Club Musso

Desde que tengo la musso,siempre por mas frio que haga,la tipa arranca de una
Pero en caliente no Si o si... tengo que seguir los siguientes pasos
Poner en contacto y sacarlo...poner,sacar...poner,sacar y siempre arranca bien en la tercer puesta de contacto.Si no en la primera o segunda puesta de contacto no arranca,solo gira y gira el motor.
EJ:Estaciono,apago el motor y en 5 minutos quiero arrancar....no arranca,tengo que seguir los pasos antes comentados.

A alguno le ocurrio esto,o saben a que se debe

PD: No me quiero imaginar si tengo que salir ca...do

hola Javier, a la mia le cuesta mas arrancar en caliente que en frio, es como si el rulo del precalientamiento apagara demasiado rapido, vamos a ver si encontramos soluciones los dos

MMMMMMMmmmmm..... Vacío quizas ?

hola javi,por lo general esa falla es por desgaste de la bomba de gas oil o por falta de compresion......de todos modos si al poner y sacar contacto varias veces arranca a lo mejor es otra cosa, y ojala que asi sea..fijate de pararla en caliente y echarle agua fria a la bomba inyectora a ver que hace..un abrazo...

Para mi es problema de vacío,queda prezurisado el circuito,revisa una valvulita que suele estar en una manguerita detrás del filtro de aceite,en las que entran al habitáculo.

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

MMMMMMMmmmmm..... Vacío quizas ?

Hola Dani Tambien noto que algunas veses cuando la apago tarda un poco en detenerce el motor,y algunas se detiene al toque.

Hola Alber, mañana hago la prueba del agua,gracias

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Para mi es problema de vacío,queda prezurisado el circuito,revisa una valvulita que suele estar en una manguerita detrás del filtro de aceite,en las que entran al habitáculo.

Hola Jorge,Mañana reviso las mangueritas,valvulitas y todo eso.
Despues les cuento,gracias

javier72 escribió: [Ver mensaje]

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Para mi es problema de vacío,queda prezurisado el circuito,revisa una valvulita que suele estar en una manguerita detrás del filtro de aceite,en las que entran al habitáculo.

Hola Jorge,Mañana reviso las mangueritas,valvulitas y todo eso.
Despues les cuento,gracias

AAA...Hormiga Manteneme la vaca bien atada heee,,,que no se te vaya a escapar

joseyloa escribió: [Ver mensaje]

hola Javier, a la mia le cuesta mas arrancar en caliente que en frio, es como si el rulo del precalientamiento apagara demasiado rapido, vamos a ver si encontramos soluciones los dos

Hola Jose,lo del tiempo del rulito ni me fige,le boy a presta atencion.
Y sigamos los consejos de los que saben

[quote user="javier72" post="142039"]

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

MMMMMMMmmmmm..... Vacío quizas ?

Hola Dani Tambien noto que algunas veses cuando la apago tarda un poco en detenerce el motor,y algunas se detiene al toque.

Con esto que comentas ahora, entonces casi seguro que el problema anda por ahi, fijate tambien en la entrada de las manguritas al tambor de arranque, suerte y contanos como te fue

Por tu comentario interpreto que tenes un problema de vacio, antes de darle marcha desconecta la manguerita del pare, esta en la bomba inyectora, sobre un plastico blanco, si arranca bien hay una retencion de vacio.

javier72 escribió: [Ver mensaje]

javier72 escribió: [Ver mensaje]

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Para mi es problema de vacío,queda prezurisado el circuito,revisa una valvulita que suele estar en una manguerita detrás del filtro de aceite,en las que entran al habitáculo.

Hola Jorge,Mañana reviso las mangueritas,valvulitas y todo eso.
Despues les cuento,gracias

AAA...Hormiga Manteneme la vaca bien atada heee,,,que no se te vaya a escapar

Tranquilo que esta pastando,ja,ja

javi , com ya sabes que soy

yyy todos o casi todos te dicen que es de vacio,


yo te aconsejo que lo LLENESSSSSSSSS jeje.


fuera bromas, ES DE VACIOOOO,, revisa todo el circuito yyy seguro que das con el problema.

SUERTE AMIGO.

Hola Javier, en una época tenía un problema similar y se solucionó invirtiendo las mangueritas que entran a la llave de arranque....

tiene algun sensor o algo que le indica al vehículo el tiempo que tienen que estar prendidas las bujias de precalentamiento????
porque a la mañana en frio permanece el rulito bastante tiempo y arranca facilmente, pero en caliente se apaga enseguida y le cuesta más

joseyloa escribió: [Ver mensaje]

tiene algun sensor o algo que le indica al vehículo el tiempo que tienen que estar prendidas las bujias de precalentamiento????
porque a la mañana en frio permanece el rulito bastante tiempo y arranca facilmente, pero en caliente se apaga enseguida y le cuesta más

Si tiene un sensor que mide la temperatura del motor y regula el tiempo de encendido de las bujías precalentadoras, fijate en los manuales de reparación.

Javier, yo estaba igual, desde hace como dos semanas... en caliente movia el motor pero en frio era media vuelta y al toque salia andando...

Yo pense que eran los carbones del burro... (como mecanico soy un excelente Contador Publico.. jajaja!)...

Fijate lo que te dice "Albercate" con el tema de la compresion.... (ojala no este ahi tu problema...)
Tengo la camioneta de vuelta internada, y cuando empezamos a charlar le comente el tema del arranque que en caliente no arrancaba pero si en frio! y me comento que eso puede ser de compresion, y lamentablemente el problema que tuve camino a Chascomus, llevo a abrir el motor integramente... Por lo que tenia problemas de compresion, igualmente me comento que iba a fijarse en el burro y me comentaba... Una vez que lo tenga resuelto te aviso... pero por las dudas NO DEJES PASAR MUCHO TIEMPO... y fijate lo antes posible, para no tener un mal mayor!

Abrazo y suerte...!

german_y_maria escribió: [Ver mensaje]

Javier, yo estaba igual, desde hace como dos semanas... en caliente movia el motor pero en frio era media vuelta y al toque salia andando...

Yo pense que eran los carbones del burro... (como mecanico soy un excelente Contador Publico.. jajaja!)...

Fijate lo que te dice "Albercate" con el tema de la compresion.... (ojala no este ahi tu problema...)
Tengo la camioneta de vuelta internada, y cuando empezamos a charlar le comente el tema del arranque que en caliente no arrancaba pero si en frio! y me comento que eso puede ser de compresion, y lamentablemente el problema que tuve camino a Chascomus, llevo a abrir el motor integramente... Por lo que tenia problemas de compresion, igualmente me comento que iba a fijarse en el burro y me comentaba... Una vez que lo tenga resuelto te aviso... pero por las dudas NO DEJES PASAR MUCHO TIEMPO... y fijate lo antes posible, para no tener un mal mayor!

Abrazo y suerte...!

Hola German,en mi caso la camio la tengo desde ya hase mas de un año y siempre el arranque funciono igual,y en el caso de la tuya fueron solo dos semanas,por esto descarto tener problemas de comprecion,si no,no ubiese aguantado tanto tiempo sin romper nada... (espero no equivocarme)creo tener el desperfecto en las mangueritas de bacio(algun dueño anterior desparramo mangueras para todos lados
PD:Espero lo de tu chata no sea muy grave...$$$

Por falta de compresión no rompes nada excepto el burro.

fito55 escribió: [Ver mensaje]

Por falta de compresión no rompes nada excepto el burro.

El bburro,la bateria,los nervios y la paciencia

Y como termino la historia de(Arranca en frio y en caliente no)????

enlaces escribió: [Ver mensaje]

Y como termino la historia de(Arranca en frio y en caliente no)????

Y la historia tuvo un final feliz
Antes de ir al aniversario en Neco,la chata estubo internada en el taller de Roberto y Damian,se dedicaron a reparar varias cosas,como perdidas de aceite en la caja,aparte del desastre que tenia adentro,transfer con faltantes de piezas en su interior,cambio de retenes en el tren delantero,etc.
Y como ya se venia antisipando anteriormente,el problema de arranque hera de "vacio",que no supe donde estaba el problema porque se armo todo a nuevo.
PD: Creo que no esta demas comentar,que hasta el dia de hoy, tanto todo el sistema de la 4x4,encendido y apagado del motor,etc. sigue funcionando perfectamente bien,gracias a Roberto y Damian

y colorin colorado
Graacias por terminar el episodio

CHAN, CHAN..

ahora va el cartelito de solucionado y listo !!! ji ji ji