en la travesía va a andar bien y como es fácil ponerlo y sacarlo, supongo que vendrás con el filtro original colocado en la ruta y el caño este suelto dentro del vano motor y lo conectarás cuando desinflemos o cuando lleguemos al vadeo, si lo haces de esta forma tapá la boca del caño que va a entrar en el motor para que no se ensucie mientras no la usas, con un nylon y un par de bandas elásticas. Una vez cruzado el vado lo podes desconectar y poner nuevamente original o seguir con el mismo mientras dure la travesía.

la tccu, entra agua y fue.
Lo primero que haria es impermeabilizarlo o cambiarlo a un lugar mas alto del que esta.
Si te quedas vadeando y se moja estas frito.
saludos
Fredrick

Lo que pasa Pablo, es que la toma original de aire del motor la utilizo con la inserción del caño adentro.
Es decir, el caño que se ve en la foto que viene del motor con abrazadera, no lo saco, y meto el caño nuevo desde adentro de la caja plástica.
Lo que se me ocurrió antes era embolsar todo el contenedor del filtro original, para evitar alguna salpicadura molesta.
Por supuesto la idea es ir con los 2 filtros y poner el alternativo antes de la travesía.
Un abrazo.

Pablo: cuando quieras te muestro mi capot que todavía tiene barro de talavera!!!! pero si querés la opinión de alguno que no le llegó, mejor para vos!!! Es x prevención que te lo digo, no por criticar al dope!!!!
Saludos.,

Como le comente por teléfono a Pablo, me gusta la idea!! aparte a esa altura también esta el venteo de la caja de cambios y la transfer, es muy poco la salpicadura que llega a ese lugar, y menos el agua!!

Yo lo veo potable si se utiliza solamente para el vadeo y luego se coloca de forma original, en cuanto al barro, ni lo tendria en cuenta porque creo que Pablo H lo está haciendo unicamente para esta travesia en donde no hay barro, igualmente el barro no llega hasta ahí arriba,....si se embarra hasta el capot porque salpica para todos lados pero en esta travesia no será el caso, piensen que es provisorio.
Igualmente si vemos que el rio no esta tan crecido y Pablo nos hace caso..... y pasa por donde tiene que pasar y no por la mano contraria, quizas no haga falta ponerle ni el provisorio.....

En un Jeep que tenia hace varios años, tenia puesta una toma cacera parecida a la que esta haciendo Pablo pero salia por el capot a la altura del parabrisas (capot recortado) y la enganchaba al costado, en el parante del parabrisas tenia puesto un filtro fijo, y solamente enganchaba la manguera para travesias, despues la sacaba y quedaba el filtro solo.

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

Yo lo veo potable si se utiliza solamente para el vadeo y luego se coloca de forma original, en cuanto al barro, ni lo tendria en cuenta porque creo que Pablo H lo está haciendo unicamente para esta travesia en donde no hay barro, igualmente el barro no llega hasta ahí arriba,....si se embarra hasta el capot porque salpica para todos lados pero en esta travesia no será el caso, piensen que es provisorio.
Igualmente si vemos que el rio no esta tan crecido y Pablo nos hace caso..... y pasa por donde tiene que pasar y no por la mano contraria, quizas no haga falta ponerle ni el provisorio.....

En un Jeep que tenia hace varios años, tenia puesta una toma cacera parecida a la que esta haciendo Pablo pero salia por el capot a la altura del parabrisas (capot recortado) y la enganchaba al costado, en el parante del parabrisas tenia puesto un filtro fijo, y solamente enganchaba la manguera para travesias, despues la sacaba y quedaba el filtro solo.

Ok: cuando venis a casa a limpiar la tapa de válvulas llena de barro entonces??
Suerte y espero que sirva entonces...

(en cuanto al barro, ni lo tendria en cuenta porque creo que Pablo H lo está haciendo unicamente para esta travesia en donde no hay barro, igualmente el barro no llega hasta ahí arriba,....si se embarra hasta el capot porque salpica para todos lados pero en esta travesia no será el caso, piensen que es provisorio.)

Cuando me esperes con mate y torta fritas.

............... el chavon no saco el barro de talavera????.......hace mas de un año que lo tiene ahí,.........que sucio che.......

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

(en cuanto al barro, ni lo tendria en cuenta porque creo que Pablo H lo está haciendo unicamente para esta travesia en donde no hay barro, igualmente el barro no llega hasta ahí arriba,....si se embarra hasta el capot porque salpica para todos lados pero en esta travesia no será el caso, piensen que es provisorio.)

Cuando me esperes con mate y torta fritas.

Ni en pedo. En mi casa te espero con asado de tira cortado bien ancho y un buen tinto debajo de la mora que ya está florecida, en breve lo organizo..

Y el barrito no es por sucio, pero ese barro de talavera me tiene loco, además de pegadizo, es eterno, pero bueno lo guardé para que lo vea Pablo que piensa que le mitno, jajaja.

Seque escribió: [Ver mensaje]

...Y el barrito no es por sucio...

Seque escribió: [Ver mensaje]

... pero ese barro de talavera me tiene loco, además de pegadizo, es eterno, pero bueno lo guardé para que lo vea Pablo que piensa que le mitno, jajaja.

jajaja, si es por mi no pienso que mientas, seguro encontraremos mas barro por otras partes también es que creo que el comportamiento en barro y en un vadeo es distinto, en barro muchas veces vas con poca profundidad y con las ruedas patinando, esto hace que vuele para todos lados y llegue a los lugares mas insolitos, en un vadeo el agua sube pero no creo que llegue a salpicar tanto allí atras, acordate que Pablo H. dijo que allí estaba seco luego de meter la trompa bajo el agua, por eso creo que para esta ocasión puede andar, nada mas que eso

Así que no nos uses de excusa, LAVA LA CHATA!!!

Seque escribió: [Ver mensaje]

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

(en cuanto al barro, ni lo tendria en cuenta porque creo que Pablo H lo está haciendo unicamente para esta travesia en donde no hay barro, igualmente el barro no llega hasta ahí arriba,....si se embarra hasta el capot porque salpica para todos lados pero en esta travesia no será el caso, piensen que es provisorio.)

Cuando me esperes con mate y torta fritas.

Ni en pedo. En mi casa te espero con asado de tira cortado bien ancho y un buen tinto debajo de la mora que ya está florecida, en breve lo organizo..

Y el barrito no es por sucio, pero ese barro de talavera me tiene loco, además de pegadizo, es eterno, pero bueno lo guardé para que lo vea Pablo que piensa que le mitno, jajaja.

Yo llevo el helado ... pero aguanten un poco por que todos + el helado no entramos en el llanto movil ...
Fer, lleva la guitarra y el charanguito ...ta lindo el vieito eh ?

No Seba, cómo voy a creer que mentís? En serio, te recontra agradezco tu voluntad para contribuir con el tema, si de eso se trata nuestra página, de recoger experiencias varias, para poder meter lo menos posible la pata.
Igual te aclaro, que para el barro soy un poco reacio , me encanta la aventura, pero eso de andar ensuciando mucho las máquinas , puede que en algún momento, me acostumbre pero por ahora, paso
Respecto al asadito y el totin... espero que posteen la lista para anotarnos.
Un abrazo

ey .....ey......ey.......ejem..... creo que Seque me dijo A MI lo del asado, y ya todos quieren engancharse.....bue, ta bien, hacemos la lista con el siguiente orden:

Club Musso Koreano Patagonia4x4 Pasion Locosxelbarro Otros
Fernando
Dc Akd
Pablo H


La idea es que cada uno se anote debajo del club que pertenece.......

Hola Pablo! Está buena la molificación! Pero permitime que te diga dos cositas:
1- Aunque estoy seguro que te fijaste, revisá mil veces que no te quede ninguna, pero ninguna posibilidad de entrada de polvo que no sea por el filtro!
2- Lo que te dice Seque es MUY CIERTO! Cuando entrás un poquitín rápido al barro -que en el Norte le decimos "chuyo"- a un barro muy blando o acuoso, casi líquido: te llega a donde está el filtro provisorio! Ojo! A mí me ensucia el parallamas y parte del interior del capot.Te garantizo y te lo firmo que llega. La solución es ser muy cuidadoso con la velocidad y listo. Y a esperar el definitivo.
Espero que mi comentario te sea de utilidad! Un saludo!

Gracias Juan Carlos por tu comentario. De todas formas, la idea es vadear algún arrollo, y siempre bajo la previa inspección de la gente experimentada del club, ni por las tapas se me ocurriría ir a jugar al nautilus ni mucho menos. Solo que por un error de 1/2 metro a la entrada del arrollo me pegué un chapuzón, que pudo haber dañado al motor y con la reforma puedo considerarme más tranquilo,(igual ya entendí la importancia del handie para una travesía) y disfrutar más relajado.
Ahora volviendo al tema más importante que se desprende de ésto, ¿ te queda muy lejos para el asado en lo de Seque, que todavía no te anotaste?
Un abrazo.

Yo de Snorkel, de toma de aire, de filtro, etc. no se nada pero un lindo asadete no se deja pasar, asi que si hay lugar me anoto.-

Turco.-

Claro, invitalo que esta en salta, o ami no?
ja ja ja
saludos a todos
Fredrick
PD que rico un asadito !!!!

Juan Carlos escribió: [Ver mensaje]

Hola Pablo! Está buena la molificación! Pero permitime que te diga dos cositas:
1- Aunque estoy seguro que te fijaste, revisá mil veces que no te quede ninguna, pero ninguna posibilidad de entrada de polvo que no sea por el filtro!
2- Lo que te dice Seque es MUY CIERTO! Cuando entrás un poquitín rápido al barro -que en el Norte le decimos "chuyo"- a un barro muy blando o acuoso, casi líquido: te llega a donde está el filtro provisorio! Ojo! A mí me ensucia el parallamas y parte del interior del capot.Te garantizo y te lo firmo que llega. La solución es ser muy cuidadoso con la velocidad y listo. Y a esperar el definitivo.
Espero que mi comentario te sea de utilidad! Un saludo!

Pablo me parece que tenes que resaltar con otro color la parte que pones que es provisorio y para ir a los medanos, ........jajja me parece que no quedo claro.


Fijate como se comenzo a armar la lista y Seque desaparecio........

Pablo Holzman, unos 1.600 km pero no pierdo las esperanzas de visitarlos algún día -no muy lejano!-.

Jjajajajajaj, que quilombo!!!!

Pablo D. se lo decía a Pablo H. que no me creía, por suerte JuanCa se apiadó de mí.

Juanca, se ve que las 601 entran más fuerte al barro

Fer, me sorprendiste, te anotaste en Club Musso.

Al resto de los integrantes, le pido que no desvirtuemos el post de Pablo Holzman, gracias y saludos.

Pd: Caludio, dejáde comer porquerías que despues no te bancas las fotos

Seque escribió: [Ver mensaje]

Seque dijo: Fer, me sorprendiste, te anotaste en Club Musso.

Donde queres que me anote????.....este es el club donde mas participo, despues le sigue Patagonia.......Koreanos tambien pero en menos medida ...... aparte el tema salio acá no??..

Seque escribió: [Ver mensaje]

Jjajajajajaj, que quilombo!!!!

Pablo D. se lo decía a Pablo H. que no me creía, por suerte JuanCa se apiadó de mí.

Juanca, se ve que las 601 entran más fuerte al barro

Fer, me sorprendiste, te anotaste en Club Musso.

Al resto de los integrantes, le pido que no desvirtuemos el post de Pablo Holzman, gracias y saludos.
Pd: Caludio, dejáde comer porquerías que despues no te bancas las fotos

Pido perdon si moleste con mi comentario inoportuno.-

Turco escribió: [Ver mensaje]

Seque escribió: [Ver mensaje]

Jjajajajajaj, que quilombo!!!!

Pablo D. se lo decía a Pablo H. que no me creía, por suerte JuanCa se apiadó de mí.

Juanca, se ve que las 601 entran más fuerte al barro

Fer, me sorprendiste, te anotaste en Club Musso.

Al resto de los integrantes, le pido que no desvirtuemos el post de Pablo Holzman, gracias y saludos.
Pd: Caludio, dejáde comer porquerías que despues no te bancas las fotos

Pido perdon si moleste con mi comentario inoportuno.-

Jajajajajajaja, me quedó el turco afuera, perdón, claro el único resto era el turco, que gil que soy, jajajajaja. Perdón Turco, el comentario era para tirar la pelota afuera y hacerme el gil, no iba enserio, jajaja. Te mando un abrazo grande y saludos a la flia.
Saludos.

"Bueno muchachos, que no se nos escape la morcilla de las manos por favor.
El punto es que la reforma, con los cuidados que hicieron notar los integrantes del club, será probada, bajo supervisión de los entendidos, en Necochea en 2 semanas y por supuesto a la vuelta, además de toda la travesía relatada por PabloD(deberías escribir novelas porque lo haces de 1º) comentaremos los resultados del"snorkel provisorio"
Ahora por favor, no dispersemos lo más importante que tiene este club, que es su poder de convocatoria, y de reunión.
Así que Seque, solo queda ir fijando fecha para conocer, la famosa "mora".
Para los amigos de 1600 km de distancia, solo les puedo prometer buenas fotos.... , del "totin" me encargo yo y a Fer, le pedimos que se venga con el charango(sin las alpargatas rosas jajajaja).
Un abrazo.

Seque, ahora el asado me lo como solo!!!!!!! ja ja ja !!!!

Besos.-

Cambio y fuera.

Pablo Holzman, partamos la diferencia! El Norte de Córdoba está a mitad de camino! y comemos lo que sea regado aunque más no sea con agua mineral

Juanca, te vas a tener que anotar para el rally de Córdoba que es creo que para el 25/10.
De estos pagos van algunos a hinchar por la única Musso que lo va a correr.
Un abrazo.

Juan Carlos ya esta anotado, al que no veo es a vos

Glups bueno, creo que para esta no llegamos, pero nunca digas nunca.....
Un abrazo.

Por fin pudimos probar la reforma del snorkel en una turbo,la mía, y si bien no vadeamos cosas serias, obtuvo una aprobación unánime de los Musseros por allí congregados.
Al vehículo no le restó nada de potencia, y revisada la parte donde va el filtro después del vadeo, no registraba salpicadura alguna, motivo por el cual, Pablo D. por ahora voy a esperar con la idea de agujerear el guardabarros y poner uno fijo. ( no te cuento la alegría de Andrea cuando le dije que por ahora no ibamos a agujerear la Rino)
Un abrazo.

Pablo Holzman, da cosita agujerar la chapa! Más me preocupa el ruido o chiflido al circular!
Me alegro que superara la prueba!