Buenas tardes desde España, hace unos meses di con la falla del motoorcito de la traccion, resulta que el "genio" del dueño anterior corto unos cables y asi lo anulo,como digo un "GENIO".
Lo dejè funcionando, y conecte varias veces el 4H y el 4L para probarlo, pero ahora las luces se encienden un par de segundos al darle a la llave y funciona la 4H conecta y se queda encendida la luz, vamos que funciona, pero al dar la 4L se queda la luz de 4H encendida y parpadea la 4L, he desmontado el motor limpiado conectores y comprobado que gira a la posicion 4H y 2H pero a 4L no gira,
Que puede ser, no tengo ni idea, porfavor ayudarme si sois tan amables,
Por cierto cuando doy al contacto la luz de 4W CHECK nunca se encendio, puede ser que este fundida, creo, ??
Vamos casi seguro.
Gracias de antemano desde España. Un saludo

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Todo llega y todo se acaba.

Hola buen día, el tema que el motorcito lleva una plaqueta con contactos y unos peines que tocan esas pistas y conectan la variable, si el motorcita gira hasta 4x4H, realiza el 1º cuarto de vuelta, para el 2º cuarto que sería la 4x4L, puede que el peine no haga contacto y por eso no se mueve el motorcito o que el cable que entra de atrás se haya cortado junto al terminal...
De todas formas, con el motorcito en mano se puede probar mejor si es de plaqueta o de cables...
  Si en mano funciona correctamente, hay que tener en cuenta también la llave del tablero de accionamiento...

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Gracias Pablo,,,super rapido.       
El motor gira hasta el 4H sin problema y en alguna ocasion giró tambien hasta el4L y funcionó, desmontaré como dices el motor(aunque ya comprobe que a 4L nogira visualmente ) y mirare lo de las pletinas, de cobre no sea que del poco uso se hayan separado, y despues seguiré con el cableado,,,aunque parece que el cableado esta bien,,,a simple vista.
de otro lugar no puede venir la falla,,,no?
Tambien descarto la ficha de la clavija del tablero porque si no , no haria nada si estuviera desconectado,,,,pero lo mirare.
Y lo del 4Wcheck será la bombilla ,,,,no?
gracias

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Entonces seguramente debe estar gastado el peine de contacto, o levantado y no hace buena presión o, y sería lo más complicado, gastada la pista en la plaqueta...

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Con tu permiso Pablo, yo haría 1º el diagnostico del 4x4 para orientarme al menos.

Orald escribió: [Ver mensaje]

Con tu permiso Pablo, yo haría 1º el diagnostico del 4x4 para orientarme al menos.

Absolutamente de acuerdo , pero recuerda que hay muchísimos modelos que no traen la toma para el diagnóstico....

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Host...      
Primera noticia. Al hacer referancia en el post de la biblio a varios conectores..., parece que..., o bien uno u otro...   
No sé.

Gracias a todos probare lo de limpiar o regular el peine,,,,casi seguro que es eso,,,,ya que no la he puesto mas de tres veces y funcionaba bien,,,
Tambien deciros que si todo va bien,,,he vendido mi Musso sport, le recogeran este finde,,,,con mucha pena ,,pero he conseguido un rexton 2,7 xdi en muy,,,muy,muy buen precio,,,asi que seguire leyendo este post,,,,y tambien el de rexton.
Ya os contare,,,,la verdad que lo probe y es otro mundo,,,,,,tiene un tiron que saca los 165 cv como un toro,,,,,bueno ya os dire algo,,,Gracias a todos por responder,,,GRACIAS,de veras.

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Ya lo slucione,,,era el peine que se habia quedado alto,,,no se porque.
Gracias a todos,,,
Otra cosa la prueba del nuevo rexton,,,ha sido una pasada,,,

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Bueno, Luisete, qué bueno que lo  has resuelto rápido y bien..! Que funcione por largo tiempo ahora!

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