Club Musso

Amigos, les comento que en la parte inferior del paragolpe trasero de la Kora tiene dos tapas plasticas abulonadas en cada extremo en forma rectangular que es para colocar luces de stop.
En mi caso una de ellas la retiré para colocarle una toma corriente para acoplar las luces del bote.
Como cada loco con su tema yo había agujereado la tapa plástica para pasar los cables y colocar la toma, pero esa tapa siempre se quebrajea ya que cuando acoplo y desacoplo la ficha hembra, el plástico cede y se rompe, entonces connseguí un chapón de acero inoxidable que le queda bárbaro para atornillarle luego la toma corriente de aluminio.
Bueh........ la consulta es si alguno tiene idea como sacarle brillo o pulir el chapón de acero inoxidable porque está opaco.



Un Abrazo.-

Hola Negro, yo le sacaba brillo al acero inoxidable con el limpiametales BRASSO, queda pipi cucu...
No distingo bien el color del paragolpe, para eso existe cepillo agua y detergente
un abrazo

Gracias Marce, el color de paragolpe está medio desteñido pero pronto lo voy hacer pintar y le hace falta una lavadita, pero hace mucho calor para lavarla
Un Abrazo.-

Dale con aceite de codo!!!!!!! No sabes como queda!!!!!!

Turco escribió: [Ver mensaje]

Dale con aceite de codo!!!!!!! No sabes como queda!!!!!!

Yo le he pasado brasso como dice marcelo a las partes metalicas, ahora que es eso turco? un aceite barato?

Esos rectángulos no son para luces de stop, son para rompenieblas.

El inoxidable es durísimo. Para pulirlo a mano necesitarás dos años (es facil pulir aluminio, bronce, plata, oro) el inox es el peor de todos. Si esta rayado, olvídalo.
En grandes ferreterias venden pasta para pulir en barra, creo que la de inoxidable es azul. Y dale a maquina, un gorro de lana en la amoladora y despacio, que si le das rápido se te pone azul antes de pulirse.

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

un gorro de lana en la amoladora y despacio, que si le das rápido se te pone azul antes de pulirse.

Mulita, expliame un poco.... me mato lo del gorro!!!!!!

jAJAJAJ Popy, lo que quizo decir el turco (aceite de codo) es que no sea pijotero y lleve la camioneta a un lavadero :mrgreen:........ o será otra cosa !!!!
Gracias Mulita por tu opinion, pero es mas dificil esto de lo que pensaba , esto trae a colasión un dicho de un Amigo de Cba cuando la situación se complicaba: "NO ES FACIL MASTICAR LLORANDO"
Turco: Lo que quiere decir Mulita del gorro de lana es un accesorio que va en la amoladora que es felpudo que lo usan para pulir por ejemplo los chapistas
Vieron que no es una pavada lo de sacar brillo al acero Inoxidable??? A ver que otra opciones hay...............
Un Abrazo.-

Gracias Kato, pero esta tarde me fuí de un chapista amigo y le pusimos pasta de pulir gruesa y con una remera vieja la frotamos y agarró bastante birllo pero algunas rayan no se van.
De todos modos muchas Gracias a todos ustedes.
Un Abrazo.-

popy escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Dale con aceite de codo!!!!!!! No sabes como queda!!!!!!

Yo le he pasado brasso como dice marcelo a las partes metalicas, ahora que es eso turco? un aceite barato?

Aceite de codo se decia antiguamente cundo a algo hay que frotarlo... y frotarlo... y frotarlo y lo de codo es por la articulacion del miembro superior, pudiendo ser derecho, si uno es diestro, o izquierdo si se es siniestro; justamente donde se juntan el humero (hueso largo del brazo ) con el cubito y el radio (huesos largos de antebrazo)

Yo puli acero inox simplemente con lija muy fina 1200 y aceite en forma circular,una ves lijada toda la superficie,con un paño de pulir,de esos que vienen para maquinas de augerear un poco de autopoliz,listo espero les sirva.

Muy buena idea Jorge, es parecida a una que encontré por internet, también léeanlon atentamente:

En mi caso particular, tengo un taller de fabricacion de menajes en acero inoxidable, tambien de reparacion... hay ocasiones en donde algun cliente trae una pieza enteramente de aluminio para pulir y la manera en que lo hago es utilizando en una pulidora de banco, un paño de jean con pasta de para brillo de aluminio (negra) y con eso me es suficiente para dejarla como un espejo.

He leido en post anteriores, el uso de lija o tela de esmeril, en mi caso, utilizo poleas encoladas (con cola fria o caliente, dependiendo el grano de esmeril) para poder quitar las rallas o la suciedad que tenga adherida la pieza, despues de pasar el esmeril (generalmente esmeril 180 EN SECO, para sacar la mayor suciedad y luego esmeril 240 con grasa de peya para suavizar las rayitas que deja el primero) le paso un cepillo de pita con pasta de cepillo (amarilla) y luego se lava la pieza con detergente y agua hirviendo, se seca con aserrin y recien despues se pasa el paño para dejarla espejo (con pasta rosa o blanca).

Pero aclaro, el proceso que describi, esta relacionado con piezas de acero inoxidable, no con aluminio. para el aluminio con un paño y pasta tiene que ser suficiente para dejarlo espejo...

Espero que les sea util, Un Abrazo.-

Turco escribió: [Ver mensaje]

popy escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Dale con aceite de codo!!!!!!! No sabes como queda!!!!!!

Yo le he pasado brasso como dice marcelo a las partes metalicas, ahora que es eso turco? un aceite barato?

Aceite de codo se decia antiguamente cundo a algo hay que frotarlo... y frotarlo... y frotarlo y lo de codo es por la articulacion del miembro superior, pudiendo ser derecho, si uno es diestro, o izquierdo si se es siniestro; justamente donde se juntan el humero (hueso largo del brazo ) con el cubito y el radio (huesos largos de antebrazo)

ja ja ja ja

Aunque no lo crean la kreolina ó fluido espinel es ideal para limpiar motores y cromados
si estan "calientes"(motor por ejemplo) actua mucho mejor
limpiar con pincel y luego chorro potente de agua
Cuando tenia mi moto la limpiaba de esta manera(motor .llantas escapes etc) y quedaban impecables
Los talleres mecanicos suelen sumergir los carburadores (toda la noche) y al otro dia estan nuevos
un abrazo