Club Musso

Hola,

Estoy medio preocupado por el gasoil que nos venden. Hay que tener algun cuidado con el motor de la Musso o es bastante gauchita y se lo banca? Hace falta ponerle algun aditivo?

Bueno Muchas gracias!!!!

Mucho gusto Pierre :D
La Musso no tiene los problemas que tienen los vehículos más nuevos por que la inyección no es directa, tampoco se le puede hechar cualquier verdura 8) Pero cualquier combustible de las marcas reconocidas andan bien.
Yo particularmente siento más poder en el acelerador con el diesel gallego que con el diesel holandés (se entiende no :?: 8) )
Saludos

Bienvenido Pierre!!

yo he probado varios y no he tenido problemas, en la ciudad podemos elegir, pero cuando viajamos a veces hay que cargar lo que hay y no he tenido problemas, pensa que el motor de la Musso es de diseño de los 70 u 80 creo, en esa época los combustibles no eran los de hoy. Preferentemente cargo el de YPF y también el de SHELL, pero te reitero que no tuve problemas con ninguno hasta ahora.

Muchas gracias por las respuestas y es un placer integrar este foro!

Muy buena idea.

PierreNodoyuna escribió: [Ver mensaje]

Hola,

Estoy medio preocupado por el gasoil que nos venden. Hay que tener algun cuidado con el motor de la Musso o es bastante gauchita y se lo banca? Hace falta ponerle algun aditivo?

Bueno Muchas gracias!!!!

el mio se traga hasta el aceite usado de la cocina eso si filtrado . sabed ke tenes una makina

La precaucion que tenes que tener es el pre filtro de combustible que esta debajo del filtro del aire y es aereo, cambiarlo cada 8000 kilometros o ponerle un filtro de nafta picborg en su reemplazo o en linea con el mismo, asi captara mayor cantidad de basura y agua con muy baja inversion. Sabran lo nocivo de combustibles sucios me imagino ademas de lo caro de los filtros originales y buenos. Les comento que produzco biodiesel desde el año 2001 y fabrico las maquinas que lo elaboran tambien, ojo con el aceite directo en el motor !!! saludos
:mrgreen:

Hola a todos: en breve, yo cambió todo cada 10mil km, aceite de motor, filtro de aire, aceite y gasoil y va fenómeno.
Con el de YPF, $1.578 EL LITRO va bien
Con el de Shell $1.8.. El litro VUELA!!!!
Con el gasoilBIO de YPF, no pasa nada, no hace menos ruido, no anda más, y no dá más utonomía como dicen, $2.09 EL LITRO.
Habría que seguir probando otras marcas cuando lo vendan. Por ahora sigo con YPF por $1.578.
Saludos.

Como el motor de mi chata es common rail,me dijeron que si voy a lugares sin YPF o shell que le agregue Liqui Molly para mejorar la mayor cantidad de azufre que tiene el diesel malo.Hay uno especifico para este tipo de motores.

saludos

Ale T.

HOLA
ENTONCES SACANDO EN LIMPIO, LA SHELL, LE DA UN POCO MAS POTENCIA

No sé Daniel, creo que lo puse en este post, yo siento que con ypf anda MAS que con shell
Saludos

Ojo con SHELL ya que me comentaron en la estación de servicio que hay dueños de estaciones y hay estaciones que son de la empresa se entiende??? esto vino a que yo le pregunté poruqe tenían otra estación a media cuadra y me explicaron esto, en la oficiales Shell el gasoil parece bueno.

Seque escribió: [Ver mensaje]

Con el de YPF, $1.578 EL LITRO va bien
Con el de Shell $1.8.. El litro VUELA!!!!
Con el gasoilBIO de YPF, no pasa nada, no hace menos ruido, no anda más, y no dá más utonomía como dicen, $2.09 EL LITRO.
Habría que seguir probando otras marcas cuando lo vendan. Por ahora sigo con YPF por $1.578.

Ver los precios que tenia el gasoil en esa epoca me pone mal. :-X :-X :-o :( :( :shock:
Creo que con todos estos emoticones me quedo corto !!!

Juan

Seque escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos: en breve, yo cambió todo cada 10mil km, aceite de motor, filtro de aire, aceite y gasoil y va fenómeno.
Con el de YPF, $1.578 EL LITRO va bien
Con el de Shell $1.8.. El litro VUELA!!!!
Con el gasoilBIO de YPF, no pasa nada, no hace menos ruido, no anda más, y no dá más utonomía como dicen, $2.09 EL LITRO.
Habría que seguir probando otras marcas cuando lo vendan. Por ahora sigo con YPF por $1.578.
Saludos.

Qué tiempos aquellos !!! :-({|=

Y también nos quejábamos que era caro. Que va a pasar cuando llegue a 10 mangos el litro y leámos este post de nuevo :-o :-o

En todo el viaje a Bariloche le carguè YPF y nunca me pasò nada. En Piedra del Aguila Petrobras y te cuento que al otro dìa note al arrancarla un humo blanco que no me gustò nada, ademàs de un taca taca taca en el motor NO nos olvidemos que la calidad del combustible varìa segùn la estaciòn de servicio. Esta es mi experiencia.

Una vez un amigo que hizon un curso de perfeccionamiento sobre tema inyecciòn electrònica me dijo que al gasoil no hay que adicionarle nada , que ya viene con aditivos el gasoil, por ende coincido con lo que dicen en el foro que para estos motores el gasoil de hoy en dìa es mas que suficiente.

Puede pasar que un transportista o un comerciante chanta te suministre gasil adulterado, no es un tema nuevo. Con ultradiesel creo yo que sobra, ahora el tema de las toberas, algo he leìdo pero me falta mas info.

Saludos

Hola a todos, yo a pesar de todo cargo siempre PETROBRAS o YPF ACA y del comun, la razon es que me da confianza el hecho de que las estaciones en su mayoria son nuevas y sus tanques tambien, lo que mas me preocupa es el combustible sucio o con agua, por lo demas como ya se ha dicho los motores MB de las Musso son de inyeccion mecanica (vieja generacion) y se banca el Gas oil grado 2 sin ningun problema y funciona de maravilla. Saludos Ricardo. :razz:

Adhiero con Ricardo al 100%
Tener en cuenta que las temperaturas bajas, cambios de presion de aire y humedad relativa ambiente hacen que se comporte un poco distinto a lo habitual :beer:

Favio escribió: [Ver mensaje]

Y también nos quejábamos que era caro. Que va a pasar cuando llegue a 10 mangos el litro y leámos este post de nuevo :-o :-o

Yo voy a estar un par de kilos mas flaco y con los bolsillos llenos de gomines y parches de bicicleta :ncry: