Club Musso

bueno con razon, queria agradecer las respuestas y la maquina no mejaba escribir. de todas formas voy a ver si consigo el II si no lleno con dexron III y listo... no va a volar nada no...?

verugo escribió: [Ver mensaje]

bueno con razon, queria agradecer las respuestas y la maquina no mejaba escribir. de todas formas voy a ver si consigo el II si no lleno con dexron III y listo... no va a volar nada no...?

Al contrario mejora, ponele DEXRON III, si es el de shell o valvoline mejor son semi sintéticos :eek:

la caja de velocidades tremec T5
tiene unos frenos de fibra.
si no usas dexron 3 los degrada, se afloja y suelta la fibra,va suelta con el aceite puliendo todo.
Se entendio?
hace como indica el manual y pone dexron 3

saludos :beer:

bueno pero no se enojennn... yo pregutaba nomas por que lei un poquito al WIDMAN ese y se me armo una ensalada que le queria poner cocinero o natura a la chata cualquier cosa....

ja ja
recien vuelvo despues de un par de dias off y estoy poniendome al dia
saludos!!!
Fredrick

verugo escribió: [Ver mensaje]

bueno pero no se enojennn... yo pregutaba nomas por que lei un poquito al WIDMAN ese y se me armo una ensalada que le queria poner cocinero o natura a la chata cualquier cosa....

=; cocinero para mi es fuerte,prefiero natura y me cuido del colesterol :roll:

listo gracias entonces cocinero no. y ya que estmos ahora que se sabe que el lunes 24 no se trabaja gracias a nuestra benemerita que se mando un DNU los museros se van a algun lado

hola,mi nombre es orlando tengo una mussso 602 td 2001 con 146000 km,nuca le cambie el aceite te tramicio de cajas y diferenciales di bien los controlo en cada cambio d filtros y le agrege a todos molikote para transminiones mecanicas al no tener el manual mi consulta al club es cada cuantos km se renueva el aceite de trasmicion y diferenciales,que tipo de aceit de ypf uds me recomiendan para las cajas de cambios alta y baja y diferenciales, conviene agregar molikote o hay otro aditivo desde ya mucahs gracias orlando

Buenas! tengo una pregunta que me tiene un poco preocupado. Compre hace poco la new korando y el dueño anterior me dio el consejo de engrasarla cuando tenga tiempo, ya que fue lo único que le falto antes de venderla (seguro otras cosas también). Mi pregunta se dirige a que si la caja lleva grasa o aceite, porque estuve buscando en el foro y ustedes hablan de aceite para las musso. Si es así saben que tipo de aceite lleva y si un lubricentro puede llegar a ponérselo, o es necesario ir a un mecánico oficial.
Ya me baje los manuales y voy a investigar un poco ahi, pero si ustedes lo saben o tienen experiencia me ayudaria.

Gracias!!!

Tabla de Lubricantes 8)

Aparte en el manual de guantera están estos datos también :mrgreen:

Recurrí a un lubricentro de confianza , revisa todos los niveles de caja, transfer y diferenciales

Haber Nestor, yo no entiendo mucho :nono: , pero la grasa es para las trasmisiones, rotulas, y otros donde veas que hay un engrasador, en la caja (si te refieres a la caja de cambios o velocidades) hay un aceite especial mas suave que el del motor.

mira en el manual del korando, seguro que te dice el tipo de aceite que es, y si no lo ves, no te preocupes, seguro que recibirás mas información al respecto.


un saludo Nestor. :beer:


Gregorio. \:D/ \:D/ \:D/

Hola Nestor
antes de hacer el trabajo cerciorate de que tienen el aceite especifico, caso contrario te quedaras con la caja vacia o lo que es peor , con el aceite equivocado que echara a perder tu caja de velocidades y la de tu caja de transferencia
slds
Fredd

negrones escribió: [Ver mensaje]

Buenas! tengo una pregunta que me tiene un poco preocupado. Compre hace poco la new korando y el dueño anterior me dio el consejo de engrasarla cuando tenga tiempo, ya que fue lo único que le falto antes de venderla (seguro otras cosas también). Mi pregunta se dirige a que si la caja lleva grasa o aceite, porque estuve buscando en el foro y ustedes hablan de aceite para las musso. Si es así saben que tipo de aceite lleva y si un lubricentro puede llegar a ponérselo, o es necesario ir a un mecánico oficial.
Ya me baje los manuales y voy a investigar un poco ahi, pero si ustedes lo saben o tienen experiencia me ayudaria.

Gracias!!!

Si el dueño anterior dijo "grasa" por hablar de la grasa de litio, la de color rojo, de fábrica tiene dos alemites, uno en el estriado de cada cardan. Fijate si cambiaron las crucetas originales que son blindadas por las que tienen alemites.

Saludos :p :p :p

Carlos

hola nestor, segun el manual, el aceite es ATF DEXRON II, CAPACIDAD 3,4 LITROS; PARA LA CAJA DEL TRANSFER ES EL MISMO ACEITE, PARA EL DIFERENCIAL TRACERO ES API:GL-5, SAE : 80 W /90 Y EL MOTOR ACEITE HOMOLOGADO MERCEDES BENS, YO A LA MIA LE PONGO eLAION DISEL 15 W 40 Y DESDE QUE LA TENGO SOLO LE HISE CAMBIOS DE ACEITE AL MOTOR, FILTROS DE AIRE, ACEITE, GASOIL, ENGRASAR EN DONDE HAY ALEMITES, Y LA CAJA ESTA BIEN DE ACEITES

NO DESESPERES, EN LOS POST MECANICA HAY MUCHOS CONSEJOS, SUERTE, Y LLEVALA A UNA CASA SERIA PARA HACER LA REVISION.-jULIO

Muchisimas gracias gente, me es de mucha ayuda lo que me están contando, asi que seguiré sus consejos y lo llevare a algun lugar que tengan idea del tema con las recomendaciones que me dan ustedes.
Gracias!!!

HOLA!!! :oops: MUCHACHOS NECESITO SABER QUE ACEITE LLEVA LA CAJA? Y QUE ACEITE LLEVA EL DIFERENCIAL??TENGO ENTENDIDOQUE EL DE LA CAJA ES DREX RON 3! O ALGO ASI! DEMON O SHELL ETC!! EL PROBLEMA ES QUE LE PONGO AL DIFERENCIAL. SE QUE TIENE QUE SER UNO MAS PESADO!! ME DAN NOMBRES Y OPCIONES !!! LO NECESITO PARA HOY TEMPRANO!!!!AHHHH!! Y CUANTOS LT LLEVA CADA UNO!!!?? POR FAAAAAA!!!!! :ohhh: :razz:

Hola Claudio busca en el Post: Tabla de aceites y Lubricantes.Un abrazo y suerte. :razz:

En descarga están los manuales de la musso , como dice la nota del portal LECTURA IMPORTANTE, tambien lo tenes aclarado en Tabla de Lubricantes :eek:

Y como te comente en tu presentación

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Bienvenido :ohhh:

2 cosas ,

1 escribir en mayúsculas significa gritar [-X

Buenos dias , en estos dias tuve que cambiar aceite de la caja de cambios de mi Korando 97, En el lubricentro me indicaron que el destron II, esta descontinuado y me le echaron Mobil ATF D/M, me dicen que entre mas alto la numeracion cubre las especificaciones anteriores. Es eso correcto? Gracias
:idea:

Dexron II es difícil conseguir , su reemplazo serian los tipos Dexron III o superior , son desde semi sintético a sintético

Pagina 1 mensaje #14 :eek:

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Dexron II es difícil conseguir , su reemplazo serian los tipos Dexron III o superior , son desde semi sintético a sintético

Pagina 1 mensaje #14 :eek:

Gracias amigo, me quito un gran peso de encima.