no Roberto, no estas entendiendo mal, no me alcanzaria la noche para describir todas las cosas malas que me pasaron con esa gente, ,,nunca dije nada por no escracharlos, pero por otro lado me da por las bolas que caguen a nuestros amigos del foro, que no me hagan caso, pero que tengan cuidado porque son oportunistas...saludos..   

ah Juan, te quiero aclarar algo... la musso automatica tiene un carter grande y uno chiquito contra la caja, el cual hay que sacar para desatornillar la caja al convertidor,,,,cualquier otra duda avisame que en esto soy casi especialista jaja...un abrazo..Alberto

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

no entiendo eso que para colocar la caja tienen que tocar el tren delantero   o estoy leyendo mal

Te explico como no salio el combertidor o algo asi ,ese plato volador que tiene adelante
yo no entiendo nada de cajas automaticas creo que se llama asi
Bueno esso quedo puesto en el motor por eso quiere sacar el carter para poder bajar el motor
un poco para que le entre la caja, yo por eso le dije que saque el burro y por ese lugar saque
los tornillo y listo que arme toda la caja afuera y despues la meta como cualquie caja
O estoy hablando bolu?

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

ah Juan, te quiero aclarar algo... la musso automatica tiene un carter grande y uno chiquito contra la caja, el cual hay que sacar para desatornillar la caja al convertidor,,,,cualquier otra duda avisame que en esto soy casi especialista jaja...un abrazo..Alberto

Gracias amigo por la onda y los consejos
Pero la verdad no estoy para nada tranquilo
Espero que mañana no me salga con martes 13
te mando un abrazo

ok estas en lo cierto, para sacar la caja hay que sacar el carter chiquito del motor y el burro de arranque...suerte

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

ok estas en lo cierto, para sacar la caja hay que sacar el carter chiquito del motor y el burro de arranque...suerte

y ahí es donde o tenes que subir o sacar el motor o desarmar el tren delantero, lo que te hace tope con el carter creo que es el eje con el diferencial  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

pduthey escribió: [Ver mensaje]

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

ok estas en lo cierto, para sacar la caja hay que sacar el carter chiquito del motor y el burro de arranque...suerte

y ahí es donde o tenes que subir o sacar el motor o desarmar el tren delantero, lo que te hace tope con el carter creo que es el eje con el diferencial  

Si es probable que aya que correrlo para adelante para poder inclinar el motor

el tren delantero no hay que tocarlo para nada, solo hay que levantar un poco el motor...te digo porque varias veces saco la caja mi hijo en su taller y nunca toco el tren delantero..saludos..

Hola, acá estamos otra vez Edgardo y Liliana de Villa Gesell.
Les contamos que todo andaba bien, hasta que de pronto puse la camioneta en marcha, quise pasar el cambio y sorpresa... no andaba... Lo raro es que la marcha atrás sí anda, pero en directa ni hablar.  
Lo que necesitaría saber es si ustedes saben de algún taller por aquí cerca, seguramente en Mar del Plata, donde la puedan arreglar.
Si a alguno le pasó algo parecido y por ahí es una pavada, por favor avise!!
Muchas gracias

En Mardel no conozco pero podés escribirle en el Foro de Karmatic y preguntarle a Fernando por el tema.

Si tenés que traerla a Baires te aconsejo que la caja no la saques vos sino que traigas toda la chata y que el taller se ocupe de bajarla, repararla, ponerla en su lugar y regularla. Si no, es para problemas.

Por otro lado, la palanca tiene movimiento o está trabada? Cómo estamos de cambio de aceite y filtro? Si toma la Marcha Atrás no debe ser muy grave el problema. Quizás solamente regulación. En el Foro hay algo escrito al respecto. Buscá con la lupita y lee.

Si necesitás algo más, chiflá.

Saludos      

Carlos

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Se le secaron los sesos de tanto leer novelas de caballerías (El Quijote)
Se le secaron los sesos de tanto leer relatos de travesías (Ingetex)