Club Musso

HOLA AMIGOS MUSSEROS. en esta oportunidad mi inquietud es con respecto al consumo de aceite, tengo la musso hace 45 dias recien, obviamente le hice el cambio de aceite al otro dia de tenerla. desde ese dia hasta la fecha le hice 1500 kilometros en condiciones normales. de manejo y de terreno. en esos kmts. me a consumido casi 1 litro de aceite. si bien es obvio que hay un poco de desgaste, quisiera aprobecharme de tanta gente que brinda imformacion incondicionalmente, y con tanta idoneidad como ustedes y saber si este consumo esta dentro de los parametros normales o me tengo que preocupar. gracias amigos un abrazo

Te cuento mi experiencia:

Ida y vuelta a Necochea + lo que la anduve alla + una escapadita a Tandil al regreso, total 1.200 km, no me bajo ni una gota.

Vacaciones de invierno a Cordoba, total 2.500 km, no me bajo nada de nada.-

Antes de ir a Neco le realice el cambio de todo despues de 11.000 km, en ese momento le faltaria 1/4 de litro como mucho.-

Espero te sirva el dato.-

No parece mucho ya que el carter lleva 8,5 L de aceite (motor 5 cilindros) y siempre se calculó que para un auto (3 a 4L de acetie) bajar 1L cada 1.000Km es mormal estarías aún dentro de ello.
En mi caso -mas de 152.000 Km- nunca bajo una gota.
Que aceite usas? Le pusieron 8,5 L?

HOLA ROLY aceite le puse elaion disel. pero le pusieron 9.5 litros y estaba ahi del maximo. en una oportunidad me dijeron que lleva 10 litros. gracias

Tenés razón son 9,5L. A mi siempre me dió mejor resultado el Helix Plus, va en gustos.. Controlá el nivel de aceite un tiempo mas antes de sacar conclusiones.

pachuli escribió: [Ver mensaje]

HOLA AMIGOS MUSSEROS. en esta oportunidad mi inquietud es con respecto al consumo de aceite, tengo la musso hace 45 dias recien, obviamente le hice el cambio de aceite al otro dia de tenerla. desde ese dia hasta la fecha le hice 1500 kilometros en condiciones normales. de manejo y de terreno. en esos kmts. me a consumido casi 1 litro de aceite. si bien es obvio que hay un poco de desgaste, quisiera aprobecharme de tanta gente que brinda imformacion incondicionalmente, y con tanta idoneidad como ustedes y saber si este consumo esta dentro de los parametros normales o me tengo que preocupar. gracias amigos un abrazo

realmente es un consumo excesivo y podria ser casi normal para un kilometraje de 10 mil km y con un aceite mineral.

me sumo a los que no nos gasta ni una gota, en mi caso le doy en ruta como rengo a la muleta.. y ni una gota y el aceite elaion .-
Saludos

Yo lo cambio cada 5.000km y me baja 1/4L a 1/2L, uso Elaion de YPF, entran 8,5L en la mía que es 602EL (aspirada) y queda entre las dos marcas.

La Mia tampoco consume aceite, lo unico que uso aceite semisintetico y lo cambio cada 10.000 Km

La mia tampoco consume. Justo hoy lo medi y en 9000 KM le agregue 1/4 de Elaion. Lo cambio cada 10000 KM.
Saludos

Juan

No me gusta el acertijo,no me gusta el acertijo.....

Pachuli: 1°.El carter lleva 8lts.min a 9.5lts.max.entrelos dos cortes de a varilla (según manual)mas el filtro que es bastante grande.1/2Lt.(segun yo,mi,ai)

2° .E aceite se debe medir a 80°c. o sea con el motor calenchu. (según manual)

3°. todavía no le agregues por si estaba pasado de medida y lo escupió.

4° .eeee...no hay cuarto.

pachuli ,mi camioneta tiene 190000KM desde el ultimo cambio ya lleva 7000km ,5000 en ruta aprox,le falta 1/2 litro aprox.uso extravida de ypf 15/40 9.5l de aceite con el filtro ,cuantos km tiene tu musso y que año es? saludos

hola tony mi musso es 1996 y tiene 195000 kmts. estoy pensando que me garcaron. y esta cansado el motor. y bhuee, pasan cosas. gracias

Pachuli,.....le venis agregando aceite seguido o solo te paso de darte cuenta una sola vez de que el nivel esta bajo?.... le medis el aceite por la mañana ????.....que el suelo donde esta la chata sea lo mas nivelado posible y si te paso solo una vez seguiria controlandolo un tiempito mas a ver que pasa...... si la chata está en marcha y sacas la varilla del aceite ventea mucho ???.....

Espero que no sea nada y se solucione facil.

Hola, a mi me entran unos 9,5L siempre cambiando filtro y uso mobil1 100% sintetico lo que si veo esque algo de aceite pierde pero gastar no veo que gaste nada y eso que algo apretadillo mi mussito

PD: nunca havia escuchado que el aceite se midiera en caliente bueno si en mi yamaha szr segun manual pone que se debe medir a unos 80cº

Un saludo

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

...
2° .E aceite se debe medir a 80°c. o sea con el motor calenchu. (según manual)

¿no será la de la caja automática?

Yo el motor siempre lo mido en frío a la mañana y dentro del garaje para poder comparar.

Yo lo interpreté de esta manera y en la hoja n° 83 del manual dice :

° Comprobación del nivel de aceite

1. Asegúrese de que el vehículo está en un suelo nivelado.

2. Apague el motor y espere durante 5 minutos.

3.Saque la varilla de nive, límpiela con un trapo y vuelva a insertarla hasta el fondo.

4. Saque de nuevo la varilla y fíjese en la marca del nivel de aceite.

El nivel de aceite debe mantenerse entre las dos marcas de la varilla.Si el nivel esta por debajo,añada el mismo tipo de aceite del motor pero no
sobrepase la marca superior.

Pido disculpas si antes di una información erronea por una mala interpretación .Y agradezco si me sacan de la duda,porque de esto se trata.

Muchas gracias.

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

No me gusta el acertijo,no me gusta el acertijo.....

Pachuli: 1°.El carter lleva 8lts.min a 9.5lts.max.entrelos dos cortes de a varilla (según manual)mas el filtro que es bastante grande.1/2Lt.(segun yo,mi,ai)

2° .E aceite se debe medir a 80°c. o sea con el motor calenchu. (según manual)

3°. todavía no le agregues por si estaba pasado de medida y lo escupió.

4° .eeee...no hay cuarto.

Estoy de acuerdo con Mc. Giver. Hay que ver en donde quedó la marca cuando le hicieron el cambio.

Perdón, lo de Mc Giver es porque tiene la pistola pero no la usa??

yo sabía que ese chiste facil iba a llegar...si quieren me cambio el nick, y pongo "Lando Buzanca "

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

yo sabía que ese chiste facil iba a llegar...si quieren me cambio el nick, y pongo "Lando Buzanca "

Para mi te quedaria mejor el nombre del amigo de Homero que toma cerveza con el en el bar y se le ve panza va con onda :D/ :D/

si fernando lo mido todas las mañanas, en el mismo lugar o sea en el garage, el suelo nivelado. lo extraño es que lo mido todos los dias sin exepcion, y recien despues de los 1500 bajo y bajo medio litro, o sea fue repentino, le agregue el medio litro, y ya en tres dias no bajo nuevamente nada. la verdad me desorienta un poco. lo seguire controlando unos dias mas. y luego posteare lo que resulte desde ya muchisimas gracias a todos. saludos

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

yo sabía que ese chiste facil iba a llegar...si quieren me cambio el nick, y pongo "Lando Buzanca "

Y si te ponés Lando Buzarda?? chiste chiste, lo que pasa es que la dejaste picando

Yo te diría que no le pongas mas de 9 Lts de aceite, lo que yo hago es cargar 8 lts, andar unos kilometros y agregarle el litro faltante, y esto lo hago desde hace 2 años y cada 5.000 Km máximo, ojo que si usas aceite mineral es lógico que baje el nivel, mejor pone semi sintético 10W40

pachuli escribió: [Ver mensaje]

si fernando lo mido todas las mañanas, en el mismo lugar o sea en el garage, el suelo nivelado. lo extraño es que lo mido todos los dias sin exepcion, y recien despues de los 1500 bajo y bajo medio litro, o sea fue repentino, le agregue el medio litro, y ya en tres dias no bajo nuevamente nada. la verdad me desorienta un poco. lo seguire controlando unos dias mas. y luego posteare lo que resulte desde ya muchisimas gracias a todos. saludos

Preguntonta, no será que ese día la pisaste a diferencia de otro en que la anduviste tranqui?

Saludos

Carlos

Hola a todos, paso a detallarles mi inconveniente o preocupacion:

Hace 5 meses cambie el aceite de la camioneta por un Valvoline 10w40 semisintetico aproximadamente el 5 de noviembre, con 121.000, Actualmente la misma ronda los 128.500 y estoy notando desde los 125.000 que me esta consumiendo un poco de aceite, no se si esto comenzo desde la recalentada que tuve el 1 de enero de este año en la costa o ya lo venia acusando y no me di cuenta alguna, el tema es que desde el dia que cambie el aceite lo puse en la linea del maximo, despues de la recalentada la mantuve siempre por el medio. Antes de regresar en esta semana santa de la costa medi el aceite y estaba indicando entre la linea inferior y el medio, por lo tanto le agregue un cuarto de aceite y eso hizo que llegase hasta el medio de los indicadores de la varilla. Hoy pongo en marcha la camioneta y veo que me queda unos segundos prendida la luz del aceite, por lo tanto la apago y al rato de 20 minutos mido el mismo y me indicaba apenitas debajo del minimo. Esta indicacion me preocupa y mucho dado que no veo que pierda aceite por ningun lado y como de mecanica no entiendo nada, pregunto a Uds. que puede ser, se podra estar llendo por el turbo? o por otro lado?, es normal tanto consumo en este motor y con estos kilometros? Yo en ruta trato de no excederla de los 130Km/h y 3500 rpm. Mañana lo llamare a Cristian a ver que me dice, pero me gustaria escucharlos tambien a Uds, para poder sacarme todo tipo de dudas que tenga cuando vaya al mecanico.

Espero sus comentarios

Hace mucho que no le cambias el filtro de aceite??????
Te cuento lo que me pasa a mi. Al principio del cambio se apaga el testigo enseguida y a medida que se va a cercando el próximo cambio tarda un poquito más en apagarse. Siempre es igual. De todos modos te digo que el filtro yo lo cambio con cada cambio de aceite.

Eugenio escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos, paso a detallarles mi inconveniente o preocupacion:

Hace 5 meses cambie el aceite de la camioneta por un Valvoline 10w40 semisintetico aproximadamente el 5 de noviembre, con 121.000, Actualmente la misma ronda los 128.500

con esos kilómetros ya podes ir cambiando aceite y filtro , por lo general es normal que consuma 1L C/1.000km, pero espera a ver el tema de turbo y estado del motor
creo que tenes instalado el vigia, si esta bien te marcaría baja presión de aceite

Seguramente el consumo de aceite y la recalentada tienen que ver en menor o en mayor grado, pero al recalentar los aros se joden y eso hace que empieze a gastar mas aceite.

En noviembre fue la primera vez que cambie aceite y por ende todos los filtros, algunos de ellos originales comprados en casa Jonte. Estoy proximo a hacerle un nuevo cambio de filtros y aceite, pero lo que mas me preocupa es el consumo que esta teniendo.
Saludos

Roberto
El vigia me hace unos bip por unos segundos despues de arrancarla, y luego se calla y no me indica ninguna luz de atencion. Gracias

Hola Eugenio, por que no probas algun aceite mas tradicional, te cuento que yo uso el Extravida de ypf y entre cambio y cambio no me gasta ni una gota, yo cambio aceite cada 10000 km, tambien he usado el Viscus de Castrol con el mismo resultado, lo otro que podes hacer es agregarle un Molikote con cada cambio, suponiendo que esta bajo de aros, igual no le va a hacer mal, con respecto a los filtros originales de jonte, yo no los cambio por nada, soy fana del repuesto original, pregunta, notas que la chata humea? notas resto de aceite en algun lugar ? abrazo

La verdad que es bastante normal que entre cambio y cambio ( 10.000km) baje unos 2 litros de aceite, y no es para procuparse.
Probablemente cuando las cagamos a palo un poco más(trepadas, ruta a full, etc.) consuman un poco más, pero no creo que sea preocupante

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

notas que la chata humea? notas resto de aceite en algun lugar ? abrazo

Esta humeando un poco color blanco ni bien la pongo en marcha, despues de un tiempo desaparece o al menos no se nota tanto, pero pienso que puede ser el combustible usado (Ultra Diesel de YPF) y una falta de limpieza en inyectores. También veo empapadas de aceite las mangueras de tela que pasan por arriba del radiador de la turbo, pense que quizas sea el mismo turbo que este produciendo dicho consumo. Es posible esto?

Un abrazo

No es un poco bajo de densidad el 10 w 40? Yo uso 20 w 50, que creo que es lo que aconseja el manual...

gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

No es un poco bajo de densidad el 10 w 40? Yo uso 20 w 50, que creo que es lo que aconseja el manual...

CON SEGURIDAD!!! dijo cacho
lo estas quemando 128000km ya esta con desgaste.Ponele un aceite mas denso y un aditivo antifricción (patriot,molikote,etc)
igual no sueñes con que no te consuma y menos con un turbo.

gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

No es un poco bajo de densidad el 10 w 40? Yo uso 20 w 50, que creo que es lo que aconseja el manual...

Perdón, pero mi manual deice SAE 15W40, MB sheet 229/1-3

Saludos

Carlos

Carlos, 20W-50 tambien es un aceite para nuestros motores diesel con o sin turbo en estos pagos.

Eugenio escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos, paso a detallarles mi inconveniente o preocupacion:

Hace 5 meses cambie el aceite de la camioneta por un Valvoline 10w40 semisintetico aproximadamente el 5 de noviembre, con 121.000, Actualmente la misma ronda los 128.500 y estoy notando desde los 125.000 que me esta consumiendo un poco de aceite, no se si esto comenzo desde la recalentada que tuve el 1 de enero de este año en la costa o ya lo venia acusando y no me di cuenta alguna, el tema es que desde el dia que cambie el aceite lo puse en la linea del maximo, despues de la recalentada la mantuve siempre por el medio. Antes de regresar en esta semana santa de la costa medi el aceite y estaba indicando entre la linea inferior y el medio, por lo tanto le agregue un cuarto de aceite y eso hizo que llegase hasta el medio de los indicadores de la varilla. Hoy pongo en marcha la camioneta y veo que me queda unos segundos prendida la luz del aceite, por lo tanto la apago y al rato de 20 minutos mido el mismo y me indicaba apenitas debajo del minimo. Esta indicacion me preocupa y mucho dado que no veo que pierda aceite por ningun lado y como de mecanica no entiendo nada, pregunto a Uds. que puede ser, se podra estar llendo por el turbo? o por otro lado?, es normal tanto consumo en este motor y con estos kilometros? Yo en ruta trato de no excederla de los 130Km/h y 3500 rpm. Mañana lo llamare a Cristian a ver que me dice, pero me gustaria escucharlos tambien a Uds, para poder sacarme todo tipo de dudas que tenga cuando vaya al mecanico.Espero sus comentarios

Eugenio:
El consumo de aceite de ese motor con los kms. que tiene debería estar en 2 lts. cada 10.000 kms.,si no sufrieron los aros en la recalentada,se tienen que fijar en la descarga de gases que va hacia la manguera del filtro si hay mucho gaseo o presión , este es el mejor diagnóstico del estado del motor.

Saludos: E-R-B

Hola Eugenio, en primer termino 128.500 Kilometros en un diesel no es causal de desgaste, lo de la recalentadita es otro tema, se te puede haber pegado un aro rascaaceite (humo blanco en el escape es aceite en el o los cilindros),con respecto a la densidad del aceite depende de la tempreatura del lugar de residencia 10/40 o 20/50,Usuahia o Salta, no quema por eso. Mi Musso tiene 128.000 Km desde 0K con Extra vida YPF, era de mi vecino y la vi nacer. Si la caminas en ruta a mas de 130 Km es normal que gaste algo de aceite y que las mangueras esten humedas por dentro tambien, el eje del turbo viene con holgura de fabrica. Lo que menciona Favio, que la luz testigo tarda en apagarse, lo revelo Roly en su limpieza del portafiltro con la valvula de retencion, ver fotos del post. Si no quema blanco y no tenes un charco de aceite en el piso, cambiale el filtro de aceite y revisa el portafiltro y su valvula..Suerte y saludos. Ricardo.

Tengo que hacer algo si decido dejar de usar el aceite Valvoline 10w40 y pasarme al Extra Vida de YPF Creo que es 15w40 no?

Eugenio escribió: [Ver mensaje]

Tengo que hacer algo si decido dejar de usar el aceite Valvoline 10w40 y pasarme al Extra Vida de YPF Creo que es 15w40 no?

Si queres cambiar por algo mejor ponele CASTROL MAGNATEC 10W40 (es italiano) de calidad superior

Lo único que tenes que hacer es preparar la billetera!! y el tujes

Hola Eugenio, si el Extravida XV300 es 15W-40, es buenisimo esta hecho para diesel pesados. No te olvides de limpiar el fondo del portafiltro con mucho cuidado y su vavula, la luz testigo apagara mas rapido. Saludos Ricardo.

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Eugenio escribió: [Ver mensaje]

Tengo que hacer algo si decido dejar de usar el aceite Valvoline 10w40 y pasarme al Extra Vida de YPF Creo que es 15w40 no?

Si queres cambiar por algo mejor ponele CASTROL MAGNATEC 10W40 (es italiano) de calidad superior

Lo único que tenes que hacer es preparar la billetera!! y el tujes

doy fe...! un poco salado pero te olvidas, vas tranqui... yo uso el mismo... y ningun problema... tudo bom! saludos.....

Depende de que tan salado este el Castrol.
Por el momento lo que hice fue llevarlo al nivel del medio nuevamente, cuando llene el tanque de diesel, le voy a poner EuroDiesel y agregar un limpia inyectores. Si esto no mejora, se la llevare al mecanico para que me brinde su opinion antes de realizar un cambio de Aceite.

Tx

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Carlos, 20W-50 tambien es un aceite para nuestros motores diesel con o sin turbo en estos pagos.

Sobre este tema, apasionante de verdad, podemos escribir hasta que las velas no ardan.

Cada uno puede ponerle al motor lo que quiera, yo solo copié lo que dice mi manual para que sirva como punto de referencia. Después cauno es cauno y cacual es cacual.

Saludos

Carlos

Eugenio escribió: [Ver mensaje]

Depende de que tan salado este el Castrol.
Por el momento lo que hice fue llevarlo al nivel del medio nuevamente, cuando llene el tanque de diesel, le voy a poner EuroDiesel y agregar un limpia inyectores. Si esto no mejora, se la llevare al mecanico para que me brinde su opinion antes de realizar un cambio de Aceite.

Tx

Estaba buscando el cuadernillo del ultimo cambio... y creo que fue $ 36 litro.... le pusimos 8 litros y medio...
Y menos mal que vi el cuadernito... porque ya tengo que hacerle el cambio nuevamente.... a preparar la billetera... jajaja

Saludos...

german_y_maria escribió: [Ver mensaje]

Estaba buscando el cuadernillo del ultimo cambio... y creo que fue $ 36 litro.... le pusimos 8 litros y medio...
Y menos mal que vi el cuadernito... porque ya tengo que hacerle el cambio nuevamente.... a preparar la billetera... jajaja

Saludos...

ponele 8, hacerla andar unos km y después agrégale el litro, siempre hice así y lo sigo así con esta chata

sisi... recuerdo que Cristian le puso los dos bidones grandes... y le puso un toquecito del otro chiquito de un litro... y me dijo eso... "anda a tu casa, andala un poquito y despues ponele el resto"... sip hice eso... aunque me acorde eso... a los 3 dias ... cuando estaba acomodando el baul y encontre el bidoncito de aceite.... y le coloque lo que restaba... soy un colgado ..!!! ja!!

german_y_maria escribió: [Ver mensaje]

sisi... recuerdo que Cristian le puso los dos bidones grandes... y le puso un toquecito del otro chiquito de un litro... y me dijo eso... "anda a tu casa, andala un poquito y despues ponele el resto"... sip hice eso... aunque me acorde eso... a los 3 dias ... cuando estaba acomodando el baul y encontre el bidoncito de aceite.... y le coloque lo que restaba... soy un colgado ..!!! ja!!

Aclaro : Cristian que hace referencia German es del lubricentro

Buenos días amigos: La mía, al poco tiempo que la adquirí tenía la medída en el medio (entre el mínimo y el máximo), un amigo me dijo "echale medio litro nomás y controlá que no baje del mínimo", bueno la cosa es que la anduve bastante y hace tres días en la Estación de Servicio me dice el joven que me atiende "controlamos nivel de aceite y de agua" y recién ahí me acordé que no le había agregado aceite, la cosa es que el pierna controla y me muestra que el nivel estaba en el mínimo, entonces le hago agregar un litro (el único que tenían era lubrax 15 W 50 y de tambor). Justo estaba por preguntar por el tema del consumo cuando leo este post, por lo que dice la mayoría el consumo de aceite es normal en estas camionetas, lo único que sí hay que controlar siempre el nivel del mismo. Resumiendo: Gracias al foro todos los días se aprende algo nuevo.-

Saludos