Bueno , estoy entre mandar reparar mi alternador o comprar uno nuevo ( o las 2 cosas). El tema es que en ML ofrecen nuevo sin depresor y es uno de 14x110amp con un diámetro de polea de 55cm..lo cual me hace dudar. La pregunta es: lleva depresor el original? y esa publicación de ML es correcta?  https://articulo.mercadolibre.com.a...rcedes-benz-_JM                 Gracias

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La verdadera sabiduría está en reconocer la propia ignorancia.

Hace 15 años años mandé a reparar el alternador de mi chata a un buen electricista del barrio y nunca más me falló. Le cambió ruleman trasero, regulador y placa con diodos. Si tiene reparación, yo haría eso.

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Saludos
Roly LU1DYA

Si, me parece que voy por ese lado, porque estuve viendo mi alternador, y creo que es el original. Yo soy 2do dueño, y el anterior también era puntual en el mantenimiento. Es modelo 2000, estamos en 2020, si falló antes, no fue conmigo, y hace 10 años que la tengo pero me esta cargando 12,4 luego de 10 años de uso...tan mal no esta  supongo.

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jorgealejandro escribió: [Ver mensaje]

Bueno , estoy entre mandar reparar mi alternador o comprar uno nuevo ( o las 2 cosas). El tema es que en ML ofrecen nuevo sin depresor y es uno de 14x110amp con un diámetro de polea de 55cm..lo cual me hace dudar. La pregunta es: lleva depresor el original? y esa publicación de ML es correcta?  https://articulo.mercadolibre.com.a...rcedes-benz-_JM                 Gracias

Hola buen día, no lleva depresor el alternador de Musso
En caso que te interese, tengo un alternador reparado en venta   Mandame un privado y te lo cotizo.
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Bueno, escribo para terminar el tema y dejar la experiencia. Luego de idas y vueltas, andando con el aire y la música con las luces bajas en ciudad, paraba 3 o 5 minutos, y cuando volvía y le daba arranque...se moría, nada de nada, la llave giraba y nada, ni un ruido, ni un run run de bateria baja, ningún ruido. Creido que era el alternador que no cargaba bien, lo lleve al mecanico del club "Cristian" , que la verdad para reconocerle en el club la sinceridad y buena predisposición, me mandó de una a los especialistas en electricidad, (otro mecánico pedía que deje la chata 1 o 2 días y hacía de intermediario y se ganaba unos mangos sin hacer nada) el taller Minuccio e Hijos ( en Juan b Justo y Bolivia, CABA, dejo foto)con dirección y tel). Ahí me midieron de arriba abajo el alternador, la bateria, y el arranque. Al final era el arranque, desarmaron todo, cambio de relay, y quedo como nuevo, arranca al toque luego de andar con calor , el aire a full, musica, luces...joya.

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jorgealejandro escribió: [Ver mensaje]

Bueno, escribo para terminar el tema y dejar la experiencia. Luego de idas y vueltas, andando con el aire y la música con las luces bajas en ciudad, paraba 3 o 5 minutos, y cuando volvía y le daba arranque...se moría, nada de nada, la llave giraba y nada, ni un ruido, ni un run run de bateria baja, ningún ruido. Creido que era el alternador que no cargaba bien, lo lleve al mecanico del club "Cristian" , que la verdad para reconocerle en el club la sinceridad y buena predisposición, me mandó de una a los especialistas en electricidad, (otro mecánico pedía que deje la chata 1 o 2 días y hacía de intermediario y se ganaba unos mangos sin hacer nada) el taller Minuccio e Hijos ( en Juan b Justo y Bolivia, CABA, dejo foto)con dirección y tel). Ahí me midieron de arriba abajo el alternador, la bateria, y el arranque. Al final era el arranque, desarmaron todo, cambio de relay, y quedo como nuevo, arranca al toque luego de andar con calor , el aire a full, musica, luces...joya.

               

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