Seguí el caño, si entra al habitáculo es para el circuito de la calefacción...
En cuanto a cómo repararlo, siempre hay que evaluar el estado del caño que vas a sacar, y si hay reposición del mismo
Lo lógico es desmontarlo del motor, limpiar bien las superficie y volver a armar con pegamento de alta temperatura, pero ojo

, son caños por donde circuló siempre agua y pueden estar podridos y ahí al desarmar, se terminan de romper...

y tendrás que recurrir a la opción dos, que es el reemplazo de la pieza...
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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....