sino van las reformas,  comprate un hamer o un tanque que seguro no te quedas en ningun lado y ya biene todo equipados. jjajajajajajajaj  

CHICOS, poner fotos, que no me entero de NAAAAAAAAAaaaaaaa    

es que si lo veo lo creó (es un decir de mi tierra)  por que con fotos algo me entero, por lo menos me entretengo en VERLASSSSS.     y algo saco    (seguir sin enterameeee    )


un abrazo amigos.



Gregorio.     

Sergio Diez escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

me comentaron de alguien que puso un D44 adelante con bloqueo y que rompió varios palieres, ya de por si es peligroso un bloqueo adelante si te lo olvidas puesto y los palieres no soportan tanta fuerza, averiguá bien antes de mandarte a hacerlo.

Bien como voy a accionar yo 1º consulto al foro y despues lo charlo con un mecanico (para que se den idea de la importancia para mi del foro) desde ya gracias.
Va otra pregunta dana 30 con autoblocante y un ARB atras, tambien creo que es  necesario reforzar el palier no?No se si es una animalada, pero se me ocurre y un palier de Unimoc?
Bueno sigo con muchas dudas igual me voy a hacer tiempo para consultar y escuchar opiniones, y si me inclino por hacer algo lo voy a comentar gracias.

Sergio, ya que estas decidido averiguate por este

ECTED Max - Locker

es un bloqueo 100% eléctrico cuando lo necesitas y un LSD permanente, tiene representante en Argentina y es mas económico que un ARB y a mi gusto mejor, lo vendía un flaco a U$S 1.100,- hace un tiempo en Patagonia para un Dana 44 (fijate acá), según él nuevos que había comprado y no iba a usar.



yo le pondría atrás solamente, probá con eso y después decidís, adelante es muy particular, es muy peligroso, al tenerlo puesto y accionado y girar las ruedas a tope ya con el radio de giro diferente lo forzás y siempre corres mas riesgo de romper algo.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Poner un bloqueo atrás no requiere reforzar o cambiar palieres.
El bloqueo es para usar en determinados y casi diría contados casos.
Como siempre se recomienda hacerlo en trayectoria recta, no creo necesario mas reforma.
Tengo entendido que el Dana 44 es muy robusto.
Cual sería la función o en que travesias lo pensas usar ?
Saludos. Gabriel