Hola amigos bueno siguiendo los pasos del tutorial de club musso sobre poner un regulador externo incluso le puse el relay pero tengo unas dudas cambie diodos y carbones
 La primera es que si es normal que el cuenta revoluciones se ponga inestable hasta que enciendo las luces y se acomoda. Y la otra es que la carga va de 13.3 a 14.8 o 14.9 aveces algun que otra ves lo vi vi 15 ya probé dos reguladores de diferente marca y me hace lo mismo

Hola! El que save de esto es Pablo H.   Ya te va a contestar!

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Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Hola! El que save de esto es Pablo H.   Ya te va a contestar!

Gracias javi hace un rato llego a 16v

vikkingo escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos bueno siguiendo los pasos del tutorial de club musso sobre poner un regulador externo incluso le puse el relay pero tengo unas dudas cambie diodos y carbones
 La primera es que si es normal que el cuenta revoluciones se ponga inestable hasta que enciendo las luces y se acomoda. Y la otra es que la carga va de 13.3 a 14.8 o 14.9 aveces algun que otra ves lo vi vi 15 ya probé dos reguladores de diferente marca y me hace lo mismo

Fijate que los carbones asienten bien en el colector, que el cable de salida de tacómetro esté bien soldado al estator, y por las dudas, probá con otra batería, antes de caerle a los reguladores.
Usaste regulador de 1 cuerpo o de 2 cuerpos, para control de luz?
Y si es de 2 cuerpos, es tipo Fiat o Ford?

Hay varias alternativas para manejar, lo importante es que te está cargando....

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

vikkingo escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos bueno siguiendo los pasos del tutorial de club musso sobre poner un regulador externo incluso le puse el relay pero tengo unas dudas cambie diodos y carbones
 La primera es que si es normal que el cuenta revoluciones se ponga inestable hasta que enciendo las luces y se acomoda. Y la otra es que la carga va de 13.3 a 14.8 o 14.9 aveces algun que otra ves lo vi vi 15 ya probé dos reguladores de diferente marca y me hace lo mismo

Fijate que los carbones asienten bien en el colector, que el cable de salida de tacómetro esté bien soldado al estator, y por las dudas, probá con otra batería, antes de caerle a los reguladores.
Usaste regulador de 1 cuerpo o de 2 cuerpos, para control de luz?
Y si es de 2 cuerpos, es tipo Fiat o Ford?

Hay varias alternativas para manejar, lo importante es que te está cargando....

Gracias por la pronta respuesta  . Probe dos de dos cuerpos y uno de un cuerpo y los síntomas son los mismos. Ahora le quiete la masa que venia directo de la bateria al regulador. Haciendo masa normal con la chapa de la chata y aparentemente era eso ahora va de 13.5 a 14.5 tambien es la bateria y el relay le puse un fuse de 15 tenia uno de 30 originalmente. Asi que maa tardd les cuento

Dale  

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Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre